2025年實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋

• 黃江 2023年10月27日 來(lái)源：新浪 372 17
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充電基礎(chǔ)設(shè)施成為各地新基建的發(fā)力重點(diǎn)和方向，其加速建設(shè)值得期待。此前，國(guó)網(wǎng)湖北電力透露，今年持續(xù)加快推進(jìn)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃新建直流樁1萬(wàn)臺(tái)、交流樁1萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供電所充電設(shè)施100%全覆蓋，到2025年實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村充電設(shè)施全覆蓋。

國(guó)家發(fā)展改革委表示，汽車消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”，將加快推進(jìn)充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè)，大力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。同時(shí)，加快實(shí)施公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。

2023充電基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)規(guī)劃部署

隨著汽車電動(dòng)化加速推進(jìn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施成為各地新基建的發(fā)力重點(diǎn)和方向，其加速建設(shè)值得期待。此前，國(guó)網(wǎng)湖北電力透露，今年持續(xù)加快推進(jìn)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃新建直流樁1萬(wàn)臺(tái)、交流樁1萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供電所充電設(shè)施100%全覆蓋，到2025年實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村充電設(shè)施全覆蓋。

工業(yè)和信息化部等8部門2月初發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，要求試點(diǎn)區(qū)域要建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升，新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)比例力爭(zhēng)達(dá)到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%。

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的2022年全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況顯示，2022年全年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬(wàn)臺(tái)，樁車增量比為1：2.7，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展，但距離國(guó)家1：1的配比目標(biāo)仍有較大差距。

充電樁是新型基礎(chǔ)設(shè)施投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的必備環(huán)節(jié)，為有效拉動(dòng)投資、支撐新能源汽車快速發(fā)展，應(yīng)加速推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)向更高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

新能源汽車銷量和保有量快速增長(zhǎng)帶來(lái)了充電樁市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。目前來(lái)看全球范圍包括中國(guó)、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的車樁比例都偏低，加快充電樁的建設(shè)成為迫切的需求，同時(shí)疊加技術(shù)進(jìn)步和政策鼓勵(lì)，充電樁市場(chǎng)有望迎來(lái)新的發(fā)展期。預(yù)計(jì)充電樁總量快速增長(zhǎng)，大功率、高電壓帶動(dòng)價(jià)值量提升，給充電樁、充電模塊、液冷產(chǎn)品等器件帶來(lái)發(fā)展。

充電樁市場(chǎng)有望迎來(lái)新的發(fā)展期

農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車購(gòu)買使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)力。會(huì)議審議通過(guò)了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)。

新能源汽車下鄉(xiāng)市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)5000億元

新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)成為提振汽車市場(chǎng)表現(xiàn)、推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的重要措施。國(guó)家發(fā)改委日前也提出，汽車消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”，將加快推進(jìn)充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè)，大力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。

目前新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)進(jìn)入第四個(gè)年頭。汽車下鄉(xiāng)政策從2009年開始，2020年7月，工信部等三部門聯(lián)合開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，下鄉(xiāng)的主角變成了新能源車，從三部委聯(lián)合發(fā)起到四部門全力支持，參與活動(dòng)的企業(yè)與車型不斷擴(kuò)大，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的影響力與日俱增。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年，下鄉(xiāng)車型共完成銷售265.98萬(wàn)輛，同比2021年同期的141.93萬(wàn)輛，增長(zhǎng)87%，全年活動(dòng)共有28家汽車企業(yè)、64款車型積極響應(yīng)參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

中汽協(xié)副總工程師許海東此前在接受采訪時(shí)表示，于2020年7月啟動(dòng)的新能源汽車下鄉(xiāng)，3年來(lái)奔赴10省(市)開展18站啟動(dòng)活動(dòng)，發(fā)布6批累計(jì)近200款下鄉(xiāng)車型，帶動(dòng)新能源下鄉(xiāng)車型累計(jì)銷售410多萬(wàn)輛。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知普遍改善，在車型選擇方面，對(duì)新能源汽車的誤解基本消除，并出現(xiàn)了選擇新能源汽車的消費(fèi)傾向。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)旗下媒體《汽車縱橫》預(yù)測(cè)，到2030年，農(nóng)村汽車千人保有量有望達(dá)160輛，總保有量將超過(guò)7000萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)5000億元。

就工信部網(wǎng)站所公布的歷年參與活動(dòng)的汽車企業(yè)及車型來(lái)看，小微型純電車型占比較大，售價(jià)多在10萬(wàn)元以內(nèi)，如奇瑞小螞蟻、宏光MiniEV等，主要解決農(nóng)村地區(qū)代步需求，適應(yīng)農(nóng)村中低端市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車需求，同時(shí)也有利于普及新能源汽車知識(shí)，對(duì)中高端新能源汽車市場(chǎng)也能形成正向拉動(dòng)。

聚焦瓶頸，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施

新能源汽車下鄉(xiāng)無(wú)疑是新能源汽車市場(chǎng)的一劑強(qiáng)心針，不過(guò)伴隨購(gòu)車而來(lái)的充電問(wèn)題，在下沉市場(chǎng)更加迫在眉睫。

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年3月比2月公共充電樁增加8.9萬(wàn)臺(tái)，3月同比增長(zhǎng)59%。截至2023年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁195.8萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁82.2萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁113.6萬(wàn)臺(tái)。從2022年4月到2023年3月，月均新增公共充電樁約6.1萬(wàn)臺(tái)。

就充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車對(duì)比情況來(lái)看，樁車增量比為1：2.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

然而具體從不同地域來(lái)看，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)則并不均衡。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，廣東、浙江、江蘇、上海、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建10個(gè)地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.2%，充電基礎(chǔ)設(shè)施明顯聚集在東部沿海地區(qū)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市。

實(shí)際上，相關(guān)部門也考慮到了配套設(shè)施等方面的問(wèn)題。工信部多次提及，要加強(qiáng)新能源汽車下鄉(xiāng)的售后運(yùn)維服務(wù)保障，提出加快完善充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等舉措。

針對(duì)補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，本次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)模式，確保“有人建、有人管、能持續(xù)”。

就售后服務(wù)保障，會(huì)議提出，要引導(dǎo)企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)高職院校面向農(nóng)村培養(yǎng)維保技術(shù)人員，滿足不斷增長(zhǎng)的新能源汽車維修保養(yǎng)需求。會(huì)議還指出，要進(jìn)一步優(yōu)化支持新能源汽車購(gòu)買使用的政策，鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車供應(yīng)，同時(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管，促進(jìn)農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展。

此外值得注意的是，近年來(lái)“光儲(chǔ)充”一體化概念受到市場(chǎng)追捧，農(nóng)村市場(chǎng)也是其實(shí)現(xiàn)落地的理想“試驗(yàn)田”。“光儲(chǔ)充”一體化即“光伏+儲(chǔ)能+汽車充電”模式，被認(rèn)為是解決新能源汽車充電問(wèn)題的理想方案，而農(nóng)村地區(qū)“一戶一院”的居住形式以及閑置土地、屋頂，都為光伏和儲(chǔ)能提供了天然便利。

《2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  充電樁，功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電...

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