截至6月底深圳合規(guī)網(wǎng)約車規(guī)模已突破10萬輛 網(wǎng)約車行業(yè)前景怎么樣

• 郭夢 2023年7月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1297 85
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進入2023年，出行行業(yè)正快速復(fù)蘇。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年初，全國網(wǎng)約車行業(yè)已完成超過25億人次訂單，市場規(guī)模已超過1500億元。

進入2023年，出行行業(yè)正快速復(fù)蘇。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年初，全國網(wǎng)約車行業(yè)已完成超過25億人次訂單，市場規(guī)模已超過1500億元。

網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀分析

網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，也是平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟模式的典型代表。網(wǎng)約車的健康發(fā)展，對滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問題、提供靈活就業(yè)機會等有著重要意義。

截至6月底深圳合規(guī)網(wǎng)約車規(guī)模已突破10萬輛

深圳市交通運輸局近日發(fā)布2023年上半年度網(wǎng)約車市場運行監(jiān)測指標(biāo)信息。報告顯示，截至6月底，深圳網(wǎng)約車平臺增至30家，全市合規(guī)網(wǎng)約車規(guī)模已突破10萬輛，其中四成車輛日接訂單10單以上。

報告稱，截至6月30日，我市依法許可網(wǎng)約車平臺30家，較去年底增加1家。已核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》109528張，核發(fā)《深圳市出租汽車駕駛員證》272574張，與2022年12月相比，網(wǎng)約車增加12987輛，網(wǎng)約車駕駛員增加35224人。

從交通運輸部每月公布的數(shù)據(jù)來看，網(wǎng)約車市場運力的確越來越“繁榮”：截至2023年5月31日，全國共有313家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，比4月底增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證558.4萬本、車輛運輸證235.7萬本，相較于4月底，分別增長3.3%、2.5%;2023年2月底，取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可的公司有303家，比5月底少10家;而在2022年12月底，取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可的公司只有298家;網(wǎng)約車駕駛員證總數(shù)509萬本，車輛運輸證總數(shù)211.8萬本。

7月12日，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)發(fā)布了網(wǎng)約車6月數(shù)據(jù)，6月共收到訂單信息7.63億單，環(huán)比上升3.7%，同比上升20%。其中面向乘客、與網(wǎng)約車平臺公司共同提供服務(wù)的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成2.18億單，環(huán)比上升4.0%。

網(wǎng)約車行業(yè)以夏季和冬季為旺季。進入旺季以來，多個平臺單量增長。以訂單數(shù)據(jù)看，在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，6月僅有如祺出行和曹操出行兩家平臺訂單出現(xiàn)了下滑，其余平臺單量均有增長，其中及時用車單量增幅最大，達189.9%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》分析

網(wǎng)約車作為人們出行的重要方式，已經(jīng)成為很多人生活中不可或缺的一部分。在經(jīng)歷了快速發(fā)展、市場洗牌等過程后，網(wǎng)約車市場開始進入新的發(fā)展階段。從早前的“燒錢擴張，野蠻生長”，轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴翱茖W(xué)發(fā)展，合法經(jīng)營”為導(dǎo)向，競爭方向從流量競爭向服務(wù)力競爭轉(zhuǎn)變，市場也開始由最初以自營平臺為主逐步向聚合模式轉(zhuǎn)變。

中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場保持高速發(fā)展，在未來五年內(nèi)整體增速預(yù)計可以保持在25%以上。而在互聯(lián)網(wǎng)出行市場中，網(wǎng)約車的占比最高而且發(fā)展?jié)摿ψ畲?，目前已?jīng)成為了推動互聯(lián)網(wǎng)出行市場增長的核心動力。

網(wǎng)約車行業(yè)前景怎么樣

隨著新技術(shù)的日趨成熟，網(wǎng)約車自動駕駛業(yè)務(wù)有望逐步放開，引領(lǐng)智能出行生活方式。在科技賦能的基礎(chǔ)上，為踐行綠色、集約發(fā)展理念，網(wǎng)約車全面新能源化提上日程，整個行業(yè)不斷探索高質(zhì)量發(fā)展路徑。

作為與老百姓息息相關(guān)的民生行業(yè)，合規(guī)化、合法化是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的重要前提。行業(yè)發(fā)展初期，通過大量高額補貼，以不正當(dāng)競爭形式擠壓同業(yè)，形成一家獨大的局面已經(jīng)得到改善，但一些違規(guī)行為仍然存在。例如，一家網(wǎng)約車行業(yè)的龍頭企業(yè)，從2015年就進入了上海市場，但其連續(xù)多年來并未取得在上海的網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可。

上海市交通委公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度共受理網(wǎng)約車平臺投訴近3000件，環(huán)比上升37.12%。“服務(wù)質(zhì)量”投訴位居網(wǎng)約車平臺投訴之首，占投訴總量的24.32%，環(huán)比上升2.42%。其中，滴滴出行的“服務(wù)質(zhì)量”投訴量位列第一，占到投訴總量的近60%。

隨著行業(yè)的發(fā)展，未來網(wǎng)約車市場必然會更加透明、公開，規(guī)范化管理、安全監(jiān)督機制、乘客服務(wù)等因素的重要性將不斷提升。

網(wǎng)約車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析網(wǎng)約車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘網(wǎng)約車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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