加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平,新能源電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。在政策的推動下,我國新能源汽車電池行業(yè)得到了良好的發(fā)展。
伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好,市場需求逐步回暖,汽車消費需求有望進(jìn)一步釋放。國家工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財政部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》,提出加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平,新能源電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。在政策的推動下,我國新能源汽車電池行業(yè)得到了良好的發(fā)展。
新能源電池的上游為各類原材料,主要包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、導(dǎo)電劑、電芯材料、線束、PVC膜、電池模組、BMS等;中游為不同的新能源電池,包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池及氫燃料電池;下游應(yīng)用于儲能行業(yè)、新能源汽車、消費電子及儲能電站。
助力棗莊打造中國新能源電池名城
新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新大賽圍繞鋰電池相關(guān)先進(jìn)電池材料、設(shè)備、動力電池、儲能電池、電池前沿技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用;新能源汽車相關(guān)電驅(qū)動、汽車電子、無人駕駛、智能座艙等方向,面向國內(nèi)外廣泛征集優(yōu)質(zhì)項目,助推技術(shù)成果加速落地。
為加速人才鏈、創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合,2023首屆企校協(xié)同創(chuàng)新大賽新能源汽車領(lǐng)域?qū)m椯愻邨椙f賽在大會當(dāng)天正式啟動。專項賽圍繞叁電領(lǐng)域、智能化領(lǐng)域、先進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化領(lǐng)域、充換電下一代技術(shù)等方向,按照“高校師生+企業(yè)專家”模式搭建。促進(jìn)科研成果在產(chǎn)業(yè)場景中的創(chuàng)新應(yīng)用,助力成果實現(xiàn)區(qū)域落地轉(zhuǎn)化,將高校的“科研”與企業(yè)的“研發(fā)”有效有機銜接,讓更多成果從“書架”走向“貨架”。
據(jù)悉,新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)大賽已經(jīng)在棗莊連續(xù)舉辦兩屆,以賽為引、以賽促產(chǎn)、以賽促業(yè),聚焦鋰電行業(yè)新技術(shù)、新方向、新發(fā)展,挖掘篩選優(yōu)質(zhì)項目并促進(jìn)其在棗莊落地產(chǎn)業(yè)化,助力棗莊打造中國新能源電池名城。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年新能源電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》顯示:
新能源電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查
自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會寫入《政府工作報告》后,我國政府承諾將在2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下,新能源開發(fā)前景十分可觀。
國家工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財政部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》,提出加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平,新能源電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。在政策的推動下,我國新能源汽車電池行業(yè)得到了良好的發(fā)展。
新能源電池的上游為各類原材料,主要包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、導(dǎo)電劑、電芯材料、線束、PVC膜、電池模組、BMS等;中游為不同的新能源電池,包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池及氫燃料電池;下游應(yīng)用于儲能行業(yè)、新能源汽車、消費電子及儲能電站。
在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下,發(fā)展新能源將會是未來的趨勢。隨著全球能源危機加重和環(huán)境問題的日益突出,環(huán)保節(jié)能相關(guān)新能源電池行業(yè)得到各國重視,發(fā)展綠色能源在全球范圍內(nèi)已達(dá)成共識。
數(shù)據(jù)顯示,截至2023年6月底,我國新能源汽車保有量達(dá)1620萬輛。然而,對于汽車廠商、維修行業(yè)和保險行業(yè)而言,新能源汽車的維修和定損仍是不小的難題。
9月12日,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會在京發(fā)布業(yè)內(nèi)首部動力電池檢測維修團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《新能源汽車動力蓄電池檢測與維修規(guī)范》(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出,要深化“三縱三橫”研發(fā)布局,以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈;以動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”,構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。
預(yù)測2030年動力電池市場需求將達(dá)到4.8TWh
專家表示,今年動力電池安全已經(jīng)到了市場能接受的水平,但真正零事故的動力電池才是發(fā)展方向,結(jié)合智能管理系統(tǒng),比如將大數(shù)據(jù)、預(yù)警結(jié)合在一起完全可以做到零事故。
新能源規(guī)?;兏锊粩嗵崴?,2022年全球動力電池總裝機量達(dá)到517.9GWh,同比增長71.8%。新能源承載著雙碳戰(zhàn)略重要使命的動力電池,正成為世界新舊動能轉(zhuǎn)換、汽車消費復(fù)蘇的頂梁柱。
從行業(yè)來看,預(yù)測2030年動力電池市場需求將達(dá)到4.8TWh,同時根據(jù)高工鋰電預(yù)測,2030年儲能市場需求也將超過1TWh。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。新能源電池行業(yè)報告對中國新能源電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。
本報告同時揭示了新能源電池市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。
想了解關(guān)于更多新能源電池行業(yè)專業(yè)分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年新能源電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》。
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2023-2028年新能源電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告
隨著新能源電池行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的新能源電池企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,...
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