高精度地圖的市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊,但也面臨著技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)合作和數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)等方面的挑戰(zhàn)。未來(lái)幾年,隨著市場(chǎng)需求和技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展,高精度地圖市場(chǎng)將迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。同時(shí),行業(yè)內(nèi)的企業(yè)也需要不斷加強(qiáng)自身技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)等方面的發(fā)展
高精度地圖的市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊,但也面臨著技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)合作和數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)等方面的挑戰(zhàn)。未來(lái)幾年,隨著市場(chǎng)需求和技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展,高精度地圖市場(chǎng)將迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。同時(shí),行業(yè)內(nèi)的企業(yè)也需要不斷加強(qiáng)自身技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)等方面的發(fā)展,以適應(yīng)市場(chǎng)的不斷變化和發(fā)展需求。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
高精度地圖(high-Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無(wú)人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一,已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,高精度地圖已成為必不可少的組成部分。與提供給駕駛員看的導(dǎo)航電子地圖不同,高精度地圖是提供給計(jì)算機(jī)使用的,為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛提供重要的道路信息保障。
相較于普通的導(dǎo)航電子地圖,高精度地圖具有精度更高、信息更全的特點(diǎn),一方面是指地圖的絕對(duì)精度更高,普通導(dǎo)航電子地圖的精度一般在5-10m左右,而高精度地圖的精度則一般需要達(dá)到20cm左右;另一方面是指包含的道路信息更加豐富、細(xì)致和全面,能夠更加精準(zhǔn)地反映道路的真實(shí)情況。目前市場(chǎng)上的高精度地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和探索,制作地圖的傳統(tǒng)巨頭和初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域,希望在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)上搶占先機(jī)。
高精度地圖采集測(cè)繪數(shù)據(jù)的方式,全球主要有兩大技術(shù)路線。一種以谷歌、HERE的地圖測(cè)繪車為代表。例如,HERE高精度測(cè)繪車上的激光雷達(dá)傳感器可以一秒內(nèi)感知約60萬(wàn)個(gè)掃描點(diǎn)(包括周邊建筑物、樹木等);在一天內(nèi),測(cè)繪車能夠收集和處理超過(guò)100G的數(shù)據(jù)。另一種則以特斯拉的"車隊(duì)學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)"為代表,相當(dāng)于利用量產(chǎn)車,把測(cè)繪任務(wù)"眾包"出去,調(diào)動(dòng)整個(gè)車隊(duì)的所有傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù),并通過(guò)云技術(shù)上傳到中央數(shù)據(jù)庫(kù),最終每一輛車都是地圖數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)者,也是獲得者。該方法彌補(bǔ)了由于測(cè)繪車數(shù)量不足,而造成的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新緩慢的缺點(diǎn)。
從IDC數(shù)據(jù)來(lái)看,2020年以來(lái),我國(guó)高精度地圖的市場(chǎng)集中度不斷提升。2020年中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)CR4(包含百度、四維圖新、高德、易圖通)占比高達(dá)78.9%;2021年,CR4的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升到80%以上,達(dá)到80.6%。
第四章 高精度地圖行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2021-2023年中國(guó)高精度地圖行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2019年擁有甲級(jí)電子導(dǎo)航地圖資質(zhì)企業(yè)21家,2020年擁有28家,2021年國(guó)內(nèi)擁有甲級(jí)電子導(dǎo)航地圖資質(zhì)的企事業(yè)單位31家。
單位性質(zhì)上來(lái)看,高精度地圖行業(yè)由事業(yè)單位及企業(yè)單位構(gòu)成。除江蘇省基礎(chǔ)地理信息中心、江蘇省測(cè)繪工程院和浙江省測(cè)繪科學(xué)技術(shù)研究院等少數(shù)事業(yè)單位外,企業(yè)單位數(shù)量占比最大,超過(guò)80%。
從企業(yè)的構(gòu)成上看,不僅有老牌圖商,還有新興企業(yè)(隨自動(dòng)駕駛興起)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等。
第一類是以百度、高德等為代表的老牌圖商,他們?cè)诘貓D數(shù)據(jù)采集、制作、應(yīng)用以及商業(yè)化等方面都早已形成了豐富的經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)的壁壘。
除了老牌圖商之外,第二類則是隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展興起的新興企業(yè)。其中具有代表性的如寬凳科技、全道科技、靈圖軟件等等。這些企業(yè)通常聚焦在高精地圖這一單一領(lǐng)域。同時(shí),因?yàn)槭艿礁呔貓D制作、落地等問(wèn)題,以及獲得地圖資質(zhì)的時(shí)間較晚的影響,導(dǎo)致他們無(wú)論是在地圖數(shù)據(jù),還是在市場(chǎng)份額上都與頭部玩家具有相當(dāng)大的差距。
最后同樣布局高精地圖的,還有如順豐、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。但這些企業(yè)的高精度地圖主要還是以滿足自身業(yè)務(wù)的支持與發(fā)展為主。
自然資源部的數(shù)據(jù)顯示,截至2023年8月,通過(guò)自然資源部資質(zhì)復(fù)審換證的企業(yè)數(shù)量?jī)H有19家。
二、人員規(guī)模狀況分析
由于高精地圖對(duì)于測(cè)量的精度和準(zhǔn)度都有較高程度的要求,所以測(cè)繪人員需要擁有相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能,目前我國(guó)擁有相關(guān)資質(zhì)的人員數(shù)量不多。2022年由于通過(guò)復(fù)審換證的企業(yè)數(shù)量大幅縮減,高精度地圖的從業(yè)人員數(shù)量有一定的減少。
圖表:2020-2022年我國(guó)高精地圖從業(yè)人員規(guī)模
數(shù)據(jù)來(lái)源:自然資源部,中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),我國(guó)高精度地圖的行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模呈現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。2019年高精度地圖行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模約為537.6億元,2020年總資產(chǎn)規(guī)模約為629.8億元。到了2021年,總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到了737.8億元的水平。2022年,由于企業(yè)數(shù)量的縮減,行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模減少到了671.9億元。
圖表:2020-2022年我國(guó)高精地圖資產(chǎn)規(guī)模
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
1.市場(chǎng)規(guī)模
中國(guó)在2022年發(fā)布了相當(dāng)多自動(dòng)駕駛相關(guān)的利好政策,主要集中在了2022年的下半年,深圳放開了L3級(jí)自動(dòng)駕駛,北京擴(kuò)大了自動(dòng)駕駛示范區(qū),廣州和深圳代表的大城市逐漸放開了城區(qū)高精度地圖的限制,開放了一大批真實(shí)L4級(jí)測(cè)試區(qū)域,同時(shí)L4級(jí)自動(dòng)駕駛開始逐步商用落地,激勵(lì)著自動(dòng)駕駛企業(yè),還有車企們?nèi)y(cè)試,政策法規(guī)緊跟著技術(shù)的發(fā)展。
2022年,我國(guó)在政策方面大力支持自動(dòng)駕駛的發(fā)展,在郊區(qū)行駛了快10年的自動(dòng)駕駛車輛,終于邁開了進(jìn)城的步伐,這可以說(shuō)是一個(gè)很大的跨越,雖然我國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛政策中的責(zé)任劃分問(wèn)題,與其他國(guó)家不太一樣,但可能正是因?yàn)檫@部分的偏差,會(huì)更激勵(lì)車企和自動(dòng)駕駛企業(yè)向L4級(jí)邁進(jìn)。根據(jù)之前的規(guī)劃,我國(guó)全面邁進(jìn)L4級(jí)是在2025年后,而在2023年開發(fā)L3,比較符合整體的發(fā)展節(jié)奏,同時(shí)在全球自動(dòng)駕駛遇到寒冬的大背景下,我國(guó)成了溫暖的港灣。隨著L3級(jí)及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的穩(wěn)步推進(jìn),高精地圖市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。
根據(jù)汽車銷量、高精度地圖滲透率、license費(fèi)用等數(shù)據(jù)測(cè)算,2022年,我國(guó)高精度地圖的市場(chǎng)規(guī)模約為23.02億元(未包含數(shù)據(jù)更新的服務(wù)費(fèi)用,下同)。2020和2021年的市場(chǎng)規(guī)模分別為12.55億元和15.77億元。
圖表:2020-2022年我國(guó)高精度地圖市場(chǎng)規(guī)模
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、IDC、產(chǎn)業(yè)調(diào)研,中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2.潛在市場(chǎng)規(guī)模
根據(jù)我國(guó)2020-2022年的汽車保有量,以及高德地圖所披露的高精度地圖的單車年費(fèi)(100元)為標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)對(duì)我國(guó)2020-2022年高精度地圖的潛在市場(chǎng)規(guī)模做出估算——2020年,中國(guó)高精度地圖潛在市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約281億元的水平,2021年規(guī)模約為302億元,2022年達(dá)到319億元。
高精度地圖行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)高精度地圖行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值。
欲了解更多關(guān)于高精度地圖行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》。高精度地圖行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析高精度地圖未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘高精度地圖行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。在形式上,高精度地圖報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、高精度地圖政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及高精度地圖行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的高精度地圖行業(yè)全景圖。
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