新能源汽車市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

• 郭夢 2023年7月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1128 72
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截至目前，中國新能源汽車覆蓋乘用車的各個細分市場，并取得國內(nèi)和海外兩大市場雙豐收。今年1-5月，國內(nèi)新能源汽車滲透率超過30%。在新能源汽車推動下，今年1-5月，我國汽車出口193.3萬輛，同比增長80%，取代日本成為全球最大汽車出口國。

截至目前，中國新能源汽車覆蓋乘用車的各個細分市場，并取得國內(nèi)和海外兩大市場雙豐收。今年1-5月，國內(nèi)新能源汽車滲透率超過30%。在新能源汽車推動下，今年1-5月，我國汽車出口193.3萬輛，同比增長80%，取代日本成為全球最大汽車出口國。

新能源汽車市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

新能源汽車行業(yè)屬于國家重點鼓勵發(fā)展的行業(yè)，是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 之一，是我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關(guān)鍵所在。自 2000 年以來，國家陸續(xù)出臺一 系列產(chǎn)業(yè)政策支持、鼓勵、引導(dǎo)新能源汽車及其供應(yīng)鏈行業(yè)的健康發(fā)展，尤其支 持技術(shù)壁壘更高的零部件的國產(chǎn)化替代。

據(jù)了解，30萬元以下的車型還是占據(jù)多數(shù)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年前5個月，國內(nèi)新能源汽車銷量為242.1萬輛。其中，30萬元以下車型占比為86.4%。

得益于政策的激勵，我國新能源車發(fā)展迅速。2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，連續(xù)8年成為全球最大新能源汽車市場;2023年1～5月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。

日前，福建省工業(yè)和信息化廳等十部門聯(lián)合印發(fā)《全面推進“電動福建”建設(shè)的實施意見(2023—2025年)》，提出培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈等9條措施，充分發(fā)揮福建鋰電新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，全面推動“電動福建”建設(shè)，探索電動化推廣應(yīng)用的“福建模式”。福建省工信廳黨組成員、總工程師施惠財表示，當前，福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快“前行”，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系基本建立，動力電池產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)先，新能源客車、永磁電機等關(guān)鍵產(chǎn)品技術(shù)居全國前列，新能源乘用車規(guī)模不斷壯大。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，福建省新能源汽車產(chǎn)量9.4萬輛，同比增長45.3%;推廣應(yīng)用新能源汽車16萬輛，同比增長88.2%，新能源汽車滲透率達25.9%。在此背景下，福建一批中小企業(yè)抓住新能源汽車、儲能等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機，瞄準配套龍頭企業(yè)，換道升級、強化創(chuàng)新，在細分領(lǐng)域形成獨特優(yōu)勢。

盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但目前僅有特斯拉與比亞迪兩家車企實現(xiàn)盈利。新造車企業(yè)依然沒有走出增收不增利的困境，虧損還在擴大。2022年，蔚來、小鵬、理想分別虧損144.37億元、91.4億元和20.32億元。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，新能源汽車市場仍將保持高速增長態(tài)勢，今年國內(nèi)銷量預(yù)計可達850萬輛-900萬輛。尋求從“量”到“質(zhì)”的蛻變，解決核心痛點是下一步新能源汽車產(chǎn)業(yè)工作的重點。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》分析

在碳達峰、碳中和的目標下，新能源汽車成為實現(xiàn)“雙碳”目標的重要抓手之一，全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級的重要階段。汽車行業(yè)作為重要的支柱型產(chǎn)業(yè)之一，各國高度重視新能源汽車的發(fā)展，從研發(fā)支持、購置補貼到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多方面相繼出臺了各種支持政策，帶動了全球新能源汽車的高速發(fā)展。本文從四個方面介紹全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展情況：一是全球及重點國別/地區(qū)新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀;二是全球新能源汽車上游動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀;三是新能源汽車出口貿(mào)易情況;四是新能源汽車行業(yè)前景展望。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，預(yù)計 2023 年新能源乘用車滲透率達 36%。類比早年的智能手機行業(yè)，當滲透率超過 10%之后，說明產(chǎn)品成熟度與消費者接受度已達到新的高度，后續(xù)有望步入加速替代傳統(tǒng)產(chǎn)品階段。隨著各地政府各項對于產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策的落地，新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)正處于產(chǎn)能快速擴張期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。

為保障我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，提出到 2025 年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。到 2035 年，純電動汽車成為新銷售車輛主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。

新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

  新能源汽車研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...

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