民航行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研分析：2024年我國(guó)民航市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大

• 吳澳燕 2024年1月4日 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 693 41
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2024年，我國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量將達(dá)6.3億人次，超過(guò)2019年7.7個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)將加快恢復(fù)，預(yù)計(jì)2024年底每周達(dá)6000班左右，恢復(fù)至疫情前約80%。

民用航空，是指使用各類航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的所有的航空活動(dòng)。

民航行業(yè)是指民用航空領(lǐng)域的各種行業(yè)，包括航空運(yùn)輸、通用航空、航空制造、航空科研等。民航行業(yè)的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)，是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的重要行業(yè)之一。

2023年，中國(guó)民航迎來(lái)復(fù)蘇拐點(diǎn)，未來(lái)商務(wù)出行、旅游度假等將繼續(xù)成為航空運(yùn)輸市場(chǎng)拓展的推動(dòng)力，航空出行需求日趨多樣化、個(gè)性化、大眾化。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》顯示：

航空運(yùn)輸業(yè)整體與宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行周期有較強(qiáng)聯(lián)動(dòng)和同步性，航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)影響機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的表現(xiàn)。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于上升周期時(shí)，經(jīng)貿(mào)往來(lái)頻繁、消費(fèi)能力旺盛，客貨運(yùn)輸需求增加，客貨運(yùn)規(guī)模將會(huì)增長(zhǎng)，相關(guān)行業(yè)整體收入和盈利能力得到發(fā)展。反之，當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于下行周期時(shí)，客貨運(yùn)輸需求增速將減弱，航空客貨運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)也將隨之減緩、停滯甚至下降，相關(guān)行業(yè)的收入和盈利能力也將受到不利的影響。

不考慮突發(fā)事件影響，節(jié)假日一般是航空運(yùn)輸市場(chǎng)的旺季，因此機(jī)場(chǎng)也具有類似的季節(jié)性。航空物流市場(chǎng)需求具備一定的季節(jié)性特征，受傳統(tǒng)節(jié)假日的影響，一季度是航空貨郵運(yùn)輸?shù)荆?、三季度市?chǎng)需求保持穩(wěn)定，四季度為航空貨郵運(yùn)輸旺季。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面未發(fā)生變化，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)沒(méi)有改變，經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定復(fù)蘇。盡管世界經(jīng)濟(jì)格局正在進(jìn)行深刻調(diào)整，但經(jīng)濟(jì)全球化的大趨勢(shì)沒(méi)有變，我國(guó)發(fā)展仍處于戰(zhàn)略機(jī)遇期。

依托包括4億多中等收入群體在內(nèi)的14億人口所形成的超大規(guī)模內(nèi)需市場(chǎng)，著力構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，中國(guó)民航需求仍將持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)空間依然廣闊。

民航行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研分析

(1)旅客運(yùn)輸量持續(xù)攀升

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，民航運(yùn)輸業(yè)得到了快速發(fā)展，成為全球增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。同時(shí)，通用航空和航空制造等其他民航領(lǐng)域也在不斷拓展應(yīng)用范圍和發(fā)展空間。中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1月份至9月份，民航業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量4.6億人次，旅客運(yùn)輸規(guī)?；謴?fù)至2019年同期的93.3%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成4.5億人次，規(guī)模達(dá)到2019年同期的100.9%。國(guó)際航線完成1861.0萬(wàn)人次，客運(yùn)規(guī)?；謴?fù)至疫情前同期的33.2%。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度，我國(guó)民航旅客運(yùn)輸量創(chuàng)新高。7月份至9月份，旅客運(yùn)輸量分別為6242.9萬(wàn)人次、6396.4萬(wàn)人次和5348.9萬(wàn)人次，日均分別為201.4萬(wàn)人次、206.3萬(wàn)人次和178.3萬(wàn)人次。

第三季度旅客運(yùn)輸總量達(dá)到1.8億人次，比2019年同期提升2.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量達(dá)到1.7億人次，比2019年同期增長(zhǎng)8.9%。

2023年1月份至9月份，我國(guó)航空公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利96.4億元，同比減虧增盈1371.2億元，14家航空公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利。

(2)貨運(yùn)規(guī)模加快恢復(fù)

中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年11月份，民航業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量71.9萬(wàn)噸，恢復(fù)至2019年同期的102.8%，連續(xù)4個(gè)月超過(guò)疫情前水平，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

國(guó)內(nèi)航線方面，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升向好影響和“雙11”促銷活動(dòng)帶動(dòng)，貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增長(zhǎng)7.4%，恢復(fù)至疫情前同期的92.8%，恢復(fù)率環(huán)比提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)際航線方面，國(guó)際航空貨運(yùn)需求旺盛，貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增長(zhǎng)5.4%，較疫情前同期增長(zhǎng)24.1%。

截至2023年11月底，民航業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量661.0萬(wàn)噸，貨郵運(yùn)輸規(guī)?；謴?fù)至2019年同期的96.9%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量411.0萬(wàn)噸，恢復(fù)至2019年同期的88.9%。國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量250.0萬(wàn)噸，達(dá)到2019年同期的113.7%。

隨著跨境電商業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)的機(jī)遇。航空貨運(yùn)具有快速、安全、可追蹤等優(yōu)勢(shì)，能夠滿足跨境電商商品對(duì)快速、可靠物流服務(wù)的需求。2024年，跨境電商的持續(xù)增長(zhǎng)將進(jìn)一步推動(dòng)航空貨運(yùn)需求的提升。

(3)2024年我國(guó)民航市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大

對(duì)于2024年民航業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)潘億新認(rèn)為，航空出行需求端將從2023年的恢復(fù)式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽匀恍栽鲩L(zhǎng)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)、商旅需求增長(zhǎng)、居民可支配收入增長(zhǎng)、國(guó)際航線進(jìn)一步恢復(fù)、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)等因素推動(dòng)下，民航業(yè)發(fā)展將形成新的內(nèi)生動(dòng)力。

2024年，我國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量將達(dá)6.3億人次，超過(guò)2019年7.7個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)將加快恢復(fù)，預(yù)計(jì)2024年底每周達(dá)6000班左右，恢復(fù)至疫情前約80%。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

  民航行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析民航未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘民航行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

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