中國加氫站行業(yè)市場規(guī)模 中國加氫站行業(yè)發(fā)展前景預測

• 周迅 2023年10月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 464 24
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加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程長、動力性能高、燃料加注時間短、零排放無污染、燃料可再生等優(yōu)點，在環(huán)保政策趨嚴、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的情況下，氫燃料電池汽車受到國際市場的認可。加氫站是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎設施，其市場

加氫站是通過將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內(nèi)的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃氣站，是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎設施。加氫站按站內(nèi)氫氣儲存形態(tài)來分，可以分為氣氫加氫站、液氫加氫站;按氫氣來源分類，可以分為外供氫加氫站和內(nèi)制氫加氫站;按建設形式來分，可以分為固定式加氫站、撬裝式加氫站和移動式加氫站。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國加氫站行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

中國加氫站行業(yè)市場規(guī)模 中國加氫站行業(yè)發(fā)展前景預測

加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程長、動力性能高、燃料加注時間短、零排放無污染、燃料可再生等優(yōu)點，在環(huán)保政策趨嚴、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的情況下，氫燃料電池汽車受到國際市場的認可。加氫站是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎設施，其市場規(guī)模隨之不斷發(fā)展壯大。

我國是世界上最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，其中，達到工業(yè)氫氣質(zhì)量標準的約1200萬噸。我國可再生能源裝機量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢，已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應用。

中國加氫站建設，從2006年北京開始，到上海，再到廣東，之后逐步蔓延到遼寧、江蘇、湖北、山東等其他地區(qū)。從區(qū)域分布看，當前我國加氫站具有一定區(qū)域集中性。加氫站建設沒有出現(xiàn)高度集中現(xiàn)象，而是多地開花。中國各省、直轄市建設加氫站數(shù)量，廣東省以50座數(shù)量穩(wěn)居全國第一，山東28座數(shù)量全國第二，江蘇、浙江均為21座，位居全國第三。

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》，規(guī)劃中明確了氫能的戰(zhàn)略定位，指出氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。據(jù)國家能源局統(tǒng)計，目前已有30余個省區(qū)市在其“十四五”規(guī)劃中提及氫能發(fā)展，根據(jù)各地規(guī)劃目標：到2025年全國將建成加氫站超1000座，推廣氫燃料車5.5萬輛。

以上海為例，上海市發(fā)展改革委等八部門2022年5月聯(lián)合印發(fā)《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2035年)》。按照規(guī)劃，到2025年上海計劃建設各類加氫站70座左右，建成3到5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

隨著我國“十四五”規(guī)劃以及“雙碳”目標的提出，全國各地緊隨腳步，陸續(xù)出臺各地的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。京津冀、長三角、珠三角以及川渝地區(qū)先后推出氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見、行動規(guī)劃、實施方案等政策文件，對氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模、氫燃料電池汽車數(shù)量、加氫站建設數(shù)量等提出了明確的目標要求。

預測至2030年全球氫氣銷售價格將為23-28元/千克，加氫站建站成本為900-1200萬元，加氫站產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到2.4-3.0萬億元。而我國到2025年加氫站產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將為120-150億元;到2030-2035年加氫站市場規(guī)模將達到600-800億元，如果再加上加氫站運營成本以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的溢出效應，整個產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模有望超過千億元。

“十四五”時期，隨著“雙碳政策”和綠色經(jīng)濟的不斷深入，新能源取代傳統(tǒng)石化能源已經(jīng)成為必然趨勢，氫能源行業(yè)將會有更大的發(fā)展空間，加氫站的數(shù)量也會不斷增加。根據(jù)2020年10月27日由工業(yè)和信息化部指導、中國汽車工程學會修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》相關(guān)規(guī)劃顯示，到2025年，我國加氫站的建設目標為至少1000座;到2035年加氫站的建設目標為至少5000座。

本報告根據(jù)加氫站行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國加氫站行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國加氫站行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對加氫站行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

是加氫站企業(yè)、學術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值!

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2027年中國加氫站行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》。

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