充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年9月7日,希爾頓酒店宣布將與特斯拉合作,在其位于美國、加拿大和墨西哥的2000家酒店中,安裝總共約2萬臺(tái)充電樁設(shè)備。據(jù)了解,在每家希爾頓酒店安裝至少6個(gè)通用墻壁連接器的充電樁。該計(jì)劃將從2024年開始,預(yù)計(jì)將于2025年完工。希爾頓表示,此舉將使該酒店成為擁有最大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的酒店公司。
充電樁,功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。
充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》(GB_T_4754-2011)的分類標(biāo)準(zhǔn),充電樁所屬行業(yè)可歸類為:C制造業(yè)C38電氣機(jī)械和器材制造業(yè)C382輸配電及控制設(shè)備制造C3829其他輸配電及控制設(shè)備制造。
按照安裝地點(diǎn),可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫)結(jié)合停車泊位,為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 專用充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)(庫)的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。
目前,我國充電樁的商業(yè)模式主要有“充電樁+商品零售+服務(wù)消費(fèi)”模式,“充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式,“整車廠商+設(shè)備制造商+運(yùn)營商+用戶”模式。電改放開后,充電設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化,民營資本等有望進(jìn)入,而充電樁企業(yè)具備熟悉市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),同時(shí)轉(zhuǎn)向下游環(huán)節(jié)所帶來的協(xié)同效應(yīng)也將充分顯現(xiàn)。隨著各界資本紛紛進(jìn)入充電運(yùn)營領(lǐng)域,設(shè)備企業(yè)+資本進(jìn)行的轉(zhuǎn)型將帶來各種運(yùn)營模式的創(chuàng)新。當(dāng)前,我國充電樁行業(yè)的創(chuàng)新商業(yè)模式有常州眾籌模式、“電樁”模式、PPP模式、特銳德模式、華貿(mào)中心模式等等。另外,目前國際主流的充電樁運(yùn)營模式有三種,分別是政府為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營模式、電網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營模式、汽車廠商為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營模式。
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),2021年全年我國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬臺(tái),同比增長約160%;乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺(tái),同比增長達(dá)70%。在新能源汽車逐漸普及的同時(shí),充電樁不足的問題也隨之出現(xiàn),“一樁難求”的現(xiàn)象已是屢見不鮮,并成為制約新能源汽車發(fā)展的因素。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施,迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年3月底,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為310.9萬臺(tái),同比增長73.9%。車樁比約3.3:1,缺口依舊較大,充電樁建設(shè)亟待提速。
數(shù)據(jù)顯示,截至2022年一季度,我國新能源汽車已累計(jì)推廣突破1000萬輛大關(guān),達(dá)到1033萬輛。一季度,新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比均增長1.4倍,市場(chǎng)滲透率達(dá)19.3%,較2021年提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下,充電樁配套需求加快釋放。中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,2022年1-3月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬臺(tái)。其中,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%;隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升,同比上漲538.6%。截止2022年4月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為332.4萬臺(tái),同比增加81.9%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示:
2022年10月11日,中國充電聯(lián)盟發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況,2022年9月比8月公共充電樁增加1.2萬臺(tái),9月同比增長56.6%。截至2022年9月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁163.6萬臺(tái),其中直流充電樁70.4萬臺(tái)、交流充電樁93.1萬臺(tái)。從2021年10月到2022年9月,月均新增公共充電樁約4.9萬臺(tái)。廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.5%。
截至2023年2月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁186.9萬臺(tái),其中直流充電樁約79.6萬臺(tái)、交流充電樁約107.2萬臺(tái)。從2022年3月到2023年2月,月均新增公共充電樁約5.5萬臺(tái)。截至2023年6月底,全國累計(jì)建成各類充電樁超過660萬臺(tái)。
2023年8月8日,浙江省計(jì)劃2025年累計(jì)建成超230萬個(gè)以上、鄉(xiāng)村不少于90萬個(gè),其中建成公共充電樁12萬個(gè)、鄉(xiāng)村不少于2萬個(gè),滿足400萬輛以上新能源汽車充電需求。2023年9月,??谑姓“l(fā)《??谑刑歼_(dá)峰實(shí)施方案》,要求加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)和供配電服務(wù)保障,到2025年,全市電動(dòng)汽車與充電樁配置比例達(dá)到2.5:1。
在快速發(fā)展的同時(shí),仍有許多突出問題不容忽視。例如:部分存量小區(qū)電力改造施工協(xié)調(diào)難度大,無法實(shí)現(xiàn)固定車位建樁;公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡,城市公共充電場(chǎng)站冷熱不均;充電平臺(tái)數(shù)量多,多平臺(tái)啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋,充電路徑規(guī)劃、站樁導(dǎo)航功能不完善,用戶找樁難、找樁慢,充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運(yùn)維不及時(shí),缺乏充電保障預(yù)案,節(jié)假日高速公路充電排隊(duì)長問題日益凸顯;監(jiān)管體系尚不健全,安全管理責(zé)任、管理機(jī)制亟待完善。
充電樁的建設(shè)需要大量資金,目前看來,政府以及電網(wǎng)、民營資本、汽車企業(yè)等多個(gè)渠道均有資金注入這個(gè)業(yè)務(wù)。但充電樁業(yè)務(wù)仍需探索明朗的盈利模式,才能吸引更多社會(huì)資本參與到充電設(shè)施的建設(shè)中。作為推動(dòng)新能源汽車持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ),充電樁是我國城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)方向之一。未來隨著新能源汽車滲透率水平持續(xù)提升,將倒逼相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)與完善,充電樁行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展與擴(kuò)張,市場(chǎng)前景廣闊。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),2023年中國充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模能突破1000億元的水平。
中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。
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2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
充電樁,功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電...
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