比亞迪成為全球首家 達(dá)成600萬輛新能源汽車下線企業(yè) 新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研

• 李波 2023年11月24日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 669 39
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11月24日，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線。比亞迪方面介紹，公司從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時(shí)3個(gè)多月，以迅猛之勢(shì)再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄。

11月24日，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線。比亞迪方面介紹，公司從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時(shí)3個(gè)多月，以迅猛之勢(shì)再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄。

新能源車零售量:10月比亞迪批發(fā)銷量達(dá)301095輛 特斯拉中國批發(fā)銷量達(dá)72115輛

新能源汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來新能源汽車市場投資趨勢(shì)怎么樣?乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng)，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達(dá)到17家(環(huán)比持平，同比增2家)，占新能源乘用車總量88.8%(上月88.1%，去年同期85.7%)。

其中：比亞迪301,095輛、特斯拉中國72,115輛、吉利汽車62,086輛、長安汽車53,990輛、上汽通用五菱44,626輛、廣汽埃安41,503輛、理想汽車40,422輛、長城汽車30,461輛、小鵬汽車20,612輛、上汽乘用車20,472輛、零跑汽車18,202輛、蔚來汽車16,074輛、上汽大眾15,603輛、賽力斯14,645輛、哪吒汽車12,085輛、奇瑞汽車11,307輛、上汽通用10,003輛。

乘聯(lián)會(huì)表示，今年10月車市零售環(huán)比走強(qiáng)，形成“銀九金十”的較強(qiáng)走勢(shì)，10月車市促銷持續(xù)增長，燃油車和新能源車促銷均環(huán)比增長，購車消費(fèi)需求有所釋放。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹提到，“銀九金十”其實(shí)也是近幾年的常見走勢(shì)，原因正是新能源汽車的增長動(dòng)力驅(qū)動(dòng)環(huán)比走強(qiáng)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月中國新能源車市場零售銷量為76.7萬輛，同比增長37.5%，環(huán)比增長2.7%。今年累計(jì)零售595.4萬輛，同比增長34.2%。從滲透率來看，10月新能源車國內(nèi)零售滲透率已經(jīng)達(dá)到了37.8%，較去年同期30.2%的滲透率提升7.6個(gè)百分點(diǎn)。

插電混合動(dòng)力車型為新能源汽車銷量貢獻(xiàn)了巨大增量

插電混合動(dòng)力車型(含增程式車型)今年以來呈現(xiàn)出“超強(qiáng)增長態(tài)勢(shì)”，為新能源車銷量貢獻(xiàn)了巨大增量，是拉動(dòng)整體車市增長的“核心增長動(dòng)力”。數(shù)據(jù)顯示，10月純電動(dòng)車型的批發(fā)銷量為58.5萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比增長3.7%;而插電混動(dòng)車型的銷量29.8萬輛，同比增長78.2%，環(huán)比增長9.9%。插電混動(dòng)車型在新能源車中占比已經(jīng)達(dá)到34%，較同期占比增加9個(gè)點(diǎn)。

新能源汽車市場競爭激烈

當(dāng)前新能源汽車國際競爭日趨激烈，要充分利用難得的先發(fā)優(yōu)勢(shì)窗口期，加快補(bǔ)齊技術(shù)和供給短板，充分釋放消費(fèi)潛力，鼓勵(lì)進(jìn)一步走出去，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要努力形成持續(xù)引領(lǐng)全球的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中汽協(xié)對(duì)2023年汽車市場的展望，預(yù)計(jì)全年中國汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%，其中，新能源汽車銷量為900萬輛，同比增長高達(dá)35%。乘聯(lián)會(huì)公開數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源累計(jì)銷量228.4萬輛，累計(jì)同比上漲43.1%。

中研研究院出版的《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示

新能源汽車與能源轉(zhuǎn)型加速融合發(fā)展。國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車通過充電設(shè)施與電網(wǎng)進(jìn)行能量交互，可以將可再生能源發(fā)的電有效消納。目前在山東、四川、陜西等14個(gè)省份進(jìn)行了綠電交易，累計(jì)完成了52億千瓦時(shí)的交易電量，減少碳排放約500萬噸。

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是中國從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”的必由之路。當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)成果突出，正持續(xù)釋放創(chuàng)新活力。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在論壇上表示，2022年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份亮麗答卷。除了市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也日益完善。截至2022年底，全國累計(jì)建成充電樁521萬臺(tái)、換電站1973座。

2023年上半年，國內(nèi)新能源汽車完成產(chǎn)銷分別為378.6萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，2023年上半年新能源汽車的市占率達(dá)到28.3%以上，“中國新能源汽車在全球跑出‘中國速度’。

財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部三部門發(fā)布公告稱，新能源汽車車輛購置稅減免延長4年，對(duì)穩(wěn)定市場預(yù)期、優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境，以及更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力都有積極意義。

在國家及地方政府配套政策的支持下，我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；娘w躍式發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由“培育期”進(jìn)入“成長期”，邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段。我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，全球市場份額超過60%。

中國新能源汽車行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場各類資訊進(jìn)行整理分析，新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

中國新能源汽車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、新能源汽車發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來新能源汽車市場現(xiàn)狀如何呢?請(qǐng)查看，中研研究院出版的《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏...

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