2023中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查

• 黃文玉 2023年4月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 596 33
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低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。

一、低空經(jīng)濟行業(yè)概述

低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

低空經(jīng)濟主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。低空制造產(chǎn)業(yè)是指面向通用、警用、海關(guān)和部分軍用航空器的研發(fā)制造類產(chǎn)業(yè)，主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機載設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售、進出口等產(chǎn)業(yè);低空飛行產(chǎn)業(yè)是指通用、警用、海關(guān)等各類低空飛行活動，主要由生產(chǎn)作業(yè)類、公共服務(wù)類、航空消費類等產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。

低空保障產(chǎn)業(yè)是指為空域安全和低空飛行提供服務(wù)保障的各類產(chǎn)業(yè)，主要包括低空空域管控系統(tǒng)、通用機場、飛行營地、直升機起降點、飛行服務(wù)站、無人機飛行信息系統(tǒng)、無人機反制系統(tǒng)以及通訊、導(dǎo)航、氣象、油料、維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè);綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)是指支持和輔助低空經(jīng)濟發(fā)展的各類地面服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，主要包括相關(guān)航空會展、教育、傳媒、科普、信息、租賃保險、中介代理等產(chǎn)業(yè)。通用航空產(chǎn)業(yè)在低空經(jīng)濟的四個組成部分中均有不同程度體現(xiàn)，是低空經(jīng)濟的主體產(chǎn)業(yè)。

二、低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

從全球來看，美國、加拿大、法國、巴西、德國、英國、澳大利亞等國家通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全球比例近80%，其中，美國獨占半壁江山。據(jù)美國通用航空制造業(yè)協(xié)會(GAMA)測算，通航產(chǎn)業(yè)2019年為美國創(chuàng)造約2470億美元的經(jīng)濟貢獻，約占美國GDP的1%，提供了約120萬個就業(yè)崗位。

近年來，在市場和政策的雙輪驅(qū)動下，我國低空經(jīng)濟得到快速發(fā)展，特別是民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，并處于全球領(lǐng)先地位。截至2021年底，全國可兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場超過200個、通用機場368個、其他起降場地約200個，通用航空有人機運營企業(yè)近600家，2021年有人機飛行118.2萬小時;無人機運營企業(yè)1.27萬家，實名登記無人機83萬架，2021年無人機實時飛行約3.86億架次、飛行時長約1668.9萬小時;在公安系統(tǒng)中，警用直升機已發(fā)展到近百架，警用無人機超過1萬架。

數(shù)據(jù)顯示，2020年全球無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模為94億美元，中國無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模為75.8億美元，在全球無人機產(chǎn)業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)中占比超過80%。其中，大疆在全球無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比超40%，位居第一。通過天眼查得出，截至2021年底，全國共有通用航空相關(guān)企業(yè)超過9千家，無人機相關(guān)企業(yè)超過5萬家。2011-2021年通用航空相關(guān)企業(yè)注冊資本總金額約為6300億元，2016年以來全國新增無人機企業(yè)注冊資本總金額約為4300億元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示：

為國民經(jīng)濟發(fā)展提供新動力。近年來，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體的低空經(jīng)濟得到快速發(fā)展，“十三五期間”，我國低空經(jīng)濟有人機產(chǎn)業(yè)年均增長率達到10%，無人機產(chǎn)業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強勁，年均增長率超過20%，正在成為國民經(jīng)濟一個新的增長點。

為社會公共服務(wù)提供新手段。發(fā)展低空經(jīng)濟，可有效支撐政府治理能力和治理體系現(xiàn)代化建設(shè)，為人民實現(xiàn)美好生活提供有效支撐。例如，在航空應(yīng)急救援、醫(yī)療救護、警務(wù)安防、政務(wù)飛行等領(lǐng)域具有特殊的、不可替代的作用。為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供新空間?；诘涂战?jīng)濟的區(qū)域性、立體性特征，發(fā)展低空經(jīng)濟在我國當(dāng)前優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中無疑將發(fā)揮重要作用，推動區(qū)域經(jīng)濟的立體化發(fā)展，打造區(qū)域經(jīng)濟新的增長點。

為國防事業(yè)發(fā)展提供新支撐。建設(shè)一批平戰(zhàn)兩用的通用機場、低空機隊、飛行人員以及航空維修保障力量，可有效填補軍用機場網(wǎng)絡(luò)的空白，有利于加強國防交通運輸能力、增強航空后備人才儲備、輔助軍隊完成軍事任務(wù)，在國防和軍事領(lǐng)域發(fā)揮特殊作用。

2020年6月，中央空管委辦公室依托國家發(fā)展和改革委員會國際合作中心，設(shè)立了低空經(jīng)濟研究機構(gòu)“國家低空經(jīng)濟融合創(chuàng)新研究中心”，作為中央空管委辦公室的經(jīng)濟研究智庫單位和決策咨詢機構(gòu)。2021年2月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次提到發(fā)展低空經(jīng)濟，具有標(biāo)志性意義，低空經(jīng)濟迎來重大機遇。然而，我國低空經(jīng)濟發(fā)展目前仍存在整體經(jīng)濟規(guī)模偏小、通航運營企業(yè)虧損情況嚴(yán)重、低空空域供需矛盾突出、飛機和直升機國產(chǎn)化率偏低等現(xiàn)實困難和問題，都需要在發(fā)展中不斷克服和解決。

三、低空經(jīng)濟行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

低空消費類經(jīng)濟活動將變得越來越普及。隨著人們生活水平的不斷提高，多樣化新興航空消費類需求將不斷涌現(xiàn) ，例如短途運輸、物流配送、低空旅游、跳傘飛行、體驗飛行、私人飛行、航空運動、航空科普等各種“大眾化”和“個性化”航空消費活動將越來越普及 ，低空經(jīng)濟會越來越融入到百姓的生活之中。

各類發(fā)展要素將集聚助力經(jīng)濟建設(shè)大局。在市場根本要素的拉動和技術(shù)支撐要素的助推下，與低空經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)的空域環(huán)境要素、政策環(huán)境要素和安全環(huán)境要素都將向人們預(yù)期的方向改善和完善，將更好地服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)這個大局。

低空經(jīng)濟發(fā)展要適應(yīng)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展要求。隨著“雙碳戰(zhàn)略”的實施，2030年碳達峰、2060年碳中和目標(biāo)對低空經(jīng)濟發(fā)展也將產(chǎn)生重要影響。當(dāng)前我國低空應(yīng)用和需求遠(yuǎn)未飽和，需要超前謀劃和布局清潔能源等環(huán)保措施，滿足發(fā)展要求。

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  2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告

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