國際航協(xié)：8月航空貨運需求19個月來首次同比增長 預計未來航空貨運行業(yè)市場規(guī)模分析

• 曾燕 2023年10月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1008 64
• 繁體

10月8日，國際航協(xié)2023年8月全球航空貨運市場定期數(shù)據(jù)顯示，航空貨運需求19個月來首次實現(xiàn)同比增長，按照貨運噸公里計算，同比2022年8月增長1.5%;運力同比2022年8月增長12.2%。

國際航協(xié)：8月航空貨運需求19個月來首次同比增長

10月8日，國際航協(xié)2023年8月全球航空貨運市場定期數(shù)據(jù)顯示，航空貨運需求19個月來首次實現(xiàn)同比增長，按照貨運噸公里計算，同比2022年8月增長1.5%;運力同比2022年8月增長12.2%。運力的強勁增長歸因于腹艙運力同比增長30%。國際航協(xié)理事長威利?沃爾什(Willie Walsh)表示，PMI數(shù)據(jù)正朝著積極的方向發(fā)展，隨著進入航空貨運傳統(tǒng)的年終旺季，這一信號更令人樂觀。

中國航空貨運行業(yè)是一個具有競爭性的市場，其發(fā)展受到多種因素的影響。近年來，中國航空貨運行業(yè)的發(fā)展取得了良好的成績，其市場規(guī)模不斷擴大。預計未來，中國航空貨運行業(yè)市場規(guī)模將會進一步擴大，促進行業(yè)的健康發(fā)展。

航空貨運行業(yè)是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，至今已有約百年的發(fā)展歷史，在全球貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展中起到至關(guān)重要的作用。

進入21世紀，互聯(lián)網(wǎng)、電子商務等行業(yè)迎來了高速增長，在此背景下，電商物流應運而生，航空貨運市場需求日益多元化。相較于其他貨運方式，航空貨運具有高效、準時、可靠性和安全性高等特點，在高價值、高時效、鮮活易腐等產(chǎn)品運輸方面具有較強的不可替代性。根據(jù)波音公司估算數(shù)據(jù)，航空貨運所承載的貨物重量在全球貿(mào)易總體重量的占比不到1%，但其所運載的產(chǎn)品價值卻超過35%。

航空貨運運輸具有及時性、安全性的特點，航空運輸作為交通運輸體系的核心，在時間、空間上與當前高鐵的有極強的競爭性，在不同區(qū)域間實現(xiàn)高效率地運輸。

我國航空貨運行業(yè)起步時間相對較晚，目前我國航空貨運行業(yè)與美國仍存在較大差距，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年航空貨運行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

近年來，我國不斷重視航空貨運能力的提升，航空貨運也迎來了諸多政策的支持，在一定程度上保障了航空貨運的健康發(fā)展。國務院、民航局、交通運輸部等先后針對航空貨運行業(yè)出臺多項支持和規(guī)范政策，大力推動航空貨運行業(yè)的發(fā)展，鼓勵布局建設更多的空港型樞紐;提升航空貨運服務能力，支持航空貨運企業(yè)做大做強，鼓勵傳統(tǒng)航空貨運企業(yè)與物流龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作、資產(chǎn)重組，壯大航空貨運機隊規(guī)模，科學有序發(fā)展全貨機運輸?shù)取ｎA計在政策利好下，我國航空貨運行業(yè)將不斷發(fā)展。

目前，我國航空貨運行業(yè)展現(xiàn)出向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸、信息化發(fā)展、與快遞行業(yè)相融合的趨勢。由于航空貨運核心的承運環(huán)節(jié)在產(chǎn)業(yè)價值鏈中一直處于較低地位，近年來各大航空貨運企業(yè)不斷尋找轉(zhuǎn)型路徑，通過投資并購向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸和入局快遞物流行業(yè)。預計將促進行業(yè)航空貨運規(guī)模擴大。

從航空物流網(wǎng)絡布局看，我國形成了以上海、北京、廣州、深圳等地區(qū)機場為核心樞紐，杭州、鄭州、南京等為區(qū)域樞紐的貨運航空網(wǎng)絡格局，其中上海浦東機場是全球第三大貨運樞紐。國際貨郵吞吐量排名前5位的分別是上海浦東、廣州白云、北京首都、深圳寶安、鄭州新鄭等機場，貢獻了我國近90%的國際貨郵吞吐量。我國國際航空貨運通航全球75個國家，但仍以周邊地區(qū)市場為主，遠程國際航線則主要集中在歐美市場。

從企業(yè)區(qū)域分布格局來看，國內(nèi)航空貨運企業(yè)多分布在東南沿海的交通便利地區(qū)，中西部地區(qū)企業(yè)分布較少。上海、廣東是我國航空貨運企業(yè)分布最多的地區(qū)，北京作為我國首都城市，企業(yè)分布也較多。我國航空貨運企業(yè)區(qū)域分布不平衡，企業(yè)多聚集在發(fā)達城市地區(qū)，全國覆蓋率較低，未來行業(yè)還有較大的成長空間。

“十四五”期間，我國航空貨運行業(yè)的發(fā)展重點將是從傳統(tǒng)航空貨運向現(xiàn)代航空物流的轉(zhuǎn)型，集中在提升市場主體競爭力、優(yōu)化設施布局、提升治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平、增強內(nèi)生動力等方面取得突破。

預計未來航空貨運行業(yè)市場規(guī)模分析

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，政府政策的改善以及技術(shù)的進步，中國航空貨運行業(yè)將取得更加顯著的發(fā)展。預計未來幾年，中國航空貨運行業(yè)市場規(guī)模將達到8000-9000億元。

投資多元化是航空貨運行業(yè)發(fā)展的一重要動力。未來，投資者將會更加重視航空貨運行業(yè)的投資，各家航空公司也將進行全球性的投資建設，如租賃、飛機款項、貨物投資等，來搶占更多的市場份額，使航空貨運市場更加活躍。

隨著發(fā)展模式與市場格局的轉(zhuǎn)變，電商貨源需求的快速增加，所以貨運的集成、融合一體化，運輸服務的專業(yè)化、系統(tǒng)化和智能化將成為電商市場競爭力的關(guān)鍵優(yōu)勢。與此同時，航空貨運的三大角色企業(yè)，機場、航空公司和物流企業(yè)可能也將因此面臨著角色的重新定義。因此，只有依靠智能化的高新技術(shù)，創(chuàng)新發(fā)展集無人智能運輸、倉儲、裝卸與搬運于一體的智慧貨運系統(tǒng)，才是航空公司今后貨運發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年航空貨運行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國航空貨運行業(yè)的供需狀況、航空貨運發(fā)展現(xiàn)狀、航空貨運子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了航空貨運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、航空貨運行業(yè)的發(fā)展建議、航空貨運行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。航空貨運報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

航空貨運行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空貨運未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航空貨運行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，航空貨運報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、航空貨運政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及航空貨運行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的航空貨運行業(yè)全景圖。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年航空貨運行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  航空貨運行業(yè)研究報告主要分析了航空貨運行業(yè)的市場規(guī)模、航空貨運市場供需求狀況、航空貨運市場競爭狀況和航空貨運主要企業(yè)經(jīng)營情況、航空貨運市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對航空貨運行業(yè)的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡