物流自動化行業(yè)未來投資 物流自動化行業(yè)發(fā)展前景研究

• 吳亞楠 2023年7月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1015 64
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快遞物流領(lǐng)域成為自動化應(yīng)用增長最快的賽道之一，物流自動分揀系統(tǒng)正迎來快速增長期。中國自動分揀設(shè)備市場規(guī)模約為213.5億元，年均增長率約為29%。

物流自動化是充分利用各種機械和運輸設(shè)備、計算機系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過對物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、精準、可靠地完成物流的過程。物流自動化在物流管理各個層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術(shù)及自動物流系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動化在國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中起著非常重要的作用，有著深厚的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年物流自動化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

物流自動化行業(yè)發(fā)展前景研究

目前，阿里菜鳥、京東等物流企業(yè)均在加碼海外倉智慧物流平臺的建設(shè)與布局。菜鳥服務(wù)于進出口外貿(mào)的跨境倉庫已突破100個，覆蓋亞歐美洲的30多個國家和地區(qū)。而京東過去一年間，自營海外倉儲面積實現(xiàn)同比增長100%，美國洛杉磯、澳大利亞悉尼、馬來西亞吉隆坡等本地倉在今年陸續(xù)開啟。

新零售興起以后，線上線下全渠道融合的購物方式已逐漸成為現(xiàn)代社會主流的消費模式，越來越多的零售企業(yè)開始不斷改善物流系統(tǒng)的集成能力，以便于快速響應(yīng)客戶的訂單履約。德馬泰克依托200余年完整的智能物流集成系統(tǒng)積累和全球8,000多項豐富的智慧物流集成經(jīng)驗，近年來不斷賦能零售企業(yè)完成物流自動化轉(zhuǎn)型升級。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展帶來的快遞業(yè)務(wù)的快速增長，人工分揀已經(jīng)無法滿足快遞企業(yè)對產(chǎn)能、時效和成本的要求。在此背景下，快遞物流領(lǐng)域成為自動化應(yīng)用增長最快的賽道之一，物流自動分揀系統(tǒng)正迎來快速增長期。中國自動分揀設(shè)備市場規(guī)模約為213.5億元，年均增長率約為29%。

一個大國的崛起，往往和“物流實力的創(chuàng)新與崛起”緊密相關(guān)。阿里巴巴集團董事會執(zhí)行副主席、菜鳥集團董事長蔡崇信近日表示，當他與世界各地商業(yè)界人士交流時，他們經(jīng)常提到，“中國物流業(yè)是一件值得驕傲的事情。”這十年，中國快遞單量從不足100億件到突破1000億件，穩(wěn)居世界第一后仍高速狂奔;社會物流成本占GDP比重從18%持續(xù)下降至14.6%，一年節(jié)省費用相當于上海市全年GDP。

消費者感受到的，則是肉眼可見的體驗改善——快遞量漲了，但成本下降了、耗時更短了。國內(nèi)當、次日達甚至半日達，都已成為快遞的常規(guī)速度;過去要一兩個月才能到的國際包裹，也在不斷接近“全球72小時達”的目標。

伴隨AI 、云計算以及大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的不斷發(fā)展和進步,航運業(yè)從信息化走向智能化已經(jīng)成為必然趨勢。港口作為航運服務(wù)業(yè)的重要節(jié)點，不但是對外貿(mào)易進出口貨物的集散中心，更是全球資源配置和價值鏈構(gòu)建的重要平臺。因此，加強智慧港口的建設(shè)，通過對各項運作的集中控制和管理，切實提高港口的運作效率、安全性和可持續(xù)性，為航運提供全方位的服務(wù)和支持勢在必行。

在智慧港口的建設(shè)中，自動化碼頭是關(guān)鍵一環(huán)。

物流自動化行業(yè)未來投資

中國物流業(yè)正迎來一個里程碑時刻。近日，國家郵政局發(fā)布了《2023年6月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》，報告顯示：上半年快遞業(yè)務(wù)量超600億件，月均超百億件就此成為常態(tài)。中國物流站在了征戰(zhàn)全球化的十字路口。其數(shù)智化能力出海，則成為下半場的決勝點。

中國物流業(yè)的一日千里，推動著中國電商生態(tài)的大浪奔涌，也帶動了無數(shù)產(chǎn)業(yè)鏈及行業(yè)上下游的加速崛起。越來越高度數(shù)字化、智能化的中國物流，正是支撐起這個龐大、復(fù)雜系統(tǒng)的強大底盤。過去十年，是中國物流的黃金十年。單是年快遞業(yè)務(wù)量，就增長了18倍，且連續(xù)九年位居世界第一。

港口是綜合物流供應(yīng)鏈中最大量貨物的集結(jié)點，在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中居于十分重要的地位,因此港口智能化建設(shè)是推動現(xiàn)代物流及高能級國際航運服務(wù)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，而自動化碼頭作為“港口科技王冠上的明珠”，更是未來港口建設(shè)和升級迭代的必由之路。

物流自動化行業(yè)報告對中國物流自動化行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了物流自動化市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，物流自動化行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年物流自動化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2028年物流自動化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  物流自動化是充分利用各種機械和運輸設(shè)備、計算機系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過對物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、精準、可靠地完成...

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