2023年船舶電子產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀及趨勢預測

• 吳澳燕 2023年8月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 727 43
• 繁體

船舶電子技術正朝數(shù)字化、自動化、集成化、智能化和綜合化的方向發(fā)展。隨著用戶對高性價比、高可靠性的要求逐步提高，船舶電子產(chǎn)品的制造逐步向系列化、模塊化和標準化方向發(fā)展。

今年1-7月，我國造船三大指標全面增長，國際市場份額繼續(xù)全球領先，行業(yè)收入利潤持續(xù)回升，船舶工業(yè)保持良好發(fā)展勢頭。全國造船完工2409萬載重噸，同比增長15.6%。承接新船訂單4476萬載重噸，同比增長74%。7月底，手持船舶訂單12790萬載重噸，同比增長23.4%。

全國完工出口船2029萬載重噸，同比增長13.1%;承接出口船訂單4144萬載重噸，同比增長75.6%;7月末手持出口船訂單11885萬載重噸，同比增長29%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的84.2%、92.6%和92.9%。

1-7月，48家重點監(jiān)測的造船企業(yè)完工出口船2026萬載重噸，同比增長13.2%;承接出口船訂單3912萬載重噸，同比增長66.9%;7月末手持出口船訂單11641萬載重噸，同比增長24.7%。出口船舶分別占重點造船企業(yè)完工量、新接訂單量、手持訂單量的87.4%、96%和95.4%。

船舶電子是船體電子控制裝置和船載電子控制裝備的總稱，船舶電子產(chǎn)品是船舶配套產(chǎn)品的重要組成部分，是船舶中技術含量和附加值比較高的部件。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年船舶電子產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

船舶電子行業(yè)的上游行業(yè)主要為電子元器件制造及零部件加工、電子信息制造業(yè)、軟件業(yè)和集成電路行業(yè)等，下游行業(yè)主要為造船業(yè)、航運業(yè)、擁有監(jiān)管船舶的政府部門及海軍等。

船舶電子產(chǎn)品的高端市場主要由歐美國家掌控。目前，船舶電子產(chǎn)品的生產(chǎn)主要集中在德國、英國、丹麥、挪威、美國、加拿大、日本和韓國等發(fā)達國家。中國雖然在柴油機、發(fā)電機組、螺旋槳等船用配套設備的研發(fā)制造水平上有了很大提高，但船舶導航設備、通信設備、操舵系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等船舶電子產(chǎn)品還多采用國外的產(chǎn)品。

2023年船舶電子產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀及趨勢預測

造船業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，被譽為“綜合工業(yè)之冠”，能夠彰顯一個國家的綜合工業(yè)實力。中國是世界上最大的造船國，大郵輪則是中國由全球造船大國向造船強國邁進的重要標志之一。

從發(fā)展趨勢來看，全球船舶制造工業(yè)仍以中國、日本、韓國這三個國家為主，已經(jīng)逐漸形成三足鼎立之勢，而歐洲以及越南、菲律賓等其他新興造船國家的市場份額普遍較低。根據(jù)天風證券的統(tǒng)計，2022年1月至7月中日韓三國造船完工量之和、新接訂單量之和、在手訂單量之和分別占據(jù)全球的97.4%、96.1%、94.7%。

今年4月，福建省出臺的《2022年福建省電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范實施方案》提出，以增強產(chǎn)業(yè)競爭力為核心，以提升電動船舶及其關鍵設備研制能力為重點，力爭培育在國內(nèi)外具有較強影響力的電動船舶產(chǎn)業(yè)集群，全面提升福建電動船舶產(chǎn)業(yè)競爭力，從而實現(xiàn)“立足福建、服務長江、面向全國”的目標。

中國船舶電子行業(yè)的發(fā)展受到國家的大力支持，政府政策推動了行業(yè)的快速發(fā)展，比如《中華人民共和國海洋法》等法律法規(guī)的出臺，對于船舶安全的要求更加嚴格，使得船舶電子行業(yè)更加重要。此外，中國政府還鼓勵企業(yè)發(fā)展更先進的船舶電子設備，促進船舶電子行業(yè)的科技進步。預計未來，中國船舶電子行業(yè)將繼續(xù)受到國家政策支持，發(fā)展也會進一步加快。

隨著政府的政策推動，船舶電子行業(yè)將進一步深入發(fā)展，各類船舶電子設備的技術水平將進一步提高，市場需求也將進一步擴大。尤其是在綠色和智能化方面，中國將積極推進零碳排放、節(jié)能減排、智能化管理等方面的技術創(chuàng)新和應用。

例如，在動力方面，將推動LNG燃料、鋰電池、燃料電池等新型動力應用，支持船舶改造油氣收集系統(tǒng)和岸電受電設施;在導航方面，將推動無人駕駛、智能避碰、智能導航等技術的研發(fā)和應用;在通訊方面，將推動5G、衛(wèi)星通訊、物聯(lián)網(wǎng)等技術的應用，提高船舶與岸基的信息交互能力;在測控方面，將推動大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術的應用，提高船舶的運行效率和安全性。

國內(nèi)船舶電子企業(yè)以代理國外產(chǎn)品為主，自主研發(fā)的產(chǎn)品很少。國內(nèi)能自主研制的產(chǎn)品僅有磁羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng)、計程儀、測深儀等，且只能在部分國內(nèi)船舶上使用。國內(nèi)船舶電子企業(yè)一般只能提供單個零星產(chǎn)品，而且在產(chǎn)品技術性能、質(zhì)量、品種和規(guī)格方面與國外同類產(chǎn)品比較存在著很大差距。

目前從發(fā)展趨勢看，船舶電子技術正朝數(shù)字化、自動化、集成化、智能化和綜合化的方向發(fā)展。隨著用戶對高性價比、高可靠性的要求逐步提高，船舶電子產(chǎn)品的制造逐步向系列化、模塊化和標準化方向發(fā)展。

船舶電子行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析船舶電子未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘船舶電子行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預測未來船舶電子業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找船舶電子行業(yè)的投資商機。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年船舶電子產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年船舶電子產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告

  船舶電子行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析船舶電子未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘船舶電子行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡