海工裝備運(yùn)輸行業(yè)研究 2023海工裝備運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)投資與發(fā)展規(guī)模分析

• 劉明月 2023年5月22日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1199 78
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海工裝備運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前景機(jī)會(huì)在哪?今年上半年，中國(guó)船舶集團(tuán)經(jīng)受住了自組建以來最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，交出了一份亮眼的“成績(jī)單”，中國(guó)第三艘航空母艦“福建艦”下水命名，新接LNG船份額全球第一，造船完工量、新接訂單量等三大主要造船指標(biāo)穩(wěn)居全球第一。

海工裝備運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前景機(jī)會(huì)在哪?今年上半年，中國(guó)船舶集團(tuán)經(jīng)受住了自組建以來最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，交出了一份亮眼的“成績(jī)單”，中國(guó)第三艘航空母艦“福建艦”下水命名，新接LNG船份額全球第一，造船完工量、新接訂單量等三大主要造船指標(biāo)穩(wěn)居全球第一。作為我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的國(guó)家隊(duì)、主力軍，中國(guó)船舶集團(tuán)還培育了超大型智能原油船、液化天然氣(LNG)船、超大型集裝箱船等集研發(fā)、制造、配套為一體的世界級(jí)海洋裝備先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群，不斷向全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈高端延伸。

科學(xué)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，中國(guó)應(yīng)該在保障能源安全的大前提下，強(qiáng)化能源轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和實(shí)施策略，通過實(shí)施重大科技工程，推動(dòng)一批面向未來的低碳能源技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用，培養(yǎng)戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)步推進(jìn)海洋工程創(chuàng)新科技在海洋能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型中的引領(lǐng)作用，為構(gòu)建清潔、高效、安全、低碳的現(xiàn)代能源體系貢獻(xiàn)海洋力量。

海工裝備運(yùn)輸行業(yè)研究 2023海工裝備運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)投資與發(fā)展規(guī)模分析

黨的二十大提出，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，也是青島最鮮明的特色和優(yōu)勢(shì)。

黃島海關(guān)圍繞海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在培育海洋新興產(chǎn)業(yè)集群、壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模上持續(xù)發(fā)力，實(shí)施“聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管”、建立歸類數(shù)據(jù)庫(kù)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)管、日常實(shí)地巡查等措施，在嚴(yán)密監(jiān)管的同時(shí)降低對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)干擾，推動(dòng)大型LNG項(xiàng)目、海洋石油平臺(tái)等高端產(chǎn)品及關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備出口。

青島海西灣造修船基地是“國(guó)家級(jí)船舶出口基地”，擁有我國(guó)鏈條最完整的造船產(chǎn)業(yè)集群?；貎?nèi)有中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司、海洋石油工程(青島)有限公司、青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司等海工裝備制造企業(yè)。海工裝備外貿(mào)訂單的建造及發(fā)運(yùn)在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)，場(chǎng)所具有獨(dú)立的封閉區(qū)域，設(shè)立高度不低于2.5米的隔離圍網(wǎng)(墻)。海工裝備及配件體積大、運(yùn)輸不便，是海工裝備運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)過程中普遍遇到的難題。

全國(guó)首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船——“江遠(yuǎn)百合”在鎮(zhèn)江船廠下水。這艘零排放、零污染的新能源綠色船舶是江蘇省交通運(yùn)輸廳與江蘇省港口集團(tuán)聯(lián)合推動(dòng)的電動(dòng)船示范應(yīng)用試點(diǎn)船，投用后將開啟江蘇內(nèi)河運(yùn)輸“綠色”模式。

“江遠(yuǎn)百合”純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船最大可裝載120個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，航速每小時(shí)17公里。該船采用更加環(huán)保的純電池驅(qū)動(dòng)、雙推進(jìn)電機(jī)，以高安全性磷酸鐵鋰電池為能源載體。據(jù)預(yù)測(cè)，該電動(dòng)船相比傳統(tǒng)動(dòng)力船舶，每年每艘可替代燃油500噸、減少各類有害氣體排放1520噸。

新增海洋工程用海面積19932公頃，同比增加512公頃，增長(zhǎng)2.6%。其中，渤海海域新增海洋工程113項(xiàng)，占26.5%;長(zhǎng)江三角洲海域新增海洋工程126項(xiàng)，占29.6%;珠江三角洲海域新增海洋工程35項(xiàng)，占8.2%。

中國(guó)油氣勘探投資額達(dá)710億元，相比2016年投資額增加34.5%;油氣開發(fā)投資額為2249億元，相比2016年投資額增加68.7%。未來，隨著中國(guó)油氣需求的進(jìn)一步提升以及國(guó)家對(duì)能源安全的高度重視，預(yù)計(jì)中國(guó)石油及天然氣勘探開發(fā)投入將進(jìn)一步提升。

全國(guó)海工裝備制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入440億元，同比增長(zhǎng)19.3%。2021年1-11月，中國(guó)海工裝備制造企業(yè)營(yíng)收為544億元，同比增長(zhǎng)41.9%。初步統(tǒng)計(jì)，2021年全年，中國(guó)海工裝備制造企業(yè)將達(dá)到615億元左右。

在主力海洋工程裝備及配套設(shè)備方面，專項(xiàng)支持包括自升式鉆井平臺(tái)、多纜高性能地球物理勘探船、3000米深水鉆井船、7.6萬噸半潛運(yùn)輸船、深遠(yuǎn)海多功能工程船、5000噸起重鋪管船及大型起重船等設(shè)備。

在新型海洋工程裝備研發(fā)方面，專項(xiàng)支持浮式鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、遠(yuǎn)海大型浮式結(jié)構(gòu)物等設(shè)備。目前，中國(guó)進(jìn)出口的海洋工程裝備產(chǎn)品主要包括浮動(dòng)或潛水式鉆探或生產(chǎn)平臺(tái)、多用途船等。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年中國(guó)海洋工程裝備進(jìn)口金額逐漸增加，出口金額逐漸減少。海工裝備運(yùn)輸進(jìn)出口金額分別為24.72億美元和61.84億美元，進(jìn)口較2020年增長(zhǎng)27.89%，出口下降8.28%。

進(jìn)入“十四五”以來，湖北省繼續(xù)大力推進(jìn)船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)，《湖北省裝備制造業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，要積極創(chuàng)建國(guó)家內(nèi)河綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)。重點(diǎn)發(fā)展氫能、氨能、電池動(dòng)力、液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)等為動(dòng)力的清潔能源船舶，特種公務(wù)船、節(jié)能環(huán)?？蜐L船、超大型疏浚船、大型溢油回收船、豪華游船游艇、遠(yuǎn)洋漁船、智能船舶等。海工裝備運(yùn)輸大力發(fā)展軍警用及商用船艇，加快配套技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

未來，在國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，在堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)、智能制造的情況下，中國(guó)海工裝備運(yùn)輸技術(shù)水平將不斷提升，全球市場(chǎng)份額不斷加大。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，到2027年中國(guó)海工裝備運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到900億元。

中研研究院出版的海工裝備運(yùn)輸產(chǎn)供銷需市場(chǎng)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)分析

第一節(jié) 海工裝備運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模

第二節(jié) 海工裝備運(yùn)輸需求綜述

第三節(jié) 海工裝備運(yùn)輸供需平衡分析

第四節(jié) 海工裝備運(yùn)輸營(yíng)收、成本、毛利率分析

隨著海工裝備運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的海工裝備運(yùn)輸企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前海工裝備運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。本報(bào)告專業(yè)!權(quán)威!報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)海工裝備運(yùn)輸行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、海工裝備運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

海工裝備運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研如何?中研研究院對(duì)該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)海工裝備運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年版綠原酸產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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