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          • 報(bào)告
          當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁(yè)

          智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì):預(yù)計(jì)至2025年將突破5000億

          作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為各方爭(zhēng)相搶占的制高點(diǎn)。

          智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為各方爭(zhēng)相搶占的制高點(diǎn)

          作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為各方爭(zhēng)相搶占的制高點(diǎn)。

          隨著技術(shù)創(chuàng)新不斷取得突破,新一代電子電器架構(gòu)、計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)等關(guān)鍵系統(tǒng)和部件量產(chǎn)應(yīng)用,降低了成本,提升了車輛感知及規(guī)控能力。據(jù)工信部數(shù)據(jù),截至目前,全國(guó)累計(jì)開(kāi)放測(cè)試路程已超過(guò)2萬(wàn)公里,測(cè)試總里程超過(guò)7000萬(wàn)公里。

          智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

          智能網(wǎng)聯(lián)汽車是單車自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)式汽車融為一體的新產(chǎn)品、新模式,代表了汽車智能化發(fā)展的新階段。當(dāng)前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,我們?cè)撊绾卧谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中搶占先機(jī)。

          智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合,是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享,實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車。

          智能網(wǎng)聯(lián)汽車,可以提供更舒適、更環(huán)保、更節(jié)能、更安全的綜合解決方案和出行方式,是城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進(jìn)智能快捷交通體系的重要保證,是綠色低碳社會(huì)構(gòu)建的核心要素之一。當(dāng)前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車還處于行業(yè)發(fā)展的初期,未來(lái)的分等級(jí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能是其最大的賣點(diǎn),除此之外與傳統(tǒng)汽車還有其它的區(qū)別,這些新增的需求,使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)存在著巨大的發(fā)展空間。

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告分析

          預(yù)計(jì)至2025年將突破5000億

          汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局,智能化汽車產(chǎn)業(yè)下半場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)局。產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面,預(yù)計(jì)至2025年將突破5000億,達(dá)到5303億元。

          市場(chǎng)銷量方面,預(yù)計(jì)具備L2及以上自動(dòng)駕駛能力的車型銷量將突破千萬(wàn)級(jí),滲透率將躍升至42.9%,較2021年相比實(shí)現(xiàn)翻倍。技術(shù)發(fā)展方面,在《中國(guó)制造2025》中曾明確提出,到2025年,掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮的同時(shí),依然面臨很多挑戰(zhàn)和亟待解決的問(wèn)題。

          行業(yè)政策

          政策方面,近年來(lái),自動(dòng)駕駛行業(yè)新政策密集落地,《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》等先后出臺(tái),推動(dòng)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)向好。

          隨著國(guó)家政策扶持力度的不斷加大、相關(guān)技術(shù)的日趨成熟,我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入快速發(fā)展通道。結(jié)合國(guó)外技術(shù)發(fā)展路徑和服務(wù)能力的提升,可以劃分為三個(gè)階段,第一階段實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)性聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù),主要是定位導(dǎo)航、車載娛樂(lè)、遠(yuǎn)程管理和緊急救援等基本功能;第二階段實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警、高寬帶業(yè)務(wù)和部分自動(dòng)駕駛服務(wù);第三階段實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛和全部聯(lián)網(wǎng)。

          技術(shù)方面,隨著國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的出臺(tái),同時(shí)新認(rèn)定了一批自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地和示范區(qū),試點(diǎn)單位積極開(kāi)展技術(shù)驗(yàn)證,極大地促進(jìn)了多源感知數(shù)據(jù)融合、自動(dòng)駕駛車輛管理和調(diào)度等技術(shù)提升。

          智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

          隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,成為全球汽車企業(yè)爭(zhēng)相搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

          智能網(wǎng)聯(lián)汽產(chǎn)量將持續(xù)穩(wěn)步提升。2022年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)量為1.85億輛,預(yù)計(jì)到 2025 年,智能網(wǎng)聯(lián)汽總量將達(dá)到2.59億輛,在汽車保有量中的占比約 75.6%。

          智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。

          欲了解更多關(guān)于智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。


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