伴隨著新政的出臺(tái),二手車交易由經(jīng)紀(jì)模式轉(zhuǎn)為經(jīng)銷模式是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。下一步,需推動(dòng)政策措施能夠盡快落地并執(zhí)行,讓消費(fèi)者能真正享受政策措施和市場(chǎng)繁榮所帶來(lái)的紅利,為活躍二手車市場(chǎng)、促進(jìn)汽車消費(fèi)奠定基礎(chǔ)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),今年國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)交易量將
今年是促進(jìn)二手車規(guī)?;?、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的系列政策措施全面落地實(shí)施的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),多年來(lái)制約二手車行業(yè)發(fā)展的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)被全面破除,行業(yè)將迎來(lái)全新的二手車經(jīng)營(yíng)模式,消費(fèi)者的購(gòu)車習(xí)慣也將受到影響。在新的市場(chǎng)環(huán)境下,我國(guó)二手車市場(chǎng)將發(fā)生怎么樣的變化?
近幾年二手車呈現(xiàn)較快發(fā)展,2023年1-5月的二手車銷量達(dá)到724萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)17%。與此同時(shí),由于二手車交易的檔次不斷提升,二手車交易額逐步的提升,去年二手車交易額達(dá)到10596億元,今年1-5月份達(dá)到4544億元的水平,體現(xiàn)了二手車交易的產(chǎn)品檔次不斷提升。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年二手車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示:
58同城·優(yōu)信拍發(fā)布了《6月二手車流通報(bào)告》,從市場(chǎng)交易情況、二手車源流向、用戶消費(fèi)行為等方面,對(duì)6月份二手車市場(chǎng)交易情況進(jìn)行了分析與歸納。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,車市熱度指數(shù)環(huán)比5月上漲1.9%,購(gòu)車信心指數(shù)環(huán)比上漲1.7%;大眾品牌依舊占據(jù)月度品牌成交榜首;遷出車輛車型榜中,卡羅拉增幅超8%,重回第一。
調(diào)研顯示,6月是Q2的最后一個(gè)月,也是2023上半年的收尾月,從數(shù)據(jù)看,車市熱度指數(shù)環(huán)比5月上漲1.9%,購(gòu)車信心指數(shù)環(huán)比上漲1.7%,雙增長(zhǎng)的局面許久未見(jiàn),為2023上半年劃上了好的結(jié)尾??傮w來(lái)看6月份二手車流通情況,1-3萬(wàn)車價(jià)占比最高達(dá)到30.5%、5-10萬(wàn)車價(jià)占比為22.5%;轎車仍為大眾首選車型,占比為77.1%;車齡10-15年占比為37.1%、7-10年的占比28.6%。
月度品牌成交方面,6月份,品牌榜單整體變動(dòng)不大,大眾作為第一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車品牌,憑借保有量大、車型車系豐富、品牌口碑較好等優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居品牌銷量榜首;雪佛蘭以9%的漲幅重新回到榜單,奔馳跌出前十。豪華品牌中,只有榜首奧迪環(huán)比下降,其他各品牌依然延續(xù)5月的強(qiáng)勢(shì),呈上升趨勢(shì)。國(guó)產(chǎn)品牌方面,哈弗以18%的增幅超越吉利,排名第二;新能源方面,極氪首次入圍就殺入前五,排名第三。品牌環(huán)比增長(zhǎng)中,海馬以62.5%的環(huán)比漲幅排名榜首。
不同車型方面,報(bào)告顯示,轎車榜單中,速騰增幅20%,重回榜單排名第三;大眾途觀增幅超21%,登頂SUV車型榜單;奶爸車榜單中,本田奧德賽增幅超40%,來(lái)到第四位;豪華車型榜單中奔馳C級(jí)下降超23%,下降至第五位;新能源車型中,極氪001作為全新車型,首月登陸優(yōu)信拍就成功登頂榜單,可見(jiàn)其在二手市場(chǎng)的認(rèn)可度。
利好政策全面落地 推動(dòng)行業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展階段
4月,公安部推出10項(xiàng)交管便利措施,實(shí)行二手小客車轉(zhuǎn)讓登記“一證通辦”,對(duì)在戶籍地以外辦理小微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車轉(zhuǎn)讓登記、住所遷入的,申請(qǐng)人可以憑居民身份證“一證通辦”,無(wú)需再提交暫住地居住證明,簡(jiǎn)化二手車交易登記手續(xù);6月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議召開(kāi)政策例行吹風(fēng)會(huì),再次提出全面取消二手車限遷政策,部署全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)等利好政策。上述政策都指向一個(gè)重點(diǎn):為二手車市場(chǎng)營(yíng)造良好的消費(fèi)環(huán)境。在多項(xiàng)政策密集發(fā)布后,國(guó)內(nèi)二手車轉(zhuǎn)籍比例呈持續(xù)上升態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),國(guó)內(nèi)二手車轉(zhuǎn)籍比例普遍在25%以上。其中,5月二手車轉(zhuǎn)籍比例達(dá)26.76%,而去年同期這一數(shù)值僅為21.77%。
二手車轉(zhuǎn)籍比例的持續(xù)提升,為消費(fèi)者提供了更豐富的挑選空間。此外,自今年1月1日起,對(duì)自然人在一個(gè)自然年度內(nèi)出售持有時(shí)間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上的,汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場(chǎng)、拍賣企業(yè)等不得為其開(kāi)具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票,不予辦理交易登記手續(xù),有關(guān)部門按規(guī)定處理。這意味著,個(gè)人名下一年內(nèi)轉(zhuǎn)讓車輛不得超過(guò)3輛,這對(duì)推動(dòng)二手車市場(chǎng)告別“小散亂”,向品質(zhì)化方向發(fā)展邁出了重要一步。
伴隨著新政的出臺(tái),二手車交易由經(jīng)紀(jì)模式轉(zhuǎn)為經(jīng)銷模式是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。下一步,需推動(dòng)政策措施能夠盡快落地并執(zhí)行,讓消費(fèi)者能真正享受政策措施和市場(chǎng)繁榮所帶來(lái)的紅利,為活躍二手車市場(chǎng)、促進(jìn)汽車消費(fèi)奠定基礎(chǔ)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),今年國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)交易量將迎來(lái)重啟,預(yù)計(jì)全年交易量有望沖擊2000萬(wàn)輛大關(guān),而此前國(guó)內(nèi)二手車全年交易量從未突破1700萬(wàn)輛。
2023年國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)市場(chǎng)展望
中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?,截?022年,中國(guó)汽車保有量突破3.1億臺(tái),擁有汽車駕照的人員達(dá)到4.5億人,1.4億人有車有駕照沒(méi)有車。中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大增長(zhǎng)潛力仍然是極其明顯的。2022年中國(guó)二手車交易量達(dá)到1603萬(wàn)臺(tái),交易額達(dá)到了1.06萬(wàn)億元,中國(guó)二手車市場(chǎng)成為名副其實(shí)的萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。
與國(guó)際先進(jìn)的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)相比,中國(guó)二手車的交易比例相對(duì)比較低,而中國(guó)的汽車市場(chǎng)起步相對(duì)較晚,二手車消費(fèi)起步更晚。目前二手車正在處于快速崛起階段,未來(lái)發(fā)展?jié)摿O其巨大,尤其是新能源車的發(fā)展,讓中國(guó)更多的普通消費(fèi)者有了購(gòu)車和用車的低成本的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。隨著二手車單獨(dú)簽注政策的實(shí)施,汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車業(yè)務(wù)將蓬勃發(fā)展,中國(guó)二手車發(fā)展?jié)摿捌渚薮蟆?/p>
更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年二手車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。同時(shí)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。
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2023-2028年二手車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè),在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役,并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。顧名思義,二手車并非是從生產(chǎn)廠家購(gòu)買的新車,而是已經(jīng)使用過(guò)一段...
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