充電樁行業(yè)分析報告：深圳要加快建設“超充之城” 充電樁產(chǎn)業(yè)迎來重要發(fā)展機遇期

• 郭夢 2023年9月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 403 19
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9月15日，深圳市發(fā)展和改革委員會印發(fā)《深圳市關于促進消費的若干措施》(以下簡稱《措施》)，鼓勵汽車消費、支持住房消費。在《措施》中提到深圳要加快建設“超充之城”：到2024年底累計建成充電樁45萬個、超級快充站175座、V2G示范站85座、綜合能源補給站30座。據(jù)不2

深圳要加快建設“超充之城”

9月15日，深圳市發(fā)展和改革委員會印發(fā)《深圳市關于促進消費的若干措施》(以下簡稱《措施》)，鼓勵汽車消費、支持住房消費。在《措施》中提到深圳要加快建設“超充之城”：到2024年底累計建成充電樁45萬個、超級快充站175座、V2G示范站85座、綜合能源補給站30座。據(jù)不完全統(tǒng)計，2023年下半年以來全國各地發(fā)布的充電基礎設施相關政策已經(jīng)超過20條。

日前，海南、浙江等地推出政策，對建設新能源汽車充電基礎設施作出具體規(guī)劃。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，特別是在政策與市場需求共同提振下，充電樁產(chǎn)業(yè)迎來重要發(fā)展機遇期，市場將維持高景氣度。

充電樁行業(yè)分析報告

近年來，我國新能源車產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進，無論是國內(nèi)市場還是出口市場均取得不俗的成績。隨著新能源車的普及，充電樁產(chǎn)業(yè)快速崛起，成為一個新的發(fā)展賽道。

充電樁是為電動汽車充電的充電設施，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁涉及上游、中游和下游。上游主要是以充電樁設備元器件供應商，包含充電模塊、繼電器、接觸器、監(jiān)控計量、充電槍、主控制器、通信模塊及其他零部件，中游以充電樁制造企業(yè)為主，下游為充電商運營環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)的企業(yè)冷熱不均。

上游零部件跨度大，涉及華為、中興通訊、英可瑞及優(yōu)優(yōu)綠能等，其中充電樁模塊值得關注，充電模塊在充電樁中占比最重，占整樁的40%，但功率超240KW或液冷應用場景下模塊成本有所下降，產(chǎn)品性能發(fā)展方向為效率更高、體積更小。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報告》分析

近年來，全球新能源汽車滲透率的提升帶動了充電樁需求的增加，隨著《推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》《“十四五”擴大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》等一系列政策的發(fā)布，我國充電樁產(chǎn)業(yè)進入加速建設期。

從各省市對電動汽車充電樁行業(yè)制定的發(fā)展規(guī)劃來看，各地方政府以適度超前、布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎設施體系建設為主要目標。發(fā)展思路圍繞加快充換電基礎設施建設，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費升級，拓展充電產(chǎn)業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，推進新能源與“新基建”協(xié)同發(fā)展等方面布局。

新能源汽車充電問題被認為是新能源汽車推廣的“最后一公里”，對于推廣發(fā)展新能源汽車至關重要。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，我國新能源車銷量從2017年的76.78萬輛增長至2022年的687.23萬輛，6年間復合增長率達55.01%;我國新能源車保有量從2017年的153萬輛增長至2022年的1310萬輛，6年間復合增長率達53.64%，整個新能源車市場飛速發(fā)展。

充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也不容小覷。天眼查提供的數(shù)據(jù)顯示，云南有8669家充電樁企業(yè)，在全國排名第16位，其中昆明有4343家充電樁企業(yè)，占全省的50%。2019年，云南共注冊充電樁企業(yè)507家;今年1月—8月，新注冊2403家充電樁企業(yè)。

中國到底需要多少充電樁?行業(yè)增長空間有多大?根據(jù)IFIND數(shù)據(jù)，2022年全國新能源汽車保有量達1310萬輛，同比增長67%，預測2025年新能源汽車保有量有望達到4513萬輛。根據(jù)我國2025年實現(xiàn)車樁比2∶1的規(guī)劃，預計2025年充電樁數(shù)量將達到2257萬臺，較2022年增加1305萬臺。

9月11日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布2023年8月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況，8月比7月公共充電樁增加6.1萬臺，8月同比增長39.9%。截至2023年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁227.2萬臺，其中直流充電樁96.3萬臺、交流充電樁130.7萬臺。從2022年9月到2023年8月，月均新增公共充電樁約5.4萬臺。

公共充電基礎設施省、區(qū)、市運行情況，廣東、江蘇、浙江、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達71.2%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北、福建、上海、山東、陜西、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2023年8月全國充電總電量約32.6億度，較上月增加0.1億度，同比增長39.8%，環(huán)比增長0.2%。

充電基礎設施整體運行情況，2023年1-8月，充電基礎設施增量為199.8萬臺，其中公共充電樁增量為47.4萬臺，隨車配建私人充電樁增量為152.4萬臺，同比上升24.8%。截止2023年8月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為720.8萬臺，同比增加67.0%。

隨著政府對新能源車的支持力度不斷加大，充電樁行業(yè)的投融資也逐漸進入高速發(fā)展階段。天眼查數(shù)據(jù)顯示，從充電樁相關融資企業(yè)的地域分布來看，廣東、北京、江蘇、上海以及浙江5地企業(yè)數(shù)量居前列，其中廣東以及北京融資事件分別為29起、21起，排名第一、第二。充電樁融資企業(yè)的分布與新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況相關，新能源車產(chǎn)業(yè)越發(fā)達，越需要配套產(chǎn)業(yè)鏈的相關企業(yè)，尤其是極具創(chuàng)新精神與創(chuàng)新能力的初創(chuàng)型企業(yè)來填補產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白。

未來隨著新能源汽車滲透率的進一步提升，國內(nèi)充電樁的市場空間將超千億元。

充電樁行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析充電樁未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘充電樁行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于充電樁行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報告》。

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  2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報告

  充電樁，功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電...

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