計(jì)劃147億元在美建廠 產(chǎn)品歐洲正式下線 中國(guó)電池巨頭大動(dòng)作

• 李波 2023年9月19日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1054 67
• 繁體

不久前才被曝在美投建電池產(chǎn)能，近日，國(guó)軒高科又有大動(dòng)作。17日，這家鋰電池巨頭在德國(guó)基地首條電池pack產(chǎn)線正式運(yùn)行，產(chǎn)品應(yīng)用包括商用車電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)電池和乘用車電池，總計(jì)產(chǎn)能規(guī)劃20GWh。

不久前才被曝在美投建電池產(chǎn)能，近日，國(guó)軒高科又有大動(dòng)作。17日，這家鋰電池巨頭在德國(guó)基地首條電池pack產(chǎn)線正式運(yùn)行，產(chǎn)品應(yīng)用包括商用車電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)電池和乘用車電池，總計(jì)產(chǎn)能規(guī)劃20GWh。

據(jù)國(guó)軒高科微信，德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，該公司第一款本地產(chǎn)電池產(chǎn)品正式下線，這是其在歐洲的首個(gè)電池生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地，標(biāo)志著該公司已經(jīng)在歐洲實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)與供應(yīng)。

據(jù)悉，國(guó)軒高科是繼寧德時(shí)代德國(guó)產(chǎn)線投產(chǎn)后，第二家在歐洲實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)的國(guó)內(nèi)電池廠。

據(jù)了解，國(guó)軒高科哥廷根工廠總計(jì)產(chǎn)能規(guī)劃20GWh，預(yù)計(jì)分四期完成，到2024年中，工廠實(shí)際產(chǎn)能可以達(dá)到5GWh。國(guó)軒高科CTO蔡毅表示，上述產(chǎn)能全部投產(chǎn)后，有望實(shí)現(xiàn)20億歐元的年產(chǎn)值。

本月初，美國(guó)伊利諾伊州政府官網(wǎng)曾發(fā)布消息，宣布國(guó)軒高科將斥資20億美元(約147億元人民幣)在該州坎卡基縣曼特諾新建電動(dòng)汽車電池超級(jí)工廠。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，國(guó)軒高科全資子公司美國(guó)國(guó)軒在美國(guó)伊利諾伊州宣布，公司將于伊利諾伊州坎卡基縣曼特諾鎮(zhèn)建設(shè)年產(chǎn)40GWh電池工廠。據(jù)悉這是迄今為止該州最大的動(dòng)力電池投資項(xiàng)目，有望為當(dāng)?shù)貛?lái)2600個(gè)就業(yè)崗位。

根據(jù)規(guī)劃，國(guó)軒伊利諾伊工廠將專注于鋰離子電芯、Pack(電池組)和儲(chǔ)能系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，全部投產(chǎn)后將具備10GWh年產(chǎn)Pack產(chǎn)能和40GWh年產(chǎn)電芯產(chǎn)能。

該工廠將基于當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的一座工廠分兩期改造完成，預(yù)計(jì)占地910畝。其中一期工廠改造完成后，預(yù)計(jì)將于2024年投產(chǎn)。

資料顯示，國(guó)軒高科股份有限公司成立于2006年5月，中國(guó)總部坐落于合肥市包河區(qū)，于2015年5月成功上市，擁有新能源汽車動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能、輸配電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊，建有獨(dú)立成熟的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售體系。

公司在中國(guó)合肥、中國(guó)上海、美國(guó)硅谷、美國(guó)克利夫蘭、德國(guó)哥廷根、日本筑波、印度浦那、新加坡南洋理工大學(xué)等地建立了全球八大研發(fā)中心;

在合肥、南京、南通、青島、唐山、柳州、桐城、宜春等地成立十大電池生產(chǎn)基地，并在德國(guó)、印度、越南、美國(guó)等國(guó)布局海外生產(chǎn)基地。

據(jù)悉，國(guó)軒高科是第二家在德國(guó)以及歐洲實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能投產(chǎn)的國(guó)內(nèi)電池廠。在去年12月，全球鋰電龍頭寧德時(shí)代在德國(guó)的首個(gè)海外電池工廠實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

該工廠是寧德時(shí)代位于歐洲的第一座電池工廠，也是其在中國(guó)境外開(kāi)設(shè)的第一家工廠。該工廠于2019年開(kāi)工建設(shè)，投資約18億歐元，初始規(guī)劃產(chǎn)能14GWh，滿產(chǎn)后年產(chǎn)量將達(dá)到約3000萬(wàn)枚電池電芯，可裝配18.5萬(wàn)至35萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

寧德時(shí)代為了為寶馬供應(yīng)動(dòng)力電池在去年8月宣布在匈牙利建設(shè)第二座歐洲工廠，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，投資金額達(dá)到73.4億歐元。

德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)(BWA)主席米夏埃爾·舒曼表示，目前，中國(guó)企業(yè)在德國(guó)的員工人數(shù)已超10萬(wàn)，且呈上升趨勢(shì)，并在未來(lái)的關(guān)鍵領(lǐng)域提供了重要的技術(shù)推動(dòng)力。2030年，德國(guó)的道路上至少要有1500萬(wàn)輛全電動(dòng)汽車，而德國(guó)距離實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走。

中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)出海成趨勢(shì)

自去年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)電池廠商不約而同顯露出落子歐洲的意圖。截至目前，除了寧德時(shí)代和國(guó)軒高科之外，還有包括中創(chuàng)新航、億緯鋰能、欣旺達(dá)等廠商均已明確在歐洲建廠。

寧德時(shí)代為了為寶馬供應(yīng)動(dòng)力電池在去年8月宣布在匈牙利建設(shè)第二座歐洲工廠，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，投資金額達(dá)到73.4億歐元。最新消息顯示，該項(xiàng)目計(jì)劃在今年夏天動(dòng)工，明年開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，2025年正式投產(chǎn)。

中創(chuàng)新航在今年年初宣布將其在歐洲的首個(gè)動(dòng)力電池工廠布局在葡萄牙，用于生產(chǎn)電極片、制造電芯、組裝、包裝和制造電池外殼，預(yù)計(jì)2025年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)15GWh。

鋰電池市場(chǎng)前景分析

面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的外資廠商，中國(guó)企業(yè)正大踏步向前走，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)更是催生了汽車電池的巨大需求，眾多汽車廠商及資本入局鋰電池開(kāi)發(fā)。

鋰離子電池行業(yè)商業(yè)模式

從研發(fā)模式來(lái)看，鋰離子電池行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般以自主研發(fā)為主，建立了多部門、內(nèi)外協(xié)同的研發(fā)模式;從采購(gòu)模式來(lái)看，鋰離子電池行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行原材料采購(gòu)，且建立了嚴(yán)格的供應(yīng)商評(píng)選體系，通過(guò)技術(shù)合作長(zhǎng)期協(xié)議、合資合作等方式與供應(yīng)商緊密合作;

從生產(chǎn)模式來(lái)看，鋰離子電池行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般根據(jù)市場(chǎng)和訂單情況合理安排生產(chǎn);從銷售模式來(lái)看，鋰離子電池行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般以直接銷售模式為主，且與客戶建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，并向客戶提供售后服務(wù)。

鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

鋰電池行業(yè)由上游基礎(chǔ)原料、中游鋰電池材料和鋰電池模組、下游應(yīng)用和鋰電池回收利用三部分組成。其中，上游鋰電池的基礎(chǔ)原料主要有鈷、鋰、鎳、錳、磷酸、鐵、石墨等;

中游鋰電池材料主要有正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液;下游應(yīng)用領(lǐng)域主要包括動(dòng)力電池及儲(chǔ)能等，鋰電池回收利用是采取火法、濕法冶金工藝以及固相電解還原技術(shù)，把使用過(guò)的電池通過(guò)回收再次利用。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

隨著鋰離子電池性價(jià)比的不斷提升，儲(chǔ)能市場(chǎng)已進(jìn)入商業(yè)化階段，呈現(xiàn)出快速發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)將成為拉動(dòng)鋰離子電池消費(fèi)的另一增長(zhǎng)點(diǎn)。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新型儲(chǔ)能新增裝機(jī)同比增長(zhǎng)200%，20余個(gè)百兆瓦級(jí)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行，是2021年的5倍。其中鋰電池儲(chǔ)能占總新增裝機(jī)的97%。同時(shí)，新型儲(chǔ)能技術(shù)升級(jí)步伐加快，半固態(tài)鋰電池、鈉離子電池等加快量產(chǎn)步伐。

今年上半年，全國(guó)光伏多晶硅、硅片、電池、組件產(chǎn)量同比增長(zhǎng)均超過(guò)65%;全國(guó)鋰電池產(chǎn)量超過(guò)400吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)超過(guò)43%。

今年以來(lái)，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，帶動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)資料，2023年1-6月中國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量293.6GWh，同比增長(zhǎng)36.8%。

其中，三元電池累計(jì)產(chǎn)量99.6GWh，占總產(chǎn)量33.9%，累計(jì)同比增長(zhǎng)12.6%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量193.5GWh，占總產(chǎn)量65.9%，累計(jì)同比增長(zhǎng)53.8%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，鋰電池概念股95家上市公司中，凈利潤(rùn)同比降幅最大的維科技術(shù)，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入71234.83萬(wàn)元，同比減少39.81%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-6362.72萬(wàn)元，同比減少1000.73%。

從全球范圍來(lái)看，國(guó)內(nèi)鋰電池電解液廠家的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)外鋰電池電解液廠家，中國(guó)鋰電池電解液企業(yè)供應(yīng)量占全球的85.2%。

隨著鋰電池需求的不斷增加和科技的不斷進(jìn)步，鋰電池已經(jīng)成為人類生活中不可或缺的一部分，具有非常出色的性能和耐久性，同時(shí)還能夠節(jié)省大量能源。然而，未來(lái)的發(fā)展方向卻不一定會(huì)像現(xiàn)在這樣一帆風(fēng)順。目前，我國(guó)鋰電池行業(yè)存在著巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊前景。首先，鋰電池具有環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。

其次，鋰電池成本相對(duì)較低，因此具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，鋰離子電池生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)環(huán)境污染，可以滿足不同應(yīng)用領(lǐng)域的需求。

鋰電池行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鋰電池未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘鋰電池行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于鋰電池行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽(yáng)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高，所以鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用，隨著二十世紀(jì)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡