跨境物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

• 郭夢 2023年12月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1122 72
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跨境物流行業(yè)是指那些提供將貨物從一個國家運輸?shù)搅硪粋€國家的服務(wù)的公司。這些服務(wù)可能包括運輸、倉儲、包裝、分揀、清關(guān)和貨物跟蹤等?？缇澄锪餍袠I(yè)是全球貿(mào)易的重要組成部分，它使得商品可以從生產(chǎn)地運輸?shù)饺蚋鞯氐南M者手中。

近日，行業(yè)內(nèi)不斷傳出利好消息。12月13日，順豐“豐翼科技無人機(jī)”官方公眾號宣布，豐翼無人機(jī)在大灣區(qū)常態(tài)化運營日均突破6000單，已實現(xiàn)商業(yè)運行的全地形、全場景覆蓋。12月5日，中物聯(lián)和京東集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的2023年11月份中國電商物流指數(shù)為113.1點，環(huán)比提高1.2點。數(shù)據(jù)顯示，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)創(chuàng)年內(nèi)新高。

跨境物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

跨境物流行業(yè)是指那些提供將貨物從一個國家運輸?shù)搅硪粋€國家的服務(wù)的公司。這些服務(wù)可能包括運輸、倉儲、包裝、分揀、清關(guān)和貨物跟蹤等。跨境物流行業(yè)是全球貿(mào)易的重要組成部分，它使得商品可以從生產(chǎn)地運輸?shù)饺蚋鞯氐南M者手中。

跨境物流行業(yè)的特點包括：

復(fù)雜性：跨境物流涉及到多個國家或地區(qū)的物流活動，需要處理復(fù)雜的海關(guān)、稅收、運輸?shù)葐栴}。

多樣性：由于不同國家或地區(qū)的物流體系、法律法規(guī)、文化習(xí)慣等存在差異，因此跨境物流需要提供多樣化的服務(wù)以滿足不同需求。

定制化：由于每個跨境電子商務(wù)的業(yè)務(wù)模式、產(chǎn)品特點、市場需求等都不同，因此跨境物流需要提供定制化的服務(wù)，以適應(yīng)不同的業(yè)務(wù)需求。

高效率：由于跨境電商的競爭激烈，高效率的物流服務(wù)成為吸引消費者的重要因素之一。

跨境物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈包括貨源采購、運輸、倉儲、配送、售后等環(huán)節(jié)。其中，貨源采購是整個產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，需要與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系;運輸和倉儲是實現(xiàn)物品跨國流動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要提供高效、安全的服務(wù);配送和售后是提高客戶滿意度的重要環(huán)節(jié)，需要提供優(yōu)質(zhì)的配送和售后服務(wù)。

一般來說，跨境電商物流環(huán)節(jié)包括前端攬收、運輸分揀、國外報關(guān)、干線運輸、海外清關(guān)、海外倉儲、尾程派送7個環(huán)節(jié)。全托管模式下，平臺接管了大部分操作。與過去亞馬遜等主流出海渠道相比，商家無需再處理復(fù)雜的營銷、配送和客戶服務(wù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》分析

相比于國內(nèi)電商物流，跨境物流最大的難點在于，它是一個覆蓋非常多環(huán)節(jié)、涉及非常多國家和地區(qū)、中間參與者眾多的長鏈條網(wǎng)絡(luò)。因此，國際小包行業(yè)盛行著以外包服務(wù)、中間物流商為準(zhǔn)的二手拼接式物流。由此也帶來了效率低下、信息不透明、貨物安全得不到保障、亂收費等頑疾。

快，從來都是電商物流的第一訴求——物流時效有時甚至對用戶是否下單起到?jīng)Q定性作用。放在跨境交易當(dāng)中，它的重要性更加突出。類似“夏天買的泳褲，快到冬天才收到”，這些圍繞跨境物流時效太長的吐槽，經(jīng)常讓商家和消費者都哭笑不得。

即便經(jīng)過多年的提速，如今跨境物流的行業(yè)平均時效也遠(yuǎn)談不上理想。從消費者角度而言，對比購買本地發(fā)貨商品兩三天就能送達(dá)的體驗，跨境網(wǎng)購的吸引力大大下降。這也是近年來備貨在海外倉成為跨境電商新趨勢的一個原因。

目前中國出口跨境電商70%的包裹通過郵政系統(tǒng)投遞。國際快遞四大商業(yè)快遞巨頭DHL、TNT、FedEx和UPS憑借自建的全球網(wǎng)絡(luò)和遍布世界各地的本地化服務(wù)提供，提供另一種主流選擇。

而國內(nèi)的跨境電商物流主要分為兩種模式，直郵和海外倉。直郵鏈條更長，用戶下單后從國內(nèi)發(fā)貨。而海外倉則是商品提前運輸至目的國倉庫，在消費者下單后從當(dāng)?shù)刂苯映鲐洶l(fā)貨，鏈條較短，時效性更強(qiáng)，獲得了普遍青睞，市場份額呈現(xiàn)明顯上升趨勢。

物流服務(wù)和效率是跨境電商企業(yè)開拓海外市場，為客戶提供更好體驗的重要一環(huán)。物流合作伙伴不僅要擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施和充足的運力，還要具備過硬的專業(yè)知識、合規(guī)和監(jiān)管意識，以及技術(shù)實力，從而滿足跨境電商企業(yè)的需要。優(yōu)秀的物流合作伙伴不但將幫助跨境電商企業(yè)降低成本，還將幫助他們應(yīng)對市場變化。

此外，物流行業(yè)對于數(shù)智化的需求愈發(fā)旺盛，進(jìn)一步推動行業(yè)和企業(yè)的提質(zhì)增效?；?G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，物流企業(yè)針對末端配送、干線運輸、倉儲分揀等環(huán)節(jié)的數(shù)字化解決方案不斷落地。

在地域分布上，跨境物流企業(yè)以沿海分布為主。其中，廣東、上海、山東三地的物流服務(wù)企業(yè)數(shù)量占比分別為30.49%、13.86%和11.73%，總計超過56.08%。浙江、江蘇、天津等地區(qū)緊跟其后，Top10區(qū)域貢獻(xiàn)87.33%的企業(yè)數(shù)，大部分在東部沿海地區(qū)，與貿(mào)易發(fā)達(dá)地區(qū)分布基本一致，這些區(qū)域充分利用分工的優(yōu)勢，加強(qiáng)彼此協(xié)助，形成產(chǎn)業(yè)集群，能挖掘更多市場商機(jī)，是跨境物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)首選之地。

從行業(yè)注冊資本數(shù)據(jù)來看，注冊資本在500萬-1000萬的企業(yè)占比比較多，達(dá)到46.53%，僅1.31%是注冊資本在1億元以上的龍頭企業(yè)。無A類納稅人企業(yè)數(shù)量占據(jù)78.47%，占據(jù)龍頭的企業(yè)屈指可數(shù)，可見貿(mào)易型的中小企業(yè)占據(jù)主流。

網(wǎng)經(jīng)社預(yù)測，2023年中國跨境電商市場規(guī)模有望達(dá)到17.48萬億元，同比11.3%。

未來，跨境物流行業(yè)將朝著數(shù)字化、智能化、綠色化等方向發(fā)展。數(shù)字化將提高跨境物流的效率和準(zhǔn)確性；智能化將提高跨境物流的自動化和智能化水平；綠色化將推動跨境物流實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

跨境物流行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析跨境物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘跨境物流行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于跨境物流行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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  2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告

  跨境電商常見的三種運輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購?fù)瓿珊?，將貨先通過國際空運、海運等物流方式存在保稅區(qū)，待到國內(nèi)消費者下訂單...

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