固態(tài)電池行業(yè)分析：機構預計2030年市場空間有望達200億元

• 郭夢 2023年7月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 527 28
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今年以來，固態(tài)電池技術持續(xù)取得新進展，為行業(yè)規(guī)?；瘧锰峁┝丝赡堋９虘B(tài)電池當前處于起步階段，產(chǎn)業(yè)化仍需時間。機構預計2030年市場空間有望達200億元。

固態(tài)電池行業(yè)分析

今年以來，固態(tài)電池技術持續(xù)取得新進展，為行業(yè)規(guī)模化應用提供了可能。固態(tài)電池當前處于起步階段，產(chǎn)業(yè)化仍需時間。機構預計2030年市場空間有望達200億元。

2023開年以來，固態(tài)電池方面消息不斷，國內多家新能源車企宣布了各自的固態(tài)電池裝車規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)界再次激發(fā)了對固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的熱議。

固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。

固態(tài)電池是指采用固態(tài)電解質的鋰離子電池。與傳統(tǒng)鋰電池相比，全固態(tài)電池最突出的優(yōu)點是安全性。固態(tài)電池具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發(fā)的特性，固態(tài)電解質是固態(tài)電池的核心，電解質材料很大程度上決定了固態(tài)鋰電池的各項性能參數(shù)，如功率密度、循環(huán)穩(wěn)定性、安全性能、高低溫性能以及使用壽命。

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈主要變化在中游電解質和負極材料。與液態(tài)鋰電池大致相似，區(qū)別在于中上游的負極材料和電解質不同，若發(fā)展至全固態(tài)電池，隔膜可能也完全被替換。

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈與液態(tài)鋰電池大致相似，兩者主要的區(qū)別在于中上游的負極材料和電解質不同，在正極方面幾乎一致，若完全發(fā)展至全固態(tài)電池，隔膜也完全被替換。下游應用領域主要為消費電子、新能源汽車、儲能等新興領域。

固態(tài)電池整體成本主要由電池材料成本及電池生產(chǎn)成本構成，其中材料成本占據(jù)了大部分的份額。材料成本包括正極、負極材料、隔膜(如需)、電解質、集電器、殼體等組成，而生產(chǎn)成本則包括工廠設計/廠房、能源及人員/生產(chǎn)工序三大板塊。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略研究報告》分析

近幾年國家不斷重視固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展，各大高校單位已開始對固態(tài)電池進行研發(fā)。盡管目前我國固態(tài)電池行業(yè)正處于起步階段，隨著技術進步，固態(tài)電池有望實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應用。

過去10年，液態(tài)鋰離子電池的能量密度已經(jīng)提升了2倍~3倍，目前已經(jīng)接近理論上限。而全固態(tài)電池使用固體電解質替代了傳統(tǒng)鋰離子電池的電解液和隔膜，更安全、能量密度更高、循環(huán)性能更強，已成為業(yè)內公認的下一代動力電池的主要研發(fā)方向。

我國在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上呈現(xiàn)出了政府引導、科研院校協(xié)助、企業(yè)資本發(fā)力的特點，充分突出了產(chǎn)學研結合的優(yōu)勢。2020年11月，國務院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》。其中明確指出，要加快固態(tài)動力電池技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，這為我國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅實的政策后盾。

目前，全固態(tài)電解質鋰動力電池存在的技術難點問題包括固態(tài)電解質材料的鋰離子電導率偏低問題、固/固界面接觸性和穩(wěn)定性差問題、金屬鋰的可充性問題等。目前對比固態(tài)電池技術比較先進的企業(yè)量產(chǎn)時間表中，發(fā)現(xiàn)大部分量產(chǎn)提到的一個時間點是2025年。

據(jù)有關機構測算，2025年，我國固態(tài)電池市場有望達到30億元，2030年有望達到200億元。

不過，目前固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化還不成熟，存在諸多技術難題。祁海珅說,目前固態(tài)電池處于產(chǎn)業(yè)化前期,不同技術路線有不同的企業(yè)在跟進,核心問題是材料性能的改善。

大環(huán)境下，未來幾年是國際車企全面進軍新能源汽車的關鍵時期，海外龍頭紛紛把發(fā)展新能源列入既定戰(zhàn)略，其中不乏看好固態(tài)電池前景的龍頭車企。

固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展前景

未來，我國固態(tài)電池行業(yè)的相關技術將不斷進步，固態(tài)電池也將呈現(xiàn)更高的能量密度，更優(yōu)秀的安全性以及更低的成本，其實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和商業(yè)化發(fā)展的時日已并不遙遠。

未來，固態(tài)電池有望在多個領域得到廣泛應用。首先，固態(tài)電池具有極高的安全性，可以應用在汽車電池領域，使得汽車電池的安全性能得到大幅提升，減少意外事故的發(fā)生。其次，固態(tài)電池充電速度極快，可以在短時間內完成充電，應用在手機、平板電腦等消費電子產(chǎn)品上，可以為人們提供更方便地充電體驗。此外，固態(tài)電池也可以用于電網(wǎng)儲能、智能物流等領域，使得能源的儲存和利用更加高效、便捷。在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展之下，固態(tài)電池將不斷解鎖新場景，行業(yè)成長空間巨大。

欲了解更多關于固態(tài)電池行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略研究報告》。

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