中國(guó)民用航空局日前印發(fā)《關(guān)于落實(shí)數(shù)字中國(guó)建設(shè)總體部署 加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出全面提升智慧民航建設(shè)的系統(tǒng)性、協(xié)同性和安全性,推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化運(yùn)行。專家認(rèn)為,智慧民航建設(shè)在航空服務(wù)、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展等方面取得諸多進(jìn)展,也成
刷臉選座、智慧安檢、自助登機(jī)……借助數(shù)字技術(shù),不少機(jī)場(chǎng)在各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)高度智能化,旅客的乘機(jī)出行體驗(yàn)越來越好。
中國(guó)民用航空局日前印發(fā)《關(guān)于落實(shí)數(shù)字中國(guó)建設(shè)總體部署 加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出全面提升智慧民航建設(shè)的系統(tǒng)性、協(xié)同性和安全性,推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化運(yùn)行。專家認(rèn)為,智慧民航建設(shè)在航空服務(wù)、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展等方面取得諸多進(jìn)展,也成為推進(jìn)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新引擎。
智慧民航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023
智慧民航是以智慧建設(shè)為主線,筑牢安全發(fā)展底線,拓展綠色發(fā)展上線,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟陣線,以智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管為抓手,強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐,著力推進(jìn)智慧航空運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)以智慧塑造民航業(yè)全新未來的發(fā)展愿景。
國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要明確提出建設(shè)智慧民航數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景。智慧民航建設(shè)是國(guó)家賦予行業(yè)的光榮使命。民航發(fā)展實(shí)踐證明,單純依靠傳統(tǒng)要素投入、擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)規(guī)模、增加人員的發(fā)展模式難以為繼。
智慧民航建設(shè)為旅客出行提供的便利,體現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)服務(wù)的升級(jí)。安全是民航業(yè)的生命線。智慧民航建設(shè)能夠?yàn)槁每统鲂邪踩q{護(hù)航。
智慧民航建設(shè)還促進(jìn)了民航業(yè)綠色發(fā)展。如今人們?cè)谏缃卉浖系某鲂蟹窒恚饾u由紙質(zhì)機(jī)票的照片變成了電子行程卡的截圖。這背后是近年來民航系統(tǒng)對(duì)“無紙化運(yùn)行”的不斷推進(jìn)。除電子登機(jī)牌外,電子行程單、退改簽“無紙化”、航班延誤賠付“無紙化”等也已大范圍普及。
建設(shè)成效方面,以智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)為例,全國(guó)233個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)航班無紙化便捷出行,40家千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)加入運(yùn)行數(shù)據(jù)共享協(xié)議,22家機(jī)場(chǎng)完成視頻引接,初步實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行信息大數(shù)據(jù)及可視化應(yīng)用。預(yù)計(jì)“十四五”期間,我國(guó)新建和改造的機(jī)場(chǎng)將往智慧化方向發(fā)展,占總投資金額的99%,在“十四五”期間,我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)投資規(guī)模將達(dá)到14947億元。
政策戰(zhàn)略方面,2017年首次提出智慧民航建設(shè)的概念后,2021年1月召開的2021年全國(guó)民航工作會(huì)議又將“智慧民航建設(shè)有新突破”納入了十四五“開拓四個(gè)新局面”之一。2021年6月,民航局與科技部共同簽署《中國(guó)新一代智慧民航自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃綱要》。政策指出,到2025年,民航局與科技部將圍繞智慧民航建設(shè),瞄準(zhǔn)制約民航發(fā)展的關(guān)鍵短板,強(qiáng)化科技支撐引領(lǐng),加大民航科研基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,落實(shí)民航安全、適航審定、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧空管、智慧航空器運(yùn)行與運(yùn)輸服務(wù)、民航科技創(chuàng)新能力體系共七個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)。2022年1月,民航局印發(fā)《智慧民航建設(shè)路線圖》(以下簡(jiǎn)稱《路線圖》)?!堵肪€圖》按照“體系發(fā)展引領(lǐng)、分域模塊構(gòu)建”的思路,總體設(shè)計(jì)分解為五大主要任務(wù)、四個(gè)核心抓手、三類產(chǎn)業(yè)協(xié)同、十項(xiàng)支撐要素和48個(gè)場(chǎng)景視點(diǎn)?!堵肪€圖》的印發(fā),標(biāo)志著我國(guó)智慧民航從頂層設(shè)計(jì)走向了全面實(shí)施階段。2022年10月,民航局印發(fā)《關(guān)于民航大數(shù)據(jù)建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)?!吨笇?dǎo)意見》為有力推動(dòng)民航監(jiān)管精準(zhǔn)化、運(yùn)行高效化、服務(wù)智能化和治理現(xiàn)代化,不斷夯實(shí)智慧民航建設(shè)的戰(zhàn)略基石,在戰(zhàn)略規(guī)劃上提出了三個(gè)階段的戰(zhàn)略部署。這一民航大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)文件的印發(fā),無疑對(duì)加強(qiáng)行業(yè)大數(shù)據(jù)體系建設(shè)具有重要意義。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
數(shù)據(jù)作為新型生產(chǎn)要素,是智慧民航建設(shè)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。各機(jī)場(chǎng)積極響應(yīng),針對(duì)民航各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)管理特性需求,打造行業(yè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)底座,按照“大平臺(tái)共享、大系統(tǒng)共治、大數(shù)據(jù)慧治”的思路,推進(jìn)民航智慧平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè),打通行業(yè)信息和數(shù)據(jù)壁壘。
黨的二十大報(bào)告明確將“加快建設(shè)數(shù)字中國(guó)”作為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、加快構(gòu)建新發(fā)展格局、著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。在智慧民航建設(shè)中,“云大物智移”幾乎貫穿全要素、全流程、全場(chǎng)景,各航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管、運(yùn)行保障單位圍繞運(yùn)行安全、運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)水平等,以協(xié)同聯(lián)合、數(shù)據(jù)共享為重點(diǎn)開展了大量智慧民航建設(shè)試點(diǎn)實(shí)踐,為“可參考、可復(fù)制、可推廣”的智慧民航建設(shè)走深走實(shí)奠定了基礎(chǔ)。
展望未來,在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革下,智慧民航將駛?cè)肟燔嚨?。通過數(shù)字化的轉(zhuǎn)型和升級(jí),打破以往的組織運(yùn)行形態(tài),整合優(yōu)化資源配置,順應(yīng)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),不斷創(chuàng)新生產(chǎn)運(yùn)行方式和產(chǎn)品,“智慧”將作為驅(qū)動(dòng)民航創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,推動(dòng)民航發(fā)展的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。
中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十一章 。報(bào)告首先介紹了智慧民航的基本概念及特點(diǎn)、影響國(guó)內(nèi)智慧民航發(fā)展的政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境。接著分析了國(guó)內(nèi)智慧民航的發(fā)展綜況,然后對(duì)智慧民航細(xì)分產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,對(duì)智慧民航的應(yīng)用技術(shù)及解決方案做了詳實(shí)的解析,并對(duì)智慧民航的重點(diǎn)布局企業(yè)進(jìn)行了透徹的研究,最后對(duì)其發(fā)展前景及發(fā)展路線做了科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。
智慧民航行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析智慧民航未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘智慧民航行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于智慧民航行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2023-2028年中國(guó)智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
智慧民航是以智慧建設(shè)為主線,筑牢安全發(fā)展底線,拓展綠色發(fā)展上線,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟陣線,以智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管為抓手,強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐,著力推進(jìn)...
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