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          當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁(yè)

          車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研:車(chē)聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)全面發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期

          在國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)政策以及規(guī)劃的帶動(dòng)下,各省市地區(qū)也不斷出臺(tái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展政策,以帶動(dòng)地區(qū)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,推動(dòng)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)向前邁進(jìn)。

          當(dāng)前我國(guó)已在全球新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中取得重大突破,而車(chē)聯(lián)網(wǎng)將成為下半場(chǎng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。新場(chǎng)景新應(yīng)用驅(qū)動(dòng)技術(shù)迭代,隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)設(shè)施的作用日益凸顯。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),車(chē)聯(lián)網(wǎng)是這三個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。

          據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)預(yù)測(cè),2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的規(guī)模將達(dá)到7830萬(wàn)輛,年度復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11.5%。 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展布局正加快完善,車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已然駛?cè)肟燔?chē)道。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示:

          車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研

          車(chē)聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)新一代的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)將無(wú)數(shù)個(gè)智能車(chē)輛連接在一起,完成車(chē)輛間的信息共享和信息利用,從而構(gòu)建一個(gè)提供多樣化功能服務(wù)的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。這種連接智能車(chē)輛的通信網(wǎng)絡(luò)被稱(chēng)為“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。

          車(chē)聯(lián)網(wǎng)是借助在車(chē)輛上的傳感器設(shè)備、車(chē)載設(shè)備和通信模塊,通過(guò)移動(dòng)通信技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與人以及車(chē)與應(yīng)用平臺(tái)的全面網(wǎng)絡(luò)連接,并且通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理以及數(shù)據(jù)挖掘,實(shí)現(xiàn)更加安全、豐富、舒適、高效的車(chē)輛運(yùn)行和信息服務(wù)。

          車(chē)聯(lián)網(wǎng)涉及車(chē)企、軟件提供商、通信運(yùn)營(yíng)商、芯片和模組生產(chǎn)商等。車(chē)聯(lián)網(wǎng)軟件提供商是車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),主要為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的硬件廠商提供軟件支持;車(chē)載終端設(shè)備提供商向整車(chē)廠商、4S店或車(chē)主直接供貨;中游主要涉及控制層,主要包括車(chē)輛控制、系統(tǒng)集成集成商、TSP廠商、智能座艙解決方案提供商;下游主要是應(yīng)用層,包括智能汽車(chē)制造廠商、內(nèi)容服務(wù)提供商等。

          車(chē)聯(lián)網(wǎng)迎發(fā)展戰(zhàn)略期

          隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的廣泛、深入應(yīng)用,車(chē)聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)全面發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。7月26日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))(2023版)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》)。

          《指南》明確,產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)目標(biāo)為,到2025年,形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系;到2030年,全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。

          在國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)政策以及規(guī)劃的帶動(dòng)下,各省市地區(qū)也不斷出臺(tái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展政策,以帶動(dòng)地區(qū)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,推動(dòng)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)向前邁進(jìn)。我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率持續(xù)走高,用戶(hù)市場(chǎng)規(guī)模取得顯著增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2023年我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率將達(dá)到30.20%,車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模將達(dá)到7700萬(wàn)輛。

          四川建設(shè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群

          近年來(lái),四川電信加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研融合,聯(lián)合業(yè)內(nèi)頂尖科研機(jī)構(gòu),構(gòu)筑自立自強(qiáng)的數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新體系,年度研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入超過(guò)6億元,年度新增專(zhuān)利50余項(xiàng)。四川電信聯(lián)合西南交通大學(xué)打造先進(jìn)交通應(yīng)用創(chuàng)新中心,開(kāi)展了車(chē)聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)交通技術(shù)前瞻性研究,實(shí)現(xiàn)低時(shí)延、高可靠輔助駕駛,先進(jìn)交通決策與控制,虛擬仿真平臺(tái),實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)安全行駛等,通過(guò)數(shù)字和信息技術(shù)推動(dòng)智慧交通轉(zhuǎn)型升級(jí),助力四川高質(zhì)量發(fā)展。

          據(jù)了解,四川省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已初具規(guī)模,形成了以成都為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈及創(chuàng)新生態(tài)鏈。下一步,四川將更加致力于推動(dòng)“聰明的車(chē)、智能的路、智慧的城”協(xié)同發(fā)展,力爭(zhēng)到2027年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超500億元,努力打造集研發(fā)、制造、應(yīng)用于一體的產(chǎn)業(yè)集群。

          作為數(shù)字四川建設(shè)的主力軍,中國(guó)電信四川公司在大會(huì)上展示了最新的四川電信先進(jìn)交通創(chuàng)新中心的產(chǎn)學(xué)研自研成果,包括人工智能算法倉(cāng)、5G車(chē)路一體化天翼智駕產(chǎn)品、模擬駕駛艙等?!疤煲碇邱{”是中國(guó)電信車(chē)路云一體化平臺(tái)解決方案,應(yīng)用于車(chē)用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)各類(lèi)自定義場(chǎng)景。通過(guò)中國(guó)電信5G網(wǎng)絡(luò),將路側(cè)和車(chē)端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯聚到天翼云,為設(shè)備運(yùn)維、路況監(jiān)控、車(chē)輛智駕提供高效可靠的AI算力和技術(shù)支撐。采用低功耗、高可靠性、便攜式安裝的設(shè)計(jì),極大的方便一體化平臺(tái)的推廣和部署。

          車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。近年來(lái),湖北、四川、浙江、廣西以重點(diǎn)區(qū)域車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升。

          當(dāng)前,我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正處于起步階段,技術(shù)創(chuàng)新愈加活躍,新型應(yīng)用蓬勃發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。在國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)政策以及規(guī)劃的帶動(dòng)下,各省市地區(qū)也不斷出臺(tái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展政策,以帶動(dòng)地區(qū)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,推動(dòng)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)向前邁進(jìn)。全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段,信息化、智能化引領(lǐng),全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需求逐漸加大。

          在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

          想了解關(guān)于更多車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。

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