隨著駕培市場(chǎng)的去產(chǎn)能整合趨勢(shì) 駕照培訓(xùn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展如何

• 黃文玉 2023年12月27日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 公安部 交通運(yùn)輸部 中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕校聯(lián)合會(huì) 769 46
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機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是指各類機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校、培訓(xùn)班等的總稱。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)是指以培訓(xùn)學(xué)員的機(jī)動(dòng)車駕駛能力或者以培訓(xùn)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T的從業(yè)能力為教學(xué)任務(wù)，為社會(huì)公眾有償提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)的活動(dòng)。

駕培是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)的簡(jiǎn)稱，駕培在我國(guó)早在二十世紀(jì)六七十年代就有，但主要是職業(yè)性的駕培。直到二十世紀(jì)八十年代初，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展伊始，開(kāi)始有私家車的出現(xiàn)，學(xué)車人員不斷增加，非職業(yè)性的駕駛行為開(kāi)始涌入駕駛隊(duì)伍。由此對(duì)非職業(yè)性的駕駛技能培訓(xùn)大量出現(xiàn)，“駕培”一詞才一度成為眾多學(xué)車者頻度較高的詞語(yǔ)。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)行業(yè)的上游為原材料，主要包括機(jī)動(dòng)車及零配件、燃料等。行業(yè)的下游為個(gè)人(即最終消費(fèi)者)，近年來(lái)，隨著我國(guó)居民購(gòu)買力的提高，私人汽車擁有量不斷增加，個(gè)人對(duì)機(jī)動(dòng)車駕培的需求也隨之增長(zhǎng)。

機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是指各類機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校、培訓(xùn)班等的總稱。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)是指以培訓(xùn)學(xué)員的機(jī)動(dòng)車駕駛能力或者以培訓(xùn)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T的從業(yè)能力為教學(xué)任務(wù)，為社會(huì)公眾有償提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)的活動(dòng)。包括對(duì)初學(xué)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T、增加準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)藛T和道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T所進(jìn)行的駕駛培訓(xùn)、繼續(xù)教育以及機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等業(yè)務(wù)。從我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)員學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛的目的來(lái)看，呈現(xiàn)出多樣化的狀態(tài)。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有38.7%的學(xué)員安全駕駛意識(shí)較強(qiáng)，認(rèn)為駕培的目的為在拿證的同時(shí)也要熟練掌握駕駛知識(shí)和技能。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十條規(guī)定，“ 駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，對(duì)學(xué)員進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量”。因此駕培的內(nèi)容主要是道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能。

駕照培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到4.35億人，同比增長(zhǎng)6.36%，其中汽車駕駛?cè)藬?shù)為3.97億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的比重達(dá)91.26%。而2020年上半年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到4.4億人。

每年穩(wěn)定增長(zhǎng)的駕駛?cè)藬?shù)量刺激了我國(guó)駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場(chǎng)空間的釋放，使得駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量不斷增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量為15108戶，2019年增至19741戶。隨著我國(guó)駕培行業(yè)的發(fā)展，教學(xué)車輛的不斷增加，駕培教練員數(shù)量呈不斷增加態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)駕培教練員數(shù)量為818550人，2019年增至925475人，教練員規(guī)模的擴(kuò)大很好的支撐了我國(guó)駕培行業(yè)的健康發(fā)展。中國(guó)駕駛員滲透率僅34%，發(fā)達(dá)國(guó)家多在50%以上。截至2020年底，中國(guó)駕駛員滲透率(機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)/總?cè)丝?為32.3%，與2015年的24%相比有較大提升，但相較于發(fā)達(dá)國(guó)家仍處于較低水平，多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家滲透率處于50%以上。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

據(jù)統(tǒng)計(jì)2022年中國(guó)汽車產(chǎn)量為2702.1萬(wàn)輛，銷量為2686.4萬(wàn)輛，我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)14年居全球第一。隨著我國(guó)汽車業(yè)的快速增長(zhǎng)，將有力地促進(jìn)汽車駕駛培訓(xùn)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展、道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的不斷完善，機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)。2022年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車保有量達(dá)3.19億輛。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的連年增長(zhǎng)，汽車已與國(guó)民日常生活緊密相連，掌握駕駛技術(shù)已成為社會(huì)生活中的必備技能，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量隨著機(jī)動(dòng)車的數(shù)量呈現(xiàn)同眇增長(zhǎng)趨勢(shì)。2022年我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人，占機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝倲?shù)的92.54%。

全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量自2015年起呈下滑趨勢(shì)，主要系駕照考試改革(例如電子監(jiān)控、人臉識(shí)別、培訓(xùn)打卡、學(xué)時(shí)要求)所帶來(lái)的難度增大和時(shí)間拉長(zhǎng)。2020年全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)為2231萬(wàn)人，較2019年減少712萬(wàn)人，主要系疫情影響。2021年全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)達(dá)2750萬(wàn)，同比增長(zhǎng)23.3%。據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬(wàn)人。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，我國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬(wàn)人，占全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝倲?shù)的5.82%。2021年我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從2015年的15108戶增長(zhǎng)至21000戶。隨著我國(guó)汽車制造業(yè)水平的提升，駕駛車輛也變得更加簡(jiǎn)單。目前，我國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)服務(wù)行業(yè)主要企業(yè)有北巴傳媒公司控股子公司公交駕校、多倫科技、東方時(shí)尚、深港駕培集團(tuán)、綜安駕校、深圳市通品機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司、港深通駕駛學(xué)校、吉順達(dá)駕校等等。我國(guó)駕培行業(yè)區(qū)域分割比較明顯，尚未形成跨區(qū)域的龍頭企業(yè)，市場(chǎng)整體較為分散，駕培機(jī)構(gòu)龍頭企業(yè)東方時(shí)尚市場(chǎng)份額占比還不到1%。

駕照培訓(xùn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

未來(lái)，隨著駕培市場(chǎng)的去產(chǎn)能整合趨勢(shì)，將更加注重培訓(xùn)質(zhì)量與品牌，極易通過(guò)并購(gòu)整合形成規(guī)模效應(yīng)，從而提高龍頭企業(yè)的市占率。我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量逐年遞增，個(gè)人出行需求與共享出行的發(fā)展共同刺激駕培行業(yè)的發(fā)展，可以預(yù)見(jiàn)科技賦能駕培行業(yè)將極大釋放市場(chǎng)空間，駕駛培訓(xùn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景良好，發(fā)展?jié)摿薮蟆?022年我國(guó)駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模從2016年的1695億元增長(zhǎng)至2880億元，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望突破3000億元。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析駕駛培訓(xùn)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘駕駛培訓(xùn)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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