拖輪行業(yè)市場分類 拖輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景

• 吳澳燕 2023年3月22日 來源：百度 中研網 714 42
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拖輪一般指拖船，拖船是指用來拖動駁船和輪船的船舶。拖船的特點是結構牢固、穩(wěn)定性好、船身小、主機功率大、牽引力大、操縱性能良好，但它本身沒有裝卸能力。它主要拖帶載運物資的駁船和各種作業(yè)船。按照使用地區(qū)的不同，拖船可分為遠洋拖船、內河拖船、沿海拖船、港內

拖輪一般指拖船，拖船是指用來拖動駁船和輪船的船舶。拖船的特點是結構牢固、穩(wěn)定性好、船身小、主機功率大、牽引力大、操縱性能良好，但它本身沒有裝卸能力。它主要拖帶載運物資的駁船和各種作業(yè)船。按照使用地區(qū)的不同，拖船可分為遠洋拖船、內河拖船、沿海拖船、港內拖船、海洋救援拖船等種類。

拖輪行業(yè)市場分類

拖船按其主要使用任務可分為以下四類。

(1)運輸型拖船

它是以拖帶駁船隊為主要任務的內河及海上拖船。這種運輸方式的優(yōu)點是經濟較好。而隨著拖駁運輸?shù)倪M一步發(fā)展，在航道條件較好(寬闊、彎度小)的內河和風浪較緩和的沿海采用頂推船隊。頂推船隊的主要優(yōu)點是船隊的總阻力降低，拖船螺旋槳的尾流不影響駁船阻力，消除了拖索造成的阻力損失.因而水動力性能比拖船隊好;駁船上船員人數(shù)可減少，甚至可做成無人駁，更經濟。借鑒國外運用頂推船隊的經驗，我國自20世紀70年代后期起研究和推廣推駁船隊運輸，并在漢水、長江、黑龍江、黃河及渤海的河海聯(lián)運中都取得了較好的使用效果，現(xiàn)已成為內河貨運的主要方式。

(2)輔助作業(yè)拖船

其中包括協(xié)助大船進出港、靠離碼頭、掉頭等用的港作拖船，船廠用來調動船舶泊位、供修造船進出塢、協(xié)助試航等用途的拖船等。

(3)救助拖船

主要用于救助海上失事船舶，配備有對失事船舶進行排水、滅火、潛水作業(yè)等沒施，具有向失事船舶供油、供水、供電的能力，并能拖回失事船舶。

(4)海洋開發(fā)用拖船

用于海上鉆井平臺的拖曳、拋錨、供料、水陸交通以及拖帶工程船舶等，般是多用途拖船。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國拖輪行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》顯示：

拖輪的服務對象為從事國際、國內運輸業(yè)務的各類船舶，而地區(qū)和全球宏觀經濟的波動使國內外航運市場具有明顯的周期性和波動性。這就使得拖輪行業(yè)也具有周期性的特點，且與宏觀經濟的周期性波動密切相關。

拖輪市場的需求端主要由船舶的艘次、船舶大小以及碼頭的長度和數(shù)量決定。船舶艘次越多，對拖輪服務量的需求就越高;船舶大小越大，對拖輪拖力的要求就越高，間接使拖輪公司配備更多拖輪或購置更大馬力的拖輪。而碼頭長度和數(shù)量的增加，也會使得更多船舶前來靠泊，所需拖輪數(shù)量會增加。隨著沿海主要港口貨物吞吐量逐步增加，進出港船舶艘次也會隨之增加，導致對拖輪服務的需求增大。

拖輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景

在現(xiàn)代海洋環(huán)境中，拖輪的主要功能包括在沿海港口中協(xié)助進出港的大型船舶靠離泊、移泊及在海洋上拖帶海上平臺并協(xié)助其起、拋錨等。與大型船舶相比，拖輪體積雖小，但卻是港口及海洋經濟中不可或缺的輔助作業(yè)船舶。

拖輪行業(yè)的主要上游行業(yè)為造船、修船業(yè)及石化貿易商。造船、修船業(yè)提供拖輪建造及修船服務，石化貿易商為拖輪提供燃料油及發(fā)動機潤滑油等。上述上游行業(yè)材料成本、人工成本及產品成本的價格波動將影響企業(yè)成本利潤。

拖輪行業(yè)的主要下游行業(yè)是船運公司、船舶代理和業(yè)主碼頭經營方等，拖輪行業(yè)為其提供相應的拖輪作業(yè)服務。國內外航運業(yè)、國內港口業(yè)以及業(yè)主碼頭經營方自身業(yè)務量的波動，將影響拖輪市場需求情況。

大型海洋拖輪尾部裝有大功率拖纜機，在風浪中能隨著拖纜張力的變化而自動收放拖纜。內河拖輪多為雙機，發(fā)動機功率為數(shù)十馬力至數(shù)千馬力不等。內河船舶中有拖輪和駁船，駁船用來裝貨物，大部分駁船本身沒有動力，而拖輪動力強大，但本身的運載能力很小，一般是將駁船編組形成拖隊，由拖輪提供動力來航行。

我國拖輪業(yè)已全面進入市場化，根據(jù)交通運輸部辦公廳 2018 年 8 月發(fā)布的《關于加強港口經營管理有關工作的通知》，“地方交通運輸(港口)管理部門要促進港口拖輪市場公平競爭，督促拖輪經營人嚴格按照《港口收費計費辦法》和公布的拖輪艘數(shù)配備標準，提供拖輪服務，并于 2018 年 12 月 31 日前建立拖輪服務公共信息平臺。拖輪經營人需通過平臺公開拖輪配備情況和實時使用狀態(tài)，供服務對象自主選擇，不得排除、限制市場競爭。從事港口裝卸的經營人不得限制或妨礙拖輪經營人提供拖輪服務，不得與拖輪經營人簽訂或變相簽訂服務協(xié)議，指定拖輪經營人服務?！?/p>

中國是進出口貿易大國，航運則為貨物主要運輸手段之一。航運業(yè)及港口業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，將使得拖輪業(yè)務的整體市場規(guī)模持續(xù)維持及發(fā)展;中國正在大力發(fā)展海洋經濟，拖輪經營主體可在海洋經濟中為海上風電、海上平臺建設及運營、海上運輸?shù)确矫嫣峁┩陷喿鳂I(yè)服務，進而取得增量市場機會。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。拖輪行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。

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  2022-2026年中國拖輪行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告

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