2023航空生物燃油行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及發(fā)展分析

• 吳澳燕 2023年9月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1386 91
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航油的低碳化路徑選擇是航空業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的核心環(huán)節(jié)，有利于我國(guó)快速應(yīng)對(duì)國(guó)際航空業(yè)低碳發(fā)展規(guī)則的新挑戰(zhàn)，有利于提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、搶占主導(dǎo)地位，對(duì)于落實(shí)碳達(dá)峰和碳中和具有重要戰(zhàn)略意義。

全球氣候變暖，已引起國(guó)際社會(huì)的強(qiáng)烈關(guān)注。全球航空燃料二氧化碳的排放占全球二氧化碳總量已達(dá)到2%，隨著國(guó)際民航業(yè)的發(fā)展，這一比例還將不斷上升。積極開(kāi)展航空節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣候變化工作，生物航油為減少碳排放提供了一個(gè)新的方案。

綠色發(fā)展背景下，全球各國(guó)努力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)，生物柴油替代傳統(tǒng)化石柴油和航空煤油大勢(shì)所趨。2021 年7 月，歐盟委員會(huì)的最新提案提議歐盟到2030 年溫室氣體減排目標(biāo)減排目標(biāo)從40%上升到55%，到2050 年前實(shí)現(xiàn)碳中和，可再生能源在最終能源總消費(fèi)總量中的總體份額目標(biāo)從32%上升到 40%，可再生燃料在運(yùn)輸運(yùn)輸領(lǐng)域的占比從14%上升到26%。同時(shí)又提出對(duì)生物燃料政策進(jìn)行調(diào)整，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)ILUC 生物燃料的使用提出到2030 年逐步淘汰，例如棕櫚油基的生物燃料，廢油脂甲酯將成為替代棕櫚油甲酯的主力，需求量有望大幅提升。

航油的低碳化路徑選擇是航空業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的核心環(huán)節(jié)，有利于我國(guó)快速應(yīng)對(duì)國(guó)際航空業(yè)低碳發(fā)展規(guī)則的新挑戰(zhàn)，有利于提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、搶占主導(dǎo)地位，對(duì)于落實(shí)碳達(dá)峰和碳中和具有重要戰(zhàn)略意義。

生物航空燃油，是利用地溝油等提煉的生物燃油，飛行過(guò)程中動(dòng)力很足，與使用傳統(tǒng)航空燃料沒(méi)有區(qū)別，可降低所使用燃油的總體碳強(qiáng)度。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)航空生物燃油行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》顯示：

航空生物燃料的原料來(lái)源主要包括動(dòng)植物油脂、木質(zhì)纖維素、糖和淀粉類(lèi)等。動(dòng)植物油脂基航油，能量密度高、分子結(jié)構(gòu)與航空生物燃料接近、與化石航油摻混度高(達(dá)50%)，發(fā)展?jié)摿^大，是當(dāng)前可持續(xù)航空燃料重要的鼓勵(lì)來(lái)源。

工藝大都是當(dāng)前石化產(chǎn)業(yè)成熟的“油脂加氫路線(xiàn)”(HEFA路線(xiàn))，目前它已通過(guò)ASTM D7566認(rèn)可的非石油基航煤生產(chǎn)路線(xiàn)(2011年)。采用該路線(xiàn)的生物航煤(HEFA—SPK)已在多國(guó)完成試飛、建有工業(yè)化裝置、開(kāi)展了商業(yè)化應(yīng)用，主要采用棕櫚油、菜籽油、餐飲廢油等原料生產(chǎn)。

決定油脂基航空生物燃料能否大范圍推廣的關(guān)鍵，一是原料能否規(guī)?；?yīng)，二是產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，航空生物燃料將達(dá)到全球航空生物燃料總量的30%。

2023航空生物燃油行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及發(fā)展分析

與傳統(tǒng)的化石燃料相比，可持續(xù)航空燃料從原材料收集到最終用戶(hù)使用的整個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的碳排量最高可減少85%。它還能減少有害排放物，例如顆粒物和硫磺分別減少90%和100%，也無(wú)須對(duì)當(dāng)前的飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行根本性的重新設(shè)計(jì)。在其他技術(shù)路線(xiàn)成熟應(yīng)用之前對(duì)于航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放這一短期目標(biāo)具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義，也是可持續(xù)遠(yuǎn)程飛行最可行的選擇。

從2008年至今，全球已有超過(guò)45家航空公司，37萬(wàn)架次航班使用了生物航煤。預(yù)測(cè)截至2025年，全球SAF(可持續(xù)航空燃料)使用量將達(dá)到700萬(wàn)噸;2030年將達(dá)到2000萬(wàn)噸。

鎮(zhèn)海煉化是首個(gè)擁有可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)裝置的廠(chǎng)商，2022年5月獲得RSB認(rèn)證(全球可持續(xù)生物材料圓桌會(huì)議認(rèn)證)，這是我國(guó)首張可持續(xù)航空燃料全球證書(shū)。此外，2022年2月，東華能源與霍尼韋爾合作，宣布將在廣東建設(shè)年100萬(wàn)噸/年的可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地，這是全球已知最大的以廚余油為原料的可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地。

據(jù)國(guó)家民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國(guó)共有7351架民用飛機(jī)，較2021年年底增加了279架，其中運(yùn)輸飛機(jī)為4165架，同比增長(zhǎng)2.74%。大量中小城市的發(fā)展興起，使得航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步向中小城市延伸。居民消費(fèi)能力與生活方式已逐漸接受航空運(yùn)輸這種相對(duì)成本較高、速度較快的交通方式，快捷交通服務(wù)需求正由一線(xiàn)城市向二、三線(xiàn)城市發(fā)展。

隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，到2050年，飛機(jī)所產(chǎn)生的二氧化碳量將超過(guò)地面上汽車(chē)二氧化碳排放量的總和。隨著石油資源的減少，原油價(jià)格必將上漲，航空公司將面臨巨大的生存壓力。因此，各國(guó)都在尋找一種新型的傳統(tǒng)航油替代品，來(lái)逐步緩解原油價(jià)格上漲所帶來(lái)的成本壓力，同時(shí)保護(hù)環(huán)境，讓天空更藍(lán)。而與傳統(tǒng)航油相比，生物航油可以減少60%～80%的二氧化碳排放量。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、航空局印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃的通知》，未來(lái)幾年，我國(guó)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量會(huì)進(jìn)一步增加，航空飛機(jī)數(shù)也進(jìn)一步增加，建立好中國(guó)與國(guó)際社會(huì)交流溝通的渠道。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，改革開(kāi)發(fā)程度進(jìn)一步深化，以及中華民族文化的不斷傳播，未來(lái)到中國(guó)溝通交流的國(guó)際游客呈上升的趨勢(shì)，航空運(yùn)輸服務(wù)需求增加。航空運(yùn)輸服務(wù)是航空生物燃油的下游需求市場(chǎng)，航空運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)航空生物燃油市場(chǎng)需求量的增加。

本報(bào)告由中研產(chǎn)業(yè)研究院重磅推出，對(duì)中國(guó)航空生物燃油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。為企業(yè)、科研、投資機(jī)構(gòu)等單位了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及競(jìng)爭(zhēng)格局，把握行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向提供專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)和建議。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)航空生物燃油行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。

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  本報(bào)告由中研產(chǎn)業(yè)研究院重磅推出，對(duì)中國(guó)航空生物燃油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑...

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