中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)：2024年內(nèi)卷和混戰(zhàn)并不會(huì)結(jié)束

• 郭夢(mèng) 2024年1月2日 來(lái)源：第一財(cái)經(jīng) 608 34
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1月1日，理想汽車(chē)披露了12月的交付數(shù)據(jù)，月交付量達(dá)到了50353輛，成為新勢(shì)力車(chē)企中第一家月交付破5萬(wàn)輛的新勢(shì)力車(chē)企。

1月1日，理想汽車(chē)披露了12月的交付數(shù)據(jù)，月交付量達(dá)到了50353輛，成為新勢(shì)力車(chē)企中第一家月交付破5萬(wàn)輛的新勢(shì)力車(chē)企。

實(shí)現(xiàn)新高的不僅僅是理想汽車(chē)。2023年，嵐圖全年銷(xiāo)量為50552輛，其中12月銷(xiāo)量為10017輛，占全年銷(xiāo)量的19.8%;賽力斯全年銷(xiāo)量累計(jì)銷(xiāo)量為106703輛，其中12月銷(xiāo)量為31490輛，占全年銷(xiāo)量的29.5%;北汽極狐全年銷(xiāo)量為30016輛，12月銷(xiāo)量為8004輛，占全年銷(xiāo)量的26.7%;智己汽車(chē)全年銷(xiāo)量38253輛，12月銷(xiāo)量為10412輛，占全年銷(xiāo)量的27.2%。

業(yè)界普遍認(rèn)為，2025年中國(guó)車(chē)市的格局將會(huì)較為明顯，部分車(chē)企將會(huì)在激烈的淘汰賽中折戟沉沙。在這樣的大環(huán)境下，多位車(chē)企高管表示，2024年內(nèi)卷和混戰(zhàn)并不會(huì)結(jié)束，反而會(huì)越演越烈。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國(guó)際不穩(wěn)定不確定因素增多，國(guó)內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)較為艱巨。

汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)非常大的概念，主要包括：汽車(chē)服務(wù)工程，汽車(chē)銷(xiāo)售與評(píng)估，汽車(chē)檢測(cè)與維修，汽車(chē)商務(wù)管理等學(xué)科，基本是圍繞汽車(chē)行業(yè)制研發(fā)，制造，銷(xiāo)售，售后服務(wù)，這些都是汽車(chē)專業(yè)所包含的內(nèi)容。汽車(chē)修理、汽車(chē)美容、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)商務(wù)、汽車(chē)文化等與汽車(chē)相關(guān)的所有行業(yè)，都可以成為汽車(chē)行業(yè)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涉及眾多工業(yè)制造類(lèi)別，以工序相對(duì)簡(jiǎn)化的新能源車(chē)為例，有媒體曾做過(guò)這樣的梳理，一輛電動(dòng)車(chē)的制造需要上千個(gè)總成零件，涉及200多家一級(jí)供應(yīng)商，而每家一級(jí)供應(yīng)商的背后是作為支撐的二三四五級(jí)供應(yīng)商。據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)制造業(yè)每增值1元，可拉動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增值2.64元。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購(gòu)、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)就業(yè)的貢獻(xiàn)度也較大。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)制造業(yè)每增加1個(gè)就業(yè)崗位，至少能帶動(dòng)7個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)崗位。按照《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)：中英文版》的推算，從全產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)就業(yè)人數(shù)的角度來(lái)看，汽車(chē)是第一制造產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

產(chǎn)量超410萬(wàn)輛，連續(xù)第六年居全國(guó)第一，這是中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)與消費(fèi)第一大省廣東交出的2022年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成績(jī)單。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%，占全國(guó)總產(chǎn)量約18%。在此基礎(chǔ)上，廣東2022年汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值將超過(guò)1.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，成為廣東第八個(gè)產(chǎn)值超萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)集群。

十年前，全國(guó)每賣(mài)出10輛車(chē)就有一輛產(chǎn)自廣東;當(dāng)下，全國(guó)每6輛新能源汽車(chē)便有一輛是廣東造，每分鐘約有2.47輛新能源汽車(chē)駛下生產(chǎn)線。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)綜合性、戰(zhàn)略性、前沿性的產(chǎn)業(yè)，涉及能源、交通、環(huán)境、信息通信等多個(gè)領(lǐng)域，是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。

綜觀全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖，比亞迪牽手深圳，特斯拉扎根上海，合肥擁抱蔚來(lái)，小鵬鐘意廣州……從吉林、重慶等老牌汽車(chē)城求新求變，到深圳、合肥、西安等新興汽車(chē)城加速狂奔，產(chǎn)業(yè)新格局正加速形成，這些都在積極布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)奪“新能源汽車(chē)第一城”的稱號(hào)。

近日，《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車(chē)城”三年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025年)》發(fā)布，提出到2025年，深圳新能源汽車(chē)年產(chǎn)量超200萬(wàn)輛，全球汽車(chē)“含深量”顯著提升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到萬(wàn)億級(jí)規(guī)模。

隨著百年變局的加速演進(jìn)，技術(shù)創(chuàng)新的不斷突破，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于誕生以來(lái)最為深刻的變革之中，中國(guó)市場(chǎng)，乃至全球汽車(chē)市場(chǎng)都在發(fā)生革命性的變化。

未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將融合信息通信、人工智能、大數(shù)據(jù)、軟件系統(tǒng)、計(jì)算存儲(chǔ)、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能、出行服務(wù)和金融支付產(chǎn)業(yè)，將持續(xù)無(wú)邊界擴(kuò)張。

服務(wù)化轉(zhuǎn)型正成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，從汽車(chē)行業(yè)來(lái)看，產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)也正向服務(wù)端轉(zhuǎn)移。有統(tǒng)計(jì)表明，當(dāng)今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，服務(wù)領(lǐng)域利潤(rùn)已達(dá)到60%~70%。目前，汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈尚未建立成熟的服務(wù)體系，存在大量新增、顛覆、范式轉(zhuǎn)換的服務(wù)需求，孕育著更大產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國(guó)際不穩(wěn)定不確定因素增多，國(guó)內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存...

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