游艇油輪產業(yè)具備巨大的產業(yè)帶動作用,能夠吸引資金和人才,私人游艇撬動經濟的發(fā)展。研究表明,私人游艇產業(yè)每投入1美元可帶來6.5美元~10美元的回報效益。游艇對經濟發(fā)展的撬動體現(xiàn)在,不僅能夠增加稅收,帶動周圍就業(yè),私人游艇還能帶動產業(yè)鏈條的發(fā)展,包括餐飲服務
現(xiàn)代游艇的種類很多,就艇體材料而言,有木質艇、鋼質艇、鋁質艇、玻璃鋼艇(FRP艇)以及先進復合材料(ACM)艇;按動力來分,有機動艇、機動風帆艇、風帆艇和劃艇等;從裝機方式來看,有舷外掛機艇、舷內外機艇和舷內機艇等;以用途來分,主要有個人娛樂艇、家庭游艇、公共游覽艇、多用途游艇、釣魚艇和賽艇等;從速度來看,有低速、中速、高速和超高速艇;從造價及豪華檔次來看,則有普通艇、中檔艇、豪華型及超豪華型艇。
中國游艇產業(yè)發(fā)展?jié)摿?中國游艇產業(yè)投資價值評估
全球游艇市場于2016年至2019年期間穩(wěn)定增長,但在2020年因新冠疫情而下降。由于預計超高凈值人士和極高凈值人士將于未來保持穩(wěn)定增長,加上該等人士于後疫情時代對游艇的需求快速增長,預計2022年全球游艇市場規(guī)模將增至221億歐元。全球疫情叫停了大多數(shù)戶外活動,改變了高凈值人士和超高凈值人士的生活方式,增加了他們的游艇消費意愿。于疫情持續(xù)期間,由于鼓勵社交隔離,且游艇較其他場所能夠提供一個更為私密舒適的場所供消遣時間,越來越多超高凈值人士及極高凈值人士熱衷于體驗游艇生活方式。此外,疫情的沖擊及余波已導致超高凈值人士及極高凈值人士十分重視現(xiàn)在的時間,繼而在奢侈品上投入更多作為娛樂方式之一。
根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國游艇行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示:
放眼全球,游艇生產高度分散,沒有明顯的產業(yè)制造中心和龍頭企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前,中國有120多家游艇制造企業(yè),主要分布在珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海、東南沿海等地區(qū)。行業(yè)整體生產規(guī)模比較大,但實際產量低,2014年我國私人游艇產能約為420艘,2019年產能增加到520艘。
私人游艇產業(yè)作為經濟高端化、消費現(xiàn)代化的代表產業(yè),游艇業(yè)的產業(yè)鏈涉及研發(fā)、設計、制造、銷售、培訓、旅游等一系列活動,具有高回報和強帶動性。在海上絲綢之路戰(zhàn)略的推動下,包括上海、三亞、秦皇島、中山、杭州等地紛紛加快推進游艇產業(yè)建設。隨著統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2021年私人游艇銷量將創(chuàng)下歷史最高紀錄,全球經濟衰退后的傳言似乎還會波及到休閑海洋私人游艇產業(yè)。
游艇油輪產業(yè)具備巨大的產業(yè)帶動作用,能夠吸引資金和人才,私人游艇撬動經濟的發(fā)展。研究表明,私人游艇產業(yè)每投入1美元可帶來6.5美元~10美元的回報效益。游艇對經濟發(fā)展的撬動體現(xiàn)在,不僅能夠增加稅收,帶動周圍就業(yè),私人游艇還能帶動產業(yè)鏈條的發(fā)展,包括餐飲服務、酒店服務、醫(yī)療服務、養(yǎng)生服務等鏈條。
中國目前的游艇俱樂部主要分布在東部沿海地區(qū),但集聚現(xiàn)象并不明顯。目前中國游艇俱樂部最多的省級區(qū)域分別是上海(22家)、山東(18家)、廣東(14家)、浙江(12家)、江蘇(11家),具體到中國的城市區(qū)域則是上海(22家)、天津(10家)、青島(10家)、廈門(8家)、深圳(6家)、蘇州(6家)、舟山(5家)以及海口與三亞各4家。
雖然中國的游艇俱樂部大部分分布在沿海各省市,但整體分布較為分散,沒有形成集聚區(qū),這是制約游艇業(yè)發(fā)展的阻礙因素之一。
“大灣區(qū)”將廣州、深圳、惠州、東莞、中山、江門、肇慶、佛山、珠海、香港及澳門等城市連成綜合經濟及商業(yè)樞紐,當中游艇行業(yè)在支持政策(尤其是于自由貿易試驗區(qū)及自由貿易區(qū))下得以快速發(fā)展。
廣東省旅游方面,統(tǒng)計顯示,2019年廣東省旅客數(shù)量達到5.31億人次,2020年受COVID-19的影響,游客數(shù)量下降至4.22億人次,同比下降20.6%。未來隨著廣東省游客總數(shù)增長,游艇旅游業(yè)預期亦將迎來更多增長潛質。
從碼頭性質來看,現(xiàn)有碼頭大部分屬于私人碼頭,由游艇會建立,并采用會員制模式經營,且大多數(shù)游艇會是地產公司的附屬機構,為地產的配套項目,主要面對高端客戶。游艇水上泊位、下水坡道、干倉、會所、維修保養(yǎng)車間等配套基礎設施相對完善。
本報告在大量周密的市場調研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對中國游艇市場進行了分析研究。
報告在總結中國游艇行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國游艇行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為游艇企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環(huán)境調整經營策略。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國游艇行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》。
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2022-2027年中國游艇行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告
游艇研究報告對行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出論點、...
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