汽車保有量的不斷增長 汽車的產(chǎn)業(yè)價值鏈向服務(wù)化轉(zhuǎn)型 汽車維修保養(yǎng)蘊含萬億賽道

• 李波 2023年8月25日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1377 91
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途虎養(yǎng)車上半年收入超65億元。近日，途虎養(yǎng)車(TUHU Car Inc.以下簡稱途虎養(yǎng)車)更新了聆訊后資料集。這意味著，途虎養(yǎng)車已經(jīng)正式通過上市聆訊，即將成為汽車獨立售后服務(wù)市場首家港股上市公司。

途虎養(yǎng)車上半年收入超65億元

近日，途虎養(yǎng)車(TUHU Car Inc.以下簡稱途虎養(yǎng)車)更新了聆訊后資料集。這意味著，途虎養(yǎng)車已經(jīng)正式通過上市聆訊，即將成為汽車獨立售后服務(wù)市場首家港股上市公司。

在行業(yè)整體利潤率不高的前提下，途虎養(yǎng)車能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，得益于其對中國汽車后市場的深刻理解及其成功的業(yè)務(wù)模式。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，途虎養(yǎng)車2023年上半年業(yè)績表現(xiàn)亮眼，收入超過65億元(人民幣，下同)，同比增長19.3%，毛利率超過24%，為歷史新高。

在收入規(guī)模增長同時，途虎的盈利能力凸顯，上半年實現(xiàn)盈利，經(jīng)調(diào)整后凈利潤為2.14億元、凈利潤率3.3%。招股書披露的歷史期間，途虎養(yǎng)車在收入和毛利率端均保持穩(wěn)健增長。

截至2023年上半年末，途虎養(yǎng)車已在超300座城市共擁有5129家工場店，已覆蓋中國內(nèi)地所有省份。

2023年上半年的盈利表現(xiàn)顯示，經(jīng)調(diào)整后凈利潤為2.14億元，說明途虎養(yǎng)車通過以“客戶為中心”的商業(yè)模式，實現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)和業(yè)務(wù)的加速增長。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車保養(yǎng)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。

截至今年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛;機(jī)動車駕駛?cè)?.13億人，其中汽車駕駛?cè)?.75億人。

目前，全國共有88個城市汽車保有量超過100萬輛，其中北京、成都等24個城市超過300萬輛。隨著汽車保有量的不斷增長，汽車的維修和保養(yǎng)等服務(wù)市場規(guī)模也會快速提升。

在向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的同時，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷另一個顯著的演變階段，即服務(wù)化轉(zhuǎn)型。汽車的產(chǎn)業(yè)價值鏈由前端向后端轉(zhuǎn)移，便是這場轉(zhuǎn)型帶來的顯著結(jié)果之一?，F(xiàn)在，汽車后市場作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，貢獻(xiàn)超60%的總利潤，是一條蘊含萬億機(jī)會的賽道。

現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

2023汽車保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展前景及投資潛力分析

汽車后服務(wù)市場的發(fā)展，依托于乘用車市場的空間。燃油車正式進(jìn)入了售后收獲期。一方面，隨著車齡“7年+”的時代來臨，大批“過?！避囕v涌入后市場，第三方養(yǎng)車類平臺取代4S店成為車主的首選。另一方面，燃油車二手車市場流通增加。

2021年中國二手車交易額超1.1萬億元，同比增長27.3%，已經(jīng)成長為名副其實的萬億市場。而二手車正是上述汽車第三方服務(wù)提供商們的目標(biāo)客戶，它的活躍直接促成維保需求的明顯增長。

隨著汽車保有量的平穩(wěn)增長以及車齡的逐年增加，中國汽車后市場在2021年達(dá)到1.1萬億的市場規(guī)模，同比增速達(dá)11.1%。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也為汽車后市場帶來了新的機(jī)遇，汽后服務(wù)已從傳統(tǒng)的純線下發(fā)展模式中找到了新的增長渠道——線上渠道。綜合汽車服務(wù)平臺、短視頻平臺、車友論壇和社交平臺等線上渠道，正在成為越來越多車主的選擇。

數(shù)據(jù)顯示，汽車后市場短視頻內(nèi)容數(shù)量同比增長46.6%。同時，視頻內(nèi)容越來越豐富，不僅有維修保養(yǎng)相關(guān)也有車內(nèi)用品、美容清潔、車載電器和汽車改裝等，吸引用戶留存觀看和積極互動。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，環(huán)比分別增長9.9%和12.5%，同比分別增長32.8%和35.2%，其中插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高，6月產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和23.2萬輛，同比分別增長90.5%和93%。相比之下，純電動汽車產(chǎn)銷量分別同比增長30.3%和31.9%。

隨著新能源汽車的普及和政策支持，新能源專屬場景的消費需求將不斷增加，包括新能源汽車專用機(jī)油、空調(diào)濾清器、冷卻液、齒輪油等產(chǎn)品，以及新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施等服務(wù)。

燃油汽車的動力系統(tǒng)包括傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)在內(nèi)的復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，純電動車只有電機(jī)系統(tǒng)，而插電混動汽車則同時擁有兩個系統(tǒng)。因此對于插電混動汽車而言，其保養(yǎng)工作相當(dāng)于保養(yǎng)燃油系統(tǒng)和電機(jī)系統(tǒng)。

對于燃油系統(tǒng)，插電式混動車和燃油車常規(guī)保養(yǎng)很像，需要定期更換機(jī)油濾芯、空氣格等。而對于電機(jī)系統(tǒng)，需要定期檢測三電數(shù)據(jù)和模塊更新。

從區(qū)別來看，首先保養(yǎng)里程不同，燃油車5000—7500公里保養(yǎng)一次，純電動車2萬公里或1年保養(yǎng)一次，插電混動車型按油里程達(dá)到5000公里保養(yǎng)，由于平時主要用電，達(dá)到這一里程周期相對較長。

貼膜改裝和戶外車生活場景消費升級明顯。隨著消費者對于個性化、舒適化、智能化等方面需求的提高，貼膜改裝和戶外車生活場景的消費將呈現(xiàn)高端化、多元化、品質(zhì)化的特點，包括高檔隔熱膜、防爆膜、隱形車衣等產(chǎn)品，以及帳篷、燒烤架、冰箱等用品。

中國如今不僅僅是世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費國，據(jù)德勤《2020中國汽車后市場白皮書》統(tǒng)計，中國汽車保有量有望在2025年前超過美國，預(yù)計2025年可達(dá)1.7萬億規(guī)模，成為全球最大的“存量”市場。對于汽車維修養(yǎng)護(hù)市場來說，萬億汽車保有量，蘊含了超萬億級的后市場藍(lán)海。

汽車養(yǎng)護(hù)市場內(nèi)在需求的快速增長，也伴隨著更多商家的參與。企查查數(shù)據(jù)顯示，中國從事汽車維修、養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)的企業(yè)達(dá)145.1萬家;

過去一年，專門從事新能源車養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)的企業(yè)新注冊了1.4萬家。相關(guān)企業(yè)存量較多的省份為山東(15.8萬家)、廣東(12.7萬家)、江蘇(9.6萬家)。

汽車后市場行業(yè)規(guī)模已突破1.3萬億元。預(yù)計到2025年，汽車維修和保養(yǎng)等服務(wù)的市場規(guī)模將達(dá)到1.7萬億元。

業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來，越來越多的企業(yè)開始發(fā)力這一市場，汽車后市場的競爭區(qū)域也從大中城市向縣域城市下沉。

汽車維修保養(yǎng)滿意度調(diào)查

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近五成消費者的汽車維保周期在6—12個月，四成消費者在3—6個月;四成以上消費者平均每年在汽車維保上花費1000—3000元，三成消費者花費在1000元以內(nèi);46.92%的消費者習(xí)慣選擇4S店進(jìn)行汽車保養(yǎng)維修，選擇品牌連鎖店和街邊維修店的消費者分別占比28.22%、22.07%，其他選擇僅為2.79%。

其中，經(jīng)常去4S店的消費者關(guān)注的焦點是保養(yǎng)維修的技術(shù)水平、配件質(zhì)量;選擇品牌連鎖店的消費者關(guān)注的是維保效率、技術(shù)水平;選擇街邊維修店的消費者關(guān)注的則是價格優(yōu)惠和地址位置。

技術(shù)專業(yè)性方面，選擇4S店和街邊維修店的消費者反映最多的問題是“未能清晰明確解釋問題原因”，分別占比30.65%、40.32%。而選擇品牌維修店的消費者中，42.68%的人反映“未能完全消除汽車故障”。

價格合理性方面，29.91%的4S店消費者和40.00%的街邊維修店消費者反映“商家價格不明示，不透明”，有46.94%品牌連鎖店消費者反映“配件只換不修，無形中增加了費用”。

汽車保養(yǎng)市場迎新發(fā)展機(jī)遇

隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為我國廣大家庭的標(biāo)配，由此帶來的汽車保養(yǎng)維修服務(wù)也成為消費者日常生活中不可或缺的消費項目。

再加上新車市場的爆發(fā)式增長和汽車保有量的快速攀升,汽車后市場出現(xiàn)急劇增長。作為剛需的汽車保養(yǎng)市場也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇,預(yù)計,未來汽車后市場潛力可達(dá)到3萬億元規(guī)模。

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  2023-2028年中國汽車保養(yǎng)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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