發(fā)展高質(zhì)量、專業(yè)化分工以及高技術(shù)含量是磁懸浮軸承行業(yè)的重要趨勢。磁懸浮軸承的應(yīng)用前景無比廣闊,不僅在通用機(jī)械領(lǐng)域,還有例如動力機(jī)械領(lǐng)域的汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī),航空領(lǐng)域的航空發(fā)動機(jī)等,這些領(lǐng)域的市場規(guī)模
從目前國內(nèi)的磁懸浮軸承技術(shù)水平來看,雖然已經(jīng)具備了應(yīng)用在常溫設(shè)備上的條件,但是仍然存在兩方面的問題:一方面由于較難實現(xiàn)磁懸浮軸承轉(zhuǎn)子的高精度控制,因而造成系統(tǒng)可靠性差以及故障率高;另一方面,欠缺標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品工藝。
發(fā)展高質(zhì)量、專業(yè)化分工以及高技術(shù)含量是磁懸浮軸承行業(yè)的重要趨勢。全國軸承出口創(chuàng)歷史新高,美、德、印仍位列軸承主要出口國,占比近3成。亞、歐、美洲仍為我國軸承出口主要市場,占比近98%。我國七個省市軸承產(chǎn)業(yè)集群出口創(chuàng)匯超過8成,浙江省、江蘇省、上海市、山東省、遼寧省、河北省、河南省居前七位。
中研研究院出版的《2022-2027年磁懸浮軸承行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示
2023磁懸浮軸承市場投資規(guī)模 磁懸浮軸承行業(yè)發(fā)展的重要趨勢
據(jù)了解,主動磁懸浮軸承在國內(nèi)還沒有達(dá)到實用的技術(shù),在國外則在一些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用,如透平機(jī),膨脹機(jī),壓縮機(jī)等等。
磁懸浮軸承與傳統(tǒng)的滾動軸承、滑動軸承以及油膜軸承相比,磁軸承不存在機(jī)械接觸,轉(zhuǎn)子可以運行到很高的轉(zhuǎn)速,具有機(jī)械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長、無需潤滑、無油污染等優(yōu)點,特別適用于高速、真空、超凈等特殊環(huán)境中。磁懸浮事實上只是一種輔助功能,并非是獨立的軸承形式,具體應(yīng)用還得配合其它的軸承形式,例如磁懸浮+滾珠軸承、磁懸浮+含油軸承、磁懸浮+汽化軸承等等。
目前,我國航空航天領(lǐng)域為磁懸浮軸承最大需求端,主要用于生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)主軸支承、磁懸浮儲能飛輪、高速磨削機(jī)床主軸等產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)顯示,一季度民航業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量239.9億噸公里,同比增長39.7%,行業(yè)總體運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的77.6%,較2022年四季度大幅提升38.5個百分點。
一季度民航業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次,同比增長68.9%,旅客運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的80.0%,較2022年四季度大幅提升51.0個百分點。
磁懸浮軸承需求預(yù)測
中國磁懸浮軸承行業(yè)產(chǎn)量同比增長為15.4%;需求量同比增長為14%。數(shù)據(jù)顯示,我國磁懸浮軸承市場規(guī)模達(dá)到12.45億元,其中中央空調(diào)領(lǐng)域需求規(guī)模為1.32億元,水處理、航空航天、能源、機(jī)械等其他領(lǐng)域需求規(guī)模為11.13億元。
中國軸承市場規(guī)模突破 2000 億,我國軸承市場規(guī) 模逐步擴(kuò)大,據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會,2021 年中國軸承市場規(guī)模為 2278 億元/+8%。無論是從市場規(guī)模還是銷售收入來看,我國都已經(jīng)是世界第 三大軸承生產(chǎn)大國。
國外磁懸浮軸承企業(yè)市場份額
在全球市場,磁懸浮軸承生產(chǎn)技術(shù)被瑞士、美國、德國及日本壟斷。美國沃喀莎Waukesha、瑞士蘇爾壽SULZER、德國賽特勒斯ZEITLOS、德國路斯特LTIMOTION、日本精工株式會社NSK為全球主要磁懸浮軸承供應(yīng)商,以上企業(yè)占據(jù)全球市場近75.0%的份額。
國內(nèi)磁懸浮軸承企業(yè)競爭
在高端磁懸浮軸承市場缺乏競爭優(yōu)勢。天津億昇科技、天津飛旋科技、南京磁谷科技、廣東磁瑞磁懸浮科技、山東省章丘鼓風(fēng)機(jī)為我國高端磁懸浮軸相關(guān)企業(yè),以生產(chǎn)中低端磁懸浮軸承產(chǎn)品為主。目前,我國磁懸浮軸承產(chǎn)品同質(zhì)化問題較為嚴(yán)重,導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展受阻。
磁懸浮軸承市場發(fā)展方向
磁懸浮軸承主要用于高速設(shè)備, 其控制器的高速運算速度是非常必需的,傳統(tǒng)控制器已不能滿足磁懸浮軸承高速運算的要求,采用數(shù)字信號處理器DSP作磁懸浮軸承控制器是一種發(fā)展方向。
磁懸浮軸承的應(yīng)用前景無比廣闊,不僅在通用機(jī)械領(lǐng)域,還有例如動力機(jī)械領(lǐng)域的汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī),航空領(lǐng)域的航空發(fā)動機(jī)等,這些領(lǐng)域的市場規(guī)模,僅國內(nèi)就有幾百億元甚至上千億元之巨。隨著磁懸浮軸承技術(shù)的日益成熟,有望逐步帶領(lǐng)整個機(jī)電行業(yè)走向一個沒有損耗、沒有限速的嶄新境界。
磁懸浮軸承行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,在描述磁懸浮軸承行業(yè)概貌的同時,對行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重點企業(yè)狀況等。磁懸浮軸承報告中主要運用圖表及表格方式,直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成是企業(yè)了解磁懸浮軸承行業(yè)市場狀況必不可少的助手。
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