2023上半年皮卡車銷量數(shù)據(jù)分析 預計到2030年皮卡總銷量數(shù)據(jù)分析

• 曾燕 2023年8月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 359 16
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年汽車產(chǎn)銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月皮卡產(chǎn)銷量分別完成25.3萬輛和25.9萬輛。

2023上半年皮卡車銷量數(shù)據(jù)分析

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年汽車產(chǎn)銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月皮卡產(chǎn)銷量分別完成25.3萬輛和25.9萬輛，同比分別下降4.7%和0.5%。分燃料情況看，汽油皮卡車產(chǎn)銷量分別完成7萬輛和7.1萬輛，同比分別增長26.7%和33.7%;柴油皮卡車產(chǎn)銷量分別完成17.7萬輛和18.3萬輛，同比分別下降15.4%和11.7%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國皮卡市場深度全景調研及投資前景分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。

2023上半年汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)如何?近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了2023年6月和上半年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況。數(shù)據(jù)顯示，6月汽車產(chǎn)銷量分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環(huán)比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。上半年汽車產(chǎn)銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示，一季度，整體車市處于負增長狀態(tài);4月以來，在同期低基數(shù)影響及多重利好因素的共同推動下，汽車市場持續(xù)好轉，產(chǎn)銷量延續(xù)增長態(tài)勢，上半年累計實現(xiàn)較高增長。

許海東說：“我國經(jīng)濟運行保持持續(xù)恢復態(tài)勢，積極因素累積增多，經(jīng)濟長期向好趨勢依然穩(wěn)固。在這樣的背景下，汽車行業(yè)走出了一季度的市場過渡期，二季度形勢明顯好轉。整體來看，上半年行業(yè)保持穩(wěn)健發(fā)展，國內市場持續(xù)恢復，主要經(jīng)濟指標持續(xù)向好?！?/p>

“我國汽車市場在經(jīng)歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后，在中央和地方促消費政策、輕型車國六實施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節(jié)點沖量和4月、5月同期基數(shù)相對偏低，市場需求逐步恢復，上半年累計實現(xiàn)較高增長?！痹S海東告訴記者。

總體來看，作為車市亮點的新能源汽車、汽車出口和中國品牌繼續(xù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。其中新能源汽車快速增長，市場占有率達28.3%;汽車出口增長迅速，上半年已突破200萬輛，對市場整體增長貢獻顯著;中國品牌乘用車市場占有率穩(wěn)定在50%以上。

展望下半年，中汽協(xié)認為，宏觀經(jīng)濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動了市場增長;伴隨政策效應持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

“但也要看到，當前外部環(huán)境依然復雜，一些結構性問題依然突出，消費需求依然不足，行業(yè)運行仍面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預期，助力行業(yè)平穩(wěn)運行。”許海東提醒說。

皮卡廠商表現(xiàn)分析

2023年皮卡市場主力廠商表現(xiàn)較好，長城汽車皮卡保持平穩(wěn)的絕對優(yōu)勢地位，江鈴汽車主力地位穩(wěn)定，鄭州日產(chǎn)等保持強勢穩(wěn)定地位。

這是廠商國內外總體銷量走勢。近期部分皮卡企業(yè)的表現(xiàn)相對較強，出口助力部分企業(yè)表現(xiàn)突出。6月的長城汽車和北汽福田汽車的皮卡走勢較強。

隨著出口市場的暴增，上汽大通、江淮、長安皮卡快速崛起，形成頭部企業(yè)擠壓尾部企業(yè)銷量的特征。

近期傳統(tǒng)大集團的皮卡強勢廠商都很強，尤其是上汽大通等出口表現(xiàn)突出。長城的皮卡國內外表現(xiàn)都很好，新品上市的活力較強。江鈴皮卡的回暖速度較快。相對屬于新勢力的上汽大通和長安汽車的皮卡表現(xiàn)較好。

2023年上汽通用五菱新品逐步走勢平穩(wěn)，并未明顯改變皮卡格局，江淮汽車、長安汽車、北汽福田等表現(xiàn)出色。出口推動上汽大通汽車、江淮汽車等總量表現(xiàn)較強。長安汽車等表現(xiàn)相對較強。

皮卡廠商份額走勢

2023年國內零售皮卡市場依舊保持1超3強的走勢特征，但開始逐步體現(xiàn)分化的趨勢。長城汽車的皮卡銷量一枝獨秀。

今年1-6月長城皮卡份額領先，江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等保持較強地位。其它廠商的出口表現(xiàn)較強，但國內市場競爭格局穩(wěn)定。

皮卡廠商出口走勢

長城皮卡出口歷年累計仍是第一，但大通等皮卡出口表現(xiàn)超強。由于江浙地區(qū)的出口條件便利，因而大通的出口增長迅猛。

2023年6月份皮卡市場銷售分析

根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2023年6月份皮卡市場銷售4.6萬輛，同比下降11%，環(huán)比增長1%，環(huán)比走勢的表現(xiàn)很不錯。由于去年疫情下皮卡生產(chǎn)受阻，今年雖然房地產(chǎn)業(yè)低迷，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，因此今年1-6月累計皮卡銷量25.5萬，同比下降1%，降幅較小。尤其是海外需求暴增推動中國皮卡出口持續(xù)增長，這也是汽車行業(yè)共同體現(xiàn)的汽車出口外銷全面走強的特征。

今年6月的皮卡生產(chǎn)同比下降12%，銷售同比下降11%，同時出口1.07萬輛，同比增長3%。國內市場季節(jié)性回落的表現(xiàn)好于預期，尤其是縣鄉(xiāng)市場皮卡銷量占比同比去年增長較平穩(wěn)，有效的抵沖了大城市的皮卡萎縮。2023年1-6月總體皮卡銷量25.5萬，同比持平的走勢相對較平穩(wěn)。在房地產(chǎn)低迷的環(huán)境壓力下，受到促消費政策的推動，2023年中國皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)逐步回暖。

6月皮卡廠商銷量同比下降是受去年6月高基數(shù)的影響，上半年皮卡總體仍較強。長城汽車保持強勢皮卡領軍，江鈴汽車的國內皮卡表現(xiàn)較強。部分皮卡企業(yè)抓住出口機遇實現(xiàn)強勢增量，長城皮卡、江淮汽車、上汽大通、福田汽車的出口走勢較強，出口占部分廠商總量超22%。國內零售市場的主力廠商皮卡走勢仍是較穩(wěn)。國內皮卡市場的江鈴汽車和鄭州日產(chǎn)走勢很好，長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的皮卡一超三強格局相對穩(wěn)定。在6月皮卡走勢相對平穩(wěn)的良好態(tài)勢下，雖然6月之后的基數(shù)偏高，但2023年的皮卡市場仍將持平于去年走勢。

預計到2030年皮卡總銷量數(shù)據(jù)分析

根據(jù)中汽協(xié)和國家信息中心共同完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及政策建議研究》，預計在穩(wěn)步解禁皮卡進城權的前提下，到2030年，皮卡市場國內需求將達到100萬輛以上在樂觀的情景和出口需求下，預計到2030年皮卡總銷量將達到200萬輛左右

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國皮卡市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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