地下停車場行業(yè)發(fā)展分析 未來我國地下停車場缺口較大

• 黃文玉 2023年9月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國停車網(wǎng) 公安部 1277 83
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地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調(diào)車場地等組成。有時地下停車場也提供低級保養(yǎng)和重點小修業(yè)務(wù)服務(wù)。

地下停車場行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調(diào)車場地等組成。有時地下停車場也提供低級保養(yǎng)和重點小修業(yè)務(wù)服務(wù)。

地下停車場的特點有：造價高，工期長;地下停車場容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的開敞空間用于綠化和美化，提高城市環(huán)境質(zhì)量;地下空間在防護上的優(yōu)越性，使國家把大容量的地下停車庫與人防設(shè)施結(jié)合起來。地下停車場規(guī)劃應(yīng)納入整個城市的規(guī)劃中，應(yīng)結(jié)合城市的現(xiàn)狀及發(fā)展，與不同等級的城市道路相配合，滿足不同規(guī)模的停車需要，以便對城市中心區(qū)的交通起到調(diào)節(jié)和控制作用。

地下停車場出現(xiàn)在二次大戰(zhàn)之后，當時是為滿足戰(zhàn)爭的防護及戰(zhàn)備物資儲存、運送而出現(xiàn)的，主要矛盾并非停車難。20世紀50年代后，世界經(jīng)濟快速發(fā)展，汽車數(shù)量逐漸增多，歐美國家開始建造地下停車場，以解決城市停車難的問題。我國地面上的車庫很少，如今僅有少量地下停車庫附建于高層建筑。根據(jù)我國城市的現(xiàn)狀和發(fā)展前景，沒有條件也沒有必要大量建造多層停車庫，因此直接進入發(fā)展地下停車庫的階段。當?shù)叵峦＼囋O(shè)施已發(fā)展到相當大的規(guī)模，與地下和地面下的動態(tài)交通系統(tǒng)建立了有機聯(lián)系，可以形成一個完整的地下停車設(shè)施。

城市經(jīng)濟的繁榮，停車場行業(yè)呈現(xiàn)一片繁榮景象，停車位數(shù)量保持著高速增長。2015年我國停車位數(shù)量為6935萬個，而到2019年末，我國停車位數(shù)量就達到10710萬個，2015-2019年停車位數(shù)量增長了3775萬個，年平均增長率達到13.6%。由于管理落后和信息不對稱還造成大量車位閑置。受制于傳統(tǒng)運營模式的小規(guī)模和非經(jīng)濟，停車場整體運營效率低。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)全國僅9%的城市車位使用率在50%以上，深圳最高也僅55%利用率。

截至2020年上半年，全國汽車保有量達到了2.7億輛。而在許多大城市，一方面，汽車保有量的快速增長嚴重超過了城市道路發(fā)展的承載能力，不可避免地造成了城市交通擁堵問題;另一方面，汽車停車位短缺也給社會造成了極大的損失。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國地下停車場行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》顯示：

2022年以來我國停車裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，經(jīng)過多年的發(fā)展已具備一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，行業(yè)涌現(xiàn)出等多家企業(yè)成為機械裝備企業(yè)的佼佼者;受宏觀經(jīng)濟增速放緩、房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控收縮等不利因素疊加影響，國內(nèi)外各項經(jīng)濟指標都出現(xiàn)同比下降的情況，我國機械停車設(shè)備行業(yè)增速延續(xù)下行趨勢，據(jù)統(tǒng)計，截至2022年我國機械式停車設(shè)備新增泊位587306個，同比下降21.6%，國外出口泊位16030個，同比下降18.8%。

智能停車系統(tǒng)、手機APP預(yù)約停車、電子支付等技術(shù)的應(yīng)用，提高了停車的便利性和效率，進一步推動了停車消費市場的發(fā)展。在住宅市場車位配置比提升、路邊公共停車位數(shù)量增長、公共停車場建設(shè)投資增加等因素的推動下，我國停車場消費市場規(guī)模增長迅速，據(jù)統(tǒng)計，2022年我國停車場消費市場規(guī)模約為8333.2億元。受國家城鎮(zhèn)化持續(xù)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)和老舊小區(qū)改造等動力推動，我國已經(jīng)是世界上最大的機械式停車設(shè)備生產(chǎn)國和使用國。近年來我國停車位保有量快速增長，2022年保有量約為18057萬個，其中傳統(tǒng)式停車泊位保有量約為17067.42萬個，機械式停車泊位保有量約為990.99萬個。

數(shù)據(jù)顯示，2017-2022年我國停車場建設(shè)工程招標項目數(shù)量從7175個增長至10091個，受新冠肺炎疫情及房地產(chǎn)市場等多重影響，停車行業(yè)招投標市場自2021年開始呈現(xiàn)下降趨勢，2022年中國停車網(wǎng)發(fā)布停車行業(yè)招投標信息合計9776條，同比下降3.1%。

2023年8月，機場聯(lián)絡(luò)線申昆路停車場超大基坑群結(jié)構(gòu)封頂。這標志著國內(nèi)首個市域鐵路地下停車場主體結(jié)構(gòu)基本完成，為機場聯(lián)絡(luò)線開通運營奠定基礎(chǔ)。申昆路停車場建筑面積超11萬平方米，是申昆路大型綜合開發(fā)項目地下部分，主要功能為市域鐵路地下停車場，內(nèi)部共設(shè)置20條存車線，可滿足機場聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線列車存車洗車、日常養(yǎng)護、綜合維修等需求。

地下停車場行業(yè)市場未來發(fā)展分析

如今，大規(guī)模地下空間的開發(fā)均有停車場的規(guī)劃，主要原因是城市汽車總量在不斷增加，而相應(yīng)的停車場不足、城市汽車“行車難，停車難”的現(xiàn)象已經(jīng)十分普遍。因此，充分利用地下空間建設(shè)停車場，對于緩解城市道路擁擠具有重要的作用。預(yù)計到2023年市場規(guī)模達到295.57億元。地下停車位與我國汽車保有量之間的比例與國際水平相比相差甚遠。因此我們認為未來我國地下停車場缺口較大，地下停車場建設(shè)的發(fā)展前景空間巨大。

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