網(wǎng)約車圍城:百萬司機涌入 網(wǎng)約車市場現(xiàn)狀及趨勢分析

• 郭夢 2023年9月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1077 69
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交通運輸部近日表示，截至今年7月底，各主要網(wǎng)約車平臺、互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺公司均已發(fā)布公告下調(diào)抽成比例或會員費上限。目前來看，各主要平臺公司下調(diào)幅度普遍在1個至3個百分點。從各方反響來看，此輪下調(diào)抽成比例得到了各方的認可，也有利于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的互利共贏。1

網(wǎng)約車圍城:百萬司機涌入

交通運輸部近日表示，截至今年7月底，各主要網(wǎng)約車平臺、互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺公司均已發(fā)布公告下調(diào)抽成比例或會員費上限。目前來看，各主要平臺公司下調(diào)幅度普遍在1個至3個百分點。從各方反響來看，此輪下調(diào)抽成比例得到了各方的認可，也有利于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的互利共贏。但1個至3個百分點的下調(diào)比例，相較于18%至30%的行業(yè)平均抽成仍顯不足，期待有更大的調(diào)整幅度和更快的節(jié)奏。

網(wǎng)約車市場現(xiàn)狀及趨勢分析

各地陸續(xù)發(fā)布網(wǎng)約車市場飽和預(yù)警的背后，是訂單量下降、司機收入水平下滑、服務(wù)水平降低等一系列市場問題顯現(xiàn)。飽和預(yù)警也在提醒司機們謹慎入場，可能面臨較大風(fēng)險。各地飽和預(yù)警頻出，也正式宣告網(wǎng)約車野蠻生長的規(guī)模擴張增量經(jīng)濟，開始進入存量市場的優(yōu)勝劣汰階段。

據(jù)統(tǒng)計，截至今年7月底，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證597.6萬本;調(diào)查顯示，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺攬貨的貨車司機占比達到43%左右。

可資比對的是，截至2022年6月30日，全國共有277家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證453萬本。

簡單估算，一年之內(nèi)，網(wǎng)約車行業(yè)涌入了41家平臺，以及126萬名駕駛員。

有數(shù)據(jù)顯示，今年網(wǎng)約車訂單數(shù)量出現(xiàn)了回暖趨勢，但在二季度后訂單增速明顯放緩，甚至在4月份轉(zhuǎn)為負增長，7月共收到訂單8.21億單，環(huán)比上升7.6%。

網(wǎng)約車，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)的簡稱，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。

網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游車輛及技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，中游網(wǎng)約車服務(wù)商以及下游應(yīng)用場景。上游的車輛供應(yīng)商主要為網(wǎng)約車平臺提供業(yè)務(wù)開展所需的車輛工具及服務(wù)，中游的網(wǎng)約車服務(wù)商主要分為第三方網(wǎng)約車平臺和聚合網(wǎng)約車平臺，為下游網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約快車、網(wǎng)約專車、拼車/順風(fēng)車等分配訂單、規(guī)劃路線和提供車輛相關(guān)的組合服務(wù)等。

隨著中國網(wǎng)約車市場的高速發(fā)展，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的網(wǎng)約車平臺，2022年位列中國網(wǎng)約車品牌排行榜前十的有滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、享道出行、神州專車、如祺出行、美團打車、嘀嗒出行和萬順叫車。網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2021年7月以來，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大眾出行等多家網(wǎng)約車平臺獲得新一輪融資。其中，僅曹操出行、T3出行兩家平臺的融資額就超過百億元。目前我國網(wǎng)約車的行業(yè)集中度比較高，主要以曹操出行、滴滴出行等為主要的市場。

合法、規(guī)范的行業(yè)市場環(huán)境，是保障網(wǎng)約車市場健康穩(wěn)定發(fā)展的前提。這十余年網(wǎng)約車市場對道路客運帶來的革新和沖擊，也是國內(nèi)網(wǎng)約車市場監(jiān)管和規(guī)范形成的實踐依據(jù)。

合規(guī)化管理的趨勢顯然已經(jīng)越來越嚴格和規(guī)范。針對網(wǎng)約車駕駛員三證合規(guī)要求，一直是監(jiān)管機構(gòu)嚴查的區(qū)域;在車輛合規(guī)方面，《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車車輛技術(shù)標準》將于7月17日正式實施;而對于網(wǎng)約車平臺監(jiān)管，這幾年隨著網(wǎng)約車市場商業(yè)模式的更新，針對網(wǎng)約車聚合平臺的監(jiān)管也緊隨其后，云南、江西、浙江、四川、貴州等多地陸續(xù)出臺規(guī)范聚合平臺管理的相關(guān)規(guī)定。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

當前網(wǎng)約車市場非常顯著的就是集中度非常高，主要體現(xiàn)在平臺集中、地域集中。滴滴作為最大的網(wǎng)約車平臺，市場占有率超過70%最高峰超過90%;而在用戶人群分布上，一線和新一線城市滲透率達到50.3%和20.3%，二線及以下城市滲透率不足10%。

網(wǎng)約車作為互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)物,與車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興行業(yè)密不可分,車聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)可以在在車輛檢測、車輛調(diào)度等方面提升網(wǎng)約車客戶和司機的體驗。網(wǎng)約車平臺的專業(yè)化和數(shù)字化為大勢所趨。

隨著中國網(wǎng)約車市場的高速發(fā)展，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的網(wǎng)約車平臺，我國網(wǎng)約車企業(yè)數(shù)量較多，但大部分規(guī)模較小，行業(yè)集中度高，龍頭企業(yè)占據(jù)大部分市場份額，其中滴滴出行的市場份額最高。滴滴出行為網(wǎng)約車行業(yè)的主要品牌，根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，城市用車行業(yè)中(不包含聚合平臺)，滴滴出行活躍人數(shù)領(lǐng)域滲透率達19.27%，嘀嗒出行8.75%，花小豬打車2.89%，T3出行1.92%，曹操出行1.08%，其他平臺活躍人數(shù)領(lǐng)域滲透率不足1%。

中國網(wǎng)約車用戶主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網(wǎng)約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達到了68.5%。同時，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車用戶的主要群體，占比達到了60.5%。未來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國網(wǎng)約車用戶的使用率和使用頻率有望進一步提高。

未來，隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，中國網(wǎng)約車行業(yè)有望進一步提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

網(wǎng)約車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析網(wǎng)約車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘網(wǎng)約車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因為交通部在2016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運營，明2...

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