2023托盤搬運車行業(yè)市場全景調(diào)研及現(xiàn)狀分析

• 劉明月 2023年4月10日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 569 32
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托盤搬運車行業(yè)投資前景如何?目前我國經(jīng)濟體量和經(jīng)濟活動均位于全球領(lǐng)先水平，托盤搬運車作為物流機械化、自動化作業(yè)的基礎(chǔ)工具，其市場需求將不斷增長，未來托盤搬運車市場發(fā)展空間廣闊。同時隨著物流產(chǎn)業(yè)自動化、智能化發(fā)展，市場對托盤的要求不斷提升，將推動托盤搬

托盤搬運車行業(yè)投資前景如何?目前我國經(jīng)濟體量和經(jīng)濟活動均位于全球領(lǐng)先水平，托盤搬運車作為物流機械化、自動化作業(yè)的基礎(chǔ)工具，其市場需求將不斷增長，未來托盤搬運車市場發(fā)展空間廣闊。同時隨著物流產(chǎn)業(yè)自動化、智能化發(fā)展，市場對托盤的要求不斷提升，將推動托盤搬運車行業(yè)向智能化、環(huán)?；?biāo)準(zhǔn)化等方向升級。

2023托盤搬運車行業(yè)市場全景調(diào)研及現(xiàn)狀分析

托盤搬運車是一種輕小型搬運設(shè)備，它有兩個貨叉似的插腿?？刹迦胪斜P自由叉孔內(nèi)。插腿的前端有兩個小直徑的行走輪，用宋支撐托盤貨物的重量貨又可以抬起，使托盤或貨箱離開地面，然后用于拉或電動驅(qū)動使之行走。這種托盤搬運車廣泛應(yīng)用于收發(fā)站臺的裝卸或車間內(nèi)各工序間不需堆垛的搬運作業(yè)。

在許多生產(chǎn)和作業(yè)流程中，物料搬運機械已經(jīng)不是單獨作業(yè)的機械，而是整個流程不可分割的一環(huán)。在研究和選用物料搬運機械時，不僅應(yīng)了解物料的特性、搬運的目的和要求 ，以及作業(yè)時對環(huán)境是否受干擾和污染，還必須結(jié)合整個生產(chǎn)或作業(yè)流程來考慮，使搬運機械與其前、后的各種機械密切聯(lián)系成為一個系統(tǒng)，以減少裝卸環(huán)節(jié)，增加經(jīng)濟效益。

與日韓、歐美等發(fā)達(dá)國家相比，我國托盤人均擁有量較低，隨著市場的發(fā)展，托盤市場潛力將進一步釋放，未來行業(yè)發(fā)展空間廣闊。目前來看，我國托盤行業(yè)發(fā)展仍面臨較大問題，例如托盤標(biāo)準(zhǔn)化程度不高、運貨效率低、流通成本過高等，受此限制，我國托盤在國際市場競爭中常處于劣勢地位。為加快標(biāo)準(zhǔn)托盤流轉(zhuǎn)、提升物流供應(yīng)鏈效率，我國正進行對120(1200*1000mm托盤)的大力推廣，隨著托盤標(biāo)準(zhǔn)化的實施，托盤市場將迎來新的發(fā)展機遇。

DHL供應(yīng)鏈正在其全球1500多個倉庫中增加自動叉車和托盤搬運車的部署。據(jù)了解，這些叉車可以輕松到達(dá)10米或更高的倉儲貨架，還能處理各種托盤、靜止架和其他裝載存儲設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計，這些自動化設(shè)施代替了65%的人類生產(chǎn)力，每小時可移動10到15個托盤。

物料搬運機械可將上道工序的半成品直接、自動地轉(zhuǎn)送到下道工序，將上下許多道工序聯(lián)成一個系統(tǒng)，形成有節(jié)奏的生產(chǎn);還可以在搬運過程中同時對物料進行清洗、烘干、涂漆、分揀、儲存、檢驗和計量等，從而能減少裝卸次數(shù)、縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約設(shè)備投資。

根據(jù)國家質(zhì)檢總局頒布的《特種設(shè)備目錄》，起重機械分為：橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、流動式起重機、門座式起重機、升降機、纜索式起重機、桅桿式起重機、機械式停車設(shè)備。

隨著國際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國托盤搬運車取得了巨大成就，鋼材產(chǎn)量也隨之不斷增加，為我國農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展提供充足的原料保障。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國鋼材產(chǎn)量達(dá)13.37億噸，同比增長0.9%。全球叉車銷量中，電動步行式倉儲叉車占比最高，為46.08%，其次為內(nèi)燃平衡重式叉車和電動平衡中乘駕式叉車，占比分別為32.26%和14.77%。

全球叉車行業(yè)專利申請數(shù)量和專利授權(quán)數(shù)量分別為3964個和1300個，授權(quán)比重為32.80%。在排除失效專利的情況下，目前全球叉車第一大技術(shù)來源國為中國，中國叉車專利數(shù)量占全球叉車專利總量的71.45%;其次是美國和世界知識產(chǎn)權(quán)組織，叉車專利量分別占全球叉車專利總量的10.66%和6.67%。

如今，托盤搬運車是實現(xiàn)物流機械化、自動化作業(yè)的基礎(chǔ)工具，近年來，伴隨我國物流機械化程度提升，托盤保有量、托盤年產(chǎn)量均保持較快增長，現(xiàn)階段，我國托盤年產(chǎn)量已到達(dá)3.5億片左右，托盤保有量達(dá)到18.2億片左右。

近年來，憑借重量輕、耐用、耐酸堿、免清洗等優(yōu)勢，塑料托盤市場發(fā)展迅速，其在托盤市場中的占比從2013年的14.3%已增長至2020年的19.2%。根據(jù)原材料不同，塑料托盤又分為PP塑料托盤、PE塑料托盤、ABS塑料托盤等，伴隨環(huán)保監(jiān)管日益嚴(yán)格，塑料托盤行業(yè)環(huán)?；?、可降解化發(fā)展趨勢將更加明顯。

從托盤搬運車細(xì)分市場來看，木質(zhì)托盤是托盤市場主流產(chǎn)品，其廣泛應(yīng)用在電子電器、機械加工、醫(yī)藥衛(wèi)生、食品加工、紡織等領(lǐng)域，但由于木質(zhì)托盤原材料為木材，受森林資源保護的制約，木質(zhì)托盤發(fā)展將受到一定限制。

中研研究院出版的托盤搬運車行業(yè)競爭格局分析

一、托盤搬運車行業(yè)競爭分析

二、國內(nèi)外托盤搬運車競爭分析

三、中國托盤搬運車市場競爭分析

四、中國托盤搬運車市場集中度分析

托盤搬運車行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、托盤搬運車行業(yè)機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對托盤搬運車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會!

更多托盤搬運車市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國托盤搬運車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

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