中秋國慶假期全國高速公路累計總流量達到4.87億輛次 假期全國道路交通總體平穩(wěn)有序

• 曾燕 2023年10月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 327 14
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據(jù)央視新聞，今年的中秋國慶假期，全國天氣條件總體良好，公眾自駕出行意愿強烈，全國高速公路網(wǎng)的車流量持續(xù)高位運行，高速公路單日最高流量與日均流量均創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計，中秋國慶假期，全國高速公路累計總流量達到4.87億輛次。

中秋國慶假期全國高速公路累計總流量達到4.87億輛次

據(jù)央視新聞，今年的中秋國慶假期，全國天氣條件總體良好，公眾自駕出行意愿強烈，全國高速公路網(wǎng)的車流量持續(xù)高位運行，高速公路單日最高流量與日均流量均創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計，中秋國慶假期，全國高速公路累計總流量達到4.87億輛次。

公路出行凸顯“自駕游，行程長”特征。隨著公路網(wǎng)將城市和鄉(xiāng)村、景區(qū)與城鎮(zhèn)、邊疆與內(nèi)地緊密連接，自駕出行越來越成為旅游、探親的首選。

由于假期周期長、自駕機動性強等特征，今年公路出行半徑以500至800公里中長距離為主。據(jù)統(tǒng)計，長假期間高速公路小客車日均跨省流量為667萬輛，占自駕小客車流量的12.05%。

今年公路出行還呈現(xiàn)出“熱門更熱、冷門不冷”的特點。長三角歷來是假日旅游熱門目的地。中秋國慶期間，浙江地區(qū)，由于旅游、探親與觀賽需求高度疊加，高速公路日均流量超340萬輛次;滬蘇浙皖閩“五省一市”高速公路日均流量也達1303萬輛，約占全國總流量的21.4%。

此外，隨著自駕出行遠度、深度不斷增大，甘肅、青海、新疆等相對偏遠“冷門”地區(qū)路網(wǎng)流量并“不冷”，特別是以甘青大小自駕環(huán)線、新疆南北自駕環(huán)線為代表的出行路線吸引眾多車輛前往。

中秋國慶假期全國道路交通總體平穩(wěn)有序

10月7日從公安部官網(wǎng)獲悉，今年中秋、國慶“兩節(jié)”相連，杭州亞運會貫穿假期，全國探親流、旅游流、觀賽流重疊，群眾出行意愿近年來最強，各地人流量、車流量屢創(chuàng)新高。從公安部交通管理局監(jiān)測的73條高速公路700個重要通道和53條國道300個重要通道節(jié)點流量看，假期期間全國主要高速公路、國省道流量持續(xù)高位運行，與去年相比分別上升53.4%、21.9%。

據(jù)介紹，全國各級公安交管部門針對交通流量變化情況和假期返程特點，調(diào)整警力部署，加強指揮調(diào)度，持續(xù)保持高等級勤務(wù)，持續(xù)嚴查嚴重交通違法，加強省際、市際區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，加強重點區(qū)域、重點道路、重點車輛疏導(dǎo)管控，廣泛開展交通安全宣傳，確保全國道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，全力為人民群眾安全返程創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。截至10月6日19時，全國道路交通安全形勢總體平穩(wěn)有序，未接報重特大道路交通事故;除城市周邊、旅游景區(qū)周邊道路以及部分路段因交通事故導(dǎo)致部分時段擁堵緩行外，未接報大范圍、長時間、長距離嚴重交通擁堵。

假期最后一天，各地迎來返程交通高峰，部分主干公路特別是入城高速公路交通流量呈上升趨勢，進城方向交通壓力大，預(yù)計今后數(shù)日返程流量將仍居高位。另據(jù)中央氣象臺預(yù)報，受臺風(fēng)和冷空氣共同影響，廣東、福建等地將出現(xiàn)較強風(fēng)雨;西藏、四川、重慶、云南、貴州、湖北等地部分地區(qū)有中到大雨;青海、甘肅等地部分地區(qū)有小雪或雨夾雪，給節(jié)日返程交通安全帶來不利影響。

公安部交通管理局提醒廣大駕駛?cè)撕统鲂腥罕?，合理?guī)劃路線，保持平和心態(tài)，文明安全駕駛。駕車出行要提前了解沿途天氣和道路情況，雨雪天行車以及行經(jīng)農(nóng)村、山區(qū)、景區(qū)公路特別是急彎陡坡、長下坡、臨水臨崖道路時，要注意降低車速、加大車距，不強超強會。如遇雨霧等低能見度天氣要打開霧燈、示廓燈，注意減速慢行，保持安全車距。遇車輛緩行、排隊，要按序通行，不加塞搶行、不占用應(yīng)急車道。高速公路發(fā)生交通事故或車輛故障后，要立即“車靠邊、人撤離、即報警”。假期自駕出游增多，好友聚會增多，切勿酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛、分心駕駛，無論開車坐車、前排后排，都要全程系好安全帶。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

隨著我國高速公路總里程的持續(xù)增加，以及維護、升級改造的不斷實施，我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增長。

高速公路智能化是利用先進的信息化、智能化技術(shù)，實現(xiàn)對高速公路信息的全面、快速、準確的收集與處理，實現(xiàn)對車流的引導(dǎo)和分流，減少擁堵、降低交通事故發(fā)生率，最大限度提升高速公路運輸效率的一種建設(shè)方式。高速公路智能交通系統(tǒng)主要由監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和收費系統(tǒng)三大部分組成。監(jiān)控系統(tǒng)包括信息采集系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和交通控制系統(tǒng)等，主要負責(zé)對高速公路上的車輛、道路、氣象等信息進行實時監(jiān)測、分析和處理，并通過各種設(shè)備向駕駛員提供相關(guān)信息和指令。通信系統(tǒng)包括有線通信系統(tǒng)和無線通信系統(tǒng)等，主要負責(zé)實現(xiàn)各個子系統(tǒng)之間以及子系統(tǒng)與中心之間的數(shù)據(jù)傳輸和交換。收費系統(tǒng)包括電子收費系統(tǒng)(ETC)和人工收費系統(tǒng)等，主要負責(zé)對過往車輛進行自動或人工識別、計費和結(jié)算，并與銀行等金融機構(gòu)進行數(shù)據(jù)對接。

從產(chǎn)業(yè)鏈情況來看，高速公路上游行業(yè)主要為高速公路建設(shè)和維護，具體包括建筑材料、線路建設(shè)、機械設(shè)備、公路綠化、養(yǎng)護設(shè)備及材料;中游為高速公路運營，主要包括運輸收費、服務(wù)區(qū)、管理系統(tǒng);高速公路下游涉及眾多行業(yè)，如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、運輸業(yè)、旅游業(yè)等。

近年來，國家陸續(xù)頒發(fā)多部交通運輸行業(yè)發(fā)展政策，為高速公路行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供政策支持和科學(xué)指導(dǎo)。2022年4月，國家交通運輸部發(fā)布的《“十四五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》中進一步明確規(guī)劃高速公路具體發(fā)展目標：到2025年，實現(xiàn)高速公路技術(shù)狀況(MQI)優(yōu)等路率保持在90%以上;高速公路路面技術(shù)狀況(PQI)優(yōu)等路率保持在88%以上;高速公路一、二類橋梁比例達到95%;高速公路、普通國省道瀝青路面材料循環(huán)利用率分別達到95%、80%以上;高速公路視頻監(jiān)測設(shè)施覆蓋率東、中、西部分別達到100%、90%、80%;高速公路聯(lián)網(wǎng)收費交易成功率、交易數(shù)據(jù)上傳及時率均達到99.9%;高速公路貨車違法超限超載率持續(xù)控制在0.5%以內(nèi)。隨著高速公路相關(guān)支持政策不斷推進與落實，將為行業(yè)發(fā)展持續(xù)助力。

高速公路智能化發(fā)展趨勢分析

目前我國超過3500公里公路完成智能化升級改造，京雄高速河北段、滬杭甬高速、杭州繞城?復(fù)線、成宜高速等一批智慧公路已建成運行。

“十四五”以來，我國新型融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得積極進展，北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施深化應(yīng)用，出行服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升，數(shù)字賦能行業(yè)監(jiān)管成效逐步顯現(xiàn)。交通運輸部規(guī)劃研究院信息所副所長陳琨介紹，目前我國高等級航道電子航道圖覆蓋率超過70%，已建和在建自動化集裝箱碼頭超過20個，已安裝使用北斗終端的道路運輸和城市客運車輛超1000萬輛，重點領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率超過95%。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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  2023-2028年中國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

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