中國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體維持增長(zhǎng) 充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

• 吳澳燕 2023年9月12日 來源：中國(guó)新聞網(wǎng) 新華社 806 49
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2023年8月公共充電樁比7月增加6.1萬臺(tái);8月同比增長(zhǎng)39.9%。聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁227.2萬臺(tái)，其中直流充電樁96.3萬臺(tái)、交流充電樁130.7萬臺(tái)。從2022年9月到2023年8月，月均新增公共充電樁約5.4萬臺(tái)。

在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)1310萬輛，并繼續(xù)保持較快增速。作為直接影響新能源汽車推廣的重要因素，充電設(shè)施至關(guān)重要。

充電基礎(chǔ)設(shè)施為電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)，是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，但充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營(yíng)不夠規(guī)范等問題。

為加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步釋放新能源汽車消費(fèi)潛力，更好支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)務(wù)院辦公廳前不久印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，加力布局新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

意見提出了我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)，即到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面，建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，在大中型以上城市，經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭(zhēng)超過城市注冊(cè)電動(dòng)汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升;功能服務(wù)方面，充電基礎(chǔ)設(shè)施快慢互補(bǔ)、智能開放，充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系基本完善，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新達(dá)到世界先進(jìn)水平。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

目前，新能源汽車充電主要有兩套方案：一種是充電，一種是換電。以充電為例，目前，我國(guó)各類充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)已超過3000家，其中公共樁保有量超過1萬臺(tái)的企業(yè)就有17家，不同運(yùn)營(yíng)商使用不同的繳費(fèi)方式，給消費(fèi)者帶來不便。

總體來看，我國(guó)充電樁總體在加快建設(shè)，但是總量仍然相對(duì)不足，矛盾依然存在，需要從電網(wǎng)布局和運(yùn)營(yíng)服務(wù)新技術(shù)等各方面來加速推進(jìn)。與電動(dòng)化加速推進(jìn)的汽車保有結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，需要構(gòu)建與之配套的新一代汽車能源設(shè)施體系。

中國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體維持增長(zhǎng)

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟11日發(fā)布的2023年8月電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況顯示：中國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體維持增長(zhǎng)。

2023年8月公共充電樁比7月增加6.1萬臺(tái);8月同比增長(zhǎng)39.9%。聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁227.2萬臺(tái)，其中直流充電樁96.3萬臺(tái)、交流充電樁130.7萬臺(tái)。從2022年9月到2023年8月，月均新增公共充電樁約5.4萬臺(tái)。

充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。隨著電動(dòng)交通工具的普及和需求增加，充電樁行業(yè)也在迅速發(fā)展壯大。同時(shí)，政策扶持和技術(shù)創(chuàng)新也推動(dòng)了充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使其成為新型能源領(lǐng)域的重要組成部分。

從國(guó)家層面來看，今年，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等部門發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，推動(dòng)充電樁市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

從地方層面來看，北京、安徽、廣東、浙江等地都將建設(shè)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施作為“十四五”期間的重點(diǎn)聚焦工作。2023年，陜西省、重慶市、天津市等地還出臺(tái)了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展。重慶出臺(tái)了《重慶市2023年度充換電基礎(chǔ)設(shè)施財(cái)政補(bǔ)貼政策》，其圍繞樁、站、平臺(tái)、宣傳等四個(gè)方面，出臺(tái)9項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼政策。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，廣東、江蘇、浙江、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、福建前十地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.2%。

同時(shí)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北、福建、上海、山東、陜西、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

2023年1-8月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為199.8萬臺(tái)，其中公共充電樁增量為47.4萬臺(tái)，隨車配建私人充電樁增量為152.4萬臺(tái)，同比上升24.8%。截至2023年8月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為720.8萬臺(tái)，同比增加67.0%。

截至2023年8月，我國(guó)公共充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)中TOP5市占率為68.7%;TOP10市占率為86.2%;TOP15市占率為94.0%。與此同時(shí)，越來越多市場(chǎng)巨頭跨界進(jìn)入充換電建設(shè)市場(chǎng)。

全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量TOP15，分別為：特來電運(yùn)營(yíng)45.1萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)40.8萬臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)37.9萬臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬臺(tái)、小桔充電運(yùn)營(yíng)12.7萬臺(tái)、蔚景云運(yùn)營(yíng)11.0萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.2萬臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)7.3萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)7.3萬臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)6.1萬臺(tái)、萬城萬充運(yùn)營(yíng)5.2萬臺(tái)、蔚藍(lán)快充運(yùn)營(yíng)4.4萬臺(tái)、萬馬愛充運(yùn)營(yíng)3.0萬臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)2.5萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.5萬臺(tái)。這15家運(yùn)營(yíng)商占總量的94.0%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的6.0%。

從市場(chǎng)主體的競(jìng)爭(zhēng)格局來看，雖然頭部企業(yè)市場(chǎng)份額集中，但越來越多的能源巨頭、新能源車企跨界布局，參與到充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。

充電樁的建設(shè)是影響消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車和使用體驗(yàn)的關(guān)鍵要素，補(bǔ)齊充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的短板將有利于拓寬使用場(chǎng)景，或成為下沉市場(chǎng)釋放新能源汽車消費(fèi)潛力的關(guān)鍵。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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