傳統(tǒng)的分揀環(huán)節(jié)由人工承擔(dān),在業(yè)務(wù)量不是很大的情況下,人工分揀能夠有效滿足需求。但如今隨著物流壓力的加大,分揀的效率和質(zhì)量有了更高的要求,人工已經(jīng)無法滿足,分揀機(jī)器人成為了越來越多企業(yè)的依賴。
傳統(tǒng)的分揀環(huán)節(jié)由人工承擔(dān),在業(yè)務(wù)量不是很大的情況下,人工分揀能夠有效滿足需求。但如今隨著物流壓力的加大,分揀的效率和質(zhì)量有了更高的要求,人工已經(jīng)無法滿足,分揀機(jī)器人成為了越來越多企業(yè)的依賴。
1-7月,全國社會(huì)物流總額189.9萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)4.7%。當(dāng)前物流需求基本穩(wěn)定,社會(huì)物流總額累計(jì)增速延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)勢(shì)頭。,物流投資持續(xù)增長(zhǎng),企業(yè)通過增加網(wǎng)點(diǎn)布局密度、設(shè)備智能化、企業(yè)運(yùn)營數(shù)字化等手段深度挖掘上游需求,提升市場(chǎng)份額,降低企業(yè)經(jīng)營成本。重點(diǎn)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,1-7月重點(diǎn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入比上年同期增長(zhǎng)8.8%,物流業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng)8.3%,增速略低于收入0.5個(gè)百分點(diǎn)。重點(diǎn)企業(yè)每百元物流業(yè)務(wù)收入中的成本95.2元,比同期減少0.3元。經(jīng)營成本快速上漲勢(shì)頭有所緩解。
今年前7月,我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成873.7億件,同比增長(zhǎng)12.8%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成703億件,同比增長(zhǎng)15.5%;國際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成16.1億件,同比增長(zhǎng)57.2%。
快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng),要求快遞郵件的分揀效率越來越高,在行業(yè)內(nèi)部廣泛使用的交叉帶自動(dòng)分揀機(jī)具有高效的處理能力,但投資高、剛性強(qiáng),使得各快遞企業(yè)對(duì)投入有一定的顧慮。當(dāng)前,分揀機(jī)器人系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用更引起了個(gè)快遞企業(yè)的關(guān)注,并迅速成為智能化、自動(dòng)化發(fā)展的新趨勢(shì)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國自動(dòng)分揀機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》顯示:
物流自動(dòng)化包括智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)、機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、港口自動(dòng)化系統(tǒng)、倉儲(chǔ)軟件系統(tǒng)、末端配送系統(tǒng)、無人機(jī)配送系統(tǒng)、專業(yè)領(lǐng)域物流自動(dòng)化技術(shù)裝備、以及與物流自動(dòng)化相關(guān)的單元化物流載具等等。其中智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)占物流自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)60%左右。
基于快遞物流客戶高效、準(zhǔn)確的分揀需求,分揀機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。通過分揀機(jī)器人系統(tǒng)與工業(yè)相機(jī)的快速讀碼及智能分揀系統(tǒng)相結(jié)合,可實(shí)現(xiàn)包裹稱重/讀碼后的快速分揀及信息記錄交互等工作。
自動(dòng)分揀機(jī)器人系統(tǒng)可大量減少分揀過程中的人工需求,提高分揀效率及自動(dòng)化程度,并大幅度提高分揀準(zhǔn)確率。隨著大數(shù)據(jù)算法的日趨完善化、快遞郵件信息逐步標(biāo)準(zhǔn)化、智能控制系統(tǒng)集成化,分揀機(jī)器人系統(tǒng)已成為物流業(yè)由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向批量智能化轉(zhuǎn)型高度契合的產(chǎn)物。
自此,物流裝備行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期,涌現(xiàn)出了中郵科技、新北洋、德馬科技、金峰物流等新企業(yè)。截至2019年底,中國快遞業(yè)累計(jì)建成超5000公里自動(dòng)化流水線,與中國地鐵總里程相當(dāng)。數(shù)據(jù)顯示,2021年我國自動(dòng)分揀設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約260億元,年度增長(zhǎng)率約21.8%。其中,13家頭部快遞分揀設(shè)備商實(shí)現(xiàn)營收148.1億元,同比增長(zhǎng)44.2%。
自動(dòng)分揀機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)需求及發(fā)展前景分析
勞動(dòng)人口數(shù)量下降、老齡化現(xiàn)象加速、工資上漲,土地成本提升,這樣的背景下,“機(jī)器換人”成為降低物流人工成本和提高倉儲(chǔ)物流效率的最主要的解決方案。物流機(jī)器人圍繞配送中心、存儲(chǔ)分揀中心和最后一公里等方面,應(yīng)用已經(jīng)逐漸展開。
在物流機(jī)器人賽道上,有電商企業(yè)、快遞企業(yè)和AI新興企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。截至目前,國內(nèi)AGV機(jī)器人企業(yè)已突破百家,其中既有極智嘉、快倉、???、仙工智能、未來機(jī)器人等,也有如京東,阿里這樣的物流電商巨頭。
中國快遞行業(yè)正在向智慧快遞轉(zhuǎn)變,從手寫面單到電子面單,再到配備識(shí)別標(biāo)簽的快遞箱,從手工分揀到自動(dòng)分揀,再到無人配送車和機(jī)器人。與快遞行業(yè)的交叉帶分揀機(jī)相比,分揀機(jī)器人系統(tǒng)作為新型自動(dòng)分揀技術(shù),最高可實(shí)現(xiàn)高達(dá)15000件/小時(shí)的揀選效率,并且在系統(tǒng)靈活性、易擴(kuò)展性等方面更具優(yōu)勢(shì)。
隨著分揀機(jī)器人的應(yīng)用不斷擴(kuò)大,在其周邊相關(guān)行業(yè)也將催生出更多的商機(jī)。例如,分揀機(jī)器人的高速運(yùn)動(dòng)和高精準(zhǔn)度對(duì)傳感器和機(jī)械裝置的要求也不斷提高,這將帶動(dòng)傳感器技術(shù)和機(jī)械裝置的改進(jìn)和創(chuàng)新。
在分揀機(jī)器人的運(yùn)營過程中,還需要與物流倉庫管理系統(tǒng)、物流自動(dòng)化設(shè)備等進(jìn)行有效的協(xié)同操作,因此,物流信息技術(shù)和自動(dòng)化裝備的需求也會(huì)大幅增加。這些需求的增長(zhǎng)將激發(fā)相關(guān)行業(yè)的繁榮和發(fā)展,為整個(gè)物流行業(yè)的進(jìn)步注入了新的活力。
在“中國制造2025”等各項(xiàng)政策的保駕護(hù)航下,我國物流技術(shù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,自動(dòng)分揀機(jī)器人各項(xiàng)技術(shù),尤其是智能導(dǎo)航、控制技術(shù)不斷成熟。隨著大數(shù)據(jù)算法的日趨完善化、快遞郵件信息逐步標(biāo)準(zhǔn)化、智能控制系統(tǒng)集成化,分揀機(jī)器人系統(tǒng)已成為物流業(yè)由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向批量智能化轉(zhuǎn)型高度契合的產(chǎn)物。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家工信部、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國機(jī)器人協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料,對(duì)中國自動(dòng)分揀機(jī)器人行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國自動(dòng)分揀機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》。
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