新能源汽車市場占有率如何 預(yù)測2025年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)分析

• 曾燕 2023年4月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1459 97
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新能源汽車市場占有率，預(yù)測2025年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)如何？國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青今日在2023中國電動汽車百人會上表示，新能源汽車的增長，既有新增效應(yīng)、也有替代效應(yīng)。

新能源汽車市場占有率如何 預(yù)測2025年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)分析

新能源汽車市場占有率，預(yù)測2025年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)如何？國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青今日在2023中國電動汽車百人會上表示，新能源汽車的增長，既有新增效應(yīng)、也有替代效應(yīng)。第一，根據(jù)對未來智能汽車發(fā)展趨勢的預(yù)測，半導(dǎo)體使用數(shù)量會是目前燃油車5倍至6倍，目前我國芯片自給率比較低;第二，戰(zhàn)略金屬礦產(chǎn)方面，全球汽車大國對外依存度非常高，我國鋰、鎳、鈷資源儲量占比非常低，但是近些年的使用量占全球一半以上;第三，應(yīng)完善電池回收利用體系，加強(qiáng)正極材料技術(shù)的研發(fā)。

從應(yīng)對上要突出穩(wěn)扎穩(wěn)打，將新能源汽車市場做成全球協(xié)同共贏、包容的市場環(huán)境，增強(qiáng)與歐洲國家、企業(yè)的合作，避免我國企業(yè)在海外布局時的內(nèi)耗、內(nèi)卷。王青預(yù)測，到2025年，新能源汽車的銷量會在1700萬輛左右，到2030年市場占有率會突破90%，約3200萬輛左右。

2022年汽車行業(yè)面臨諸多困難挑戰(zhàn)，芯片結(jié)構(gòu)性短缺、原材料價格居高不下，汽車供給端節(jié)奏放緩，汽車消費(fèi)需求亦受到壓制。從中汽協(xié)獲悉，2022年中國汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬輛、2686.4萬輛，同比增長3.4%、2.1%。其中，新能源汽車爆發(fā)式增長，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為705.8萬輛、688.7萬輛，同比分別增長達(dá)96.9%、93.4%，產(chǎn)銷連續(xù)八年位居全球第一。全年新能源汽車滲透率達(dá)25.6%，同比大幅提升12.1個百分點，標(biāo)志著中國新能源汽車已進(jìn)入全面市場拓展期。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

中國汽車工業(yè)協(xié)會10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)55.2萬輛和52.5萬輛，環(huán)比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達(dá)26.6%。

據(jù)中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，2月我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)203.2萬輛和197.6萬輛，環(huán)比分別增長27.5%和19.8%，同比分別增長11.9%和13.5%?！?月，因去年同期及今年1月均為春節(jié)月，基數(shù)相對較低，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比均呈明顯增長。”他說。

2月新能源汽車市場穩(wěn)步回暖。其中，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)193655輛，同比增長112.6%;蔚來汽車交付新車12157輛，同比增長98.3%;理想汽車交付新車16620輛，同比增長97.5%;廣汽埃安銷量達(dá)30086輛，同比增長252.9%。

新能源汽車市場的持續(xù)增長態(tài)勢，得益于今年以來，全國多地支持鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車消費(fèi)的政策持續(xù)發(fā)力，護(hù)航企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展開拓市場。廣東省提出有條件的地市可出臺新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)“惠民”活動;上海市延續(xù)實施新能源車置換補(bǔ)貼，繼續(xù)免征車輛購置稅;安徽省表示將加快公共領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，豐富汽車金融服務(wù)……

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，當(dāng)前我國新能源汽車逐步進(jìn)入全面市場化拓展期。政策持續(xù)加力有助于產(chǎn)業(yè)克服多因素影響，保持穩(wěn)健發(fā)展勢頭，鞏固優(yōu)勢地位。技術(shù)創(chuàng)新是中國從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”的核心驅(qū)動力。新能源汽車企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新不斷提升品牌和產(chǎn)品競爭力，消費(fèi)者認(rèn)可度也將越來越高。

“我們的產(chǎn)銷量從第1輛到第100萬輛，用了13年;從100萬輛到200萬輛，只用了1年;從200萬輛到300萬輛，僅用了半年?！北葋喌霞瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪新能源汽車快速發(fā)展，得益于企業(yè)注重自主創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)。

“工信部將會同有關(guān)部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布‘雙積分’管理辦法，進(jìn)一步加大新能源汽車推廣應(yīng)用的力度?！惫ば挪扛辈块L辛國斌近期表示，今年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車銷售688.7萬輛，同比增長93.4%，占到全球銷量的61.2%。值得一提的是，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%，提前3年完成2025年規(guī)劃目標(biāo)。

“中國汽車產(chǎn)業(yè)正在邁向現(xiàn)代化新征程，進(jìn)入電動化、智能化、低碳化全面升級新階段，我國亟須發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，進(jìn)一步完善新能源汽車跨部門協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)頂層設(shè)計和系統(tǒng)部署，實現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)和高質(zhì)量發(fā)展?！敝袊茀f(xié)主席萬鋼強(qiáng)調(diào)。

科技部黨組成員、副部長相里斌表示，科技部將加快推動我國新能源汽車高水平科技創(chuàng)新，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。具體而言，要加強(qiáng)頂層設(shè)計和前瞻規(guī)劃部署，面向2035年深入研判汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向，系統(tǒng)謀劃新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新的總體戰(zhàn)略布局;積極推動跨部門、跨行業(yè)、多主體協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)與新能源汽車相關(guān)的集成電路、新型顯示、智能制造、氫能、儲能與智能電網(wǎng)、第三代半導(dǎo)體、智能交通等技術(shù)的融合創(chuàng)新;引導(dǎo)國內(nèi)整車企業(yè)與零部件企業(yè)、高校、科研院所等組建創(chuàng)新聯(lián)合體，開展協(xié)同攻關(guān)。

圍繞大力支持新能源汽車領(lǐng)域強(qiáng)能力建設(shè)，相里斌透露，將持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究投入，加大對全固態(tài)電池、新型電子電氣架構(gòu)等重大科技前沿的支持力度，加強(qiáng)操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)工具鏈等底層核心技術(shù)的攻關(guān)，從源頭解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)問題。

為加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福建議，延長新能源汽車購置稅減免政策至2025年，并且快速出臺、穩(wěn)定預(yù)期，發(fā)揮新能源汽車市場“壓艙石”和“動力源”的作用。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...

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