2023年我國完成公路固定資產(chǎn)投資28240億元，比上年下降1.0%。其中，高速公路完成15955億元、下降1.9%，普通國省道完成6136億元、增長1.0%，農(nóng)村公路完成4843億元、增長0.7%?！笆奈濉逼陂g，國家高速公路建設(shè)將持續(xù)推進(jìn)。近年來，隨著國家對新基建的投入加大，特別是5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新型技術(shù)不斷深度賦能高速公路建設(shè)，公路工程行業(yè)市場迎來了快速增長。

公路工程，指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。

公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。工程承包是具有施工資質(zhì)的承包者通過與工程項(xiàng)目的項(xiàng)目法人(業(yè)主)簽訂承包合同，負(fù)責(zé)承建工程項(xiàng)目的過程。

公路工程行業(yè)市場全景調(diào)研

公路的新建或改建任務(wù)是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個國家的公路建設(shè)，應(yīng)該結(jié)合鐵路、水路、航空等運(yùn)輸綜合考慮它在聯(lián)運(yùn)中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、人民生活等需要，結(jié)合地理環(huán)境條件，制定全國按等級劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。從行政方面劃分，一般分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道等四個等級。

2023年全國公路里程543.68萬公里，比上年末增加8.20萬公里。公路密度56.63公里/百平方公里，增加0.85公里/百平方公里。

圖片來源：交通運(yùn)輸部

2023年全國四級及以上等級公路里程527.01萬公里，比上年末增加10.76萬公里，占公路里程比重為96.9%、提高0.5個百分點(diǎn)。其中，二級及以上等級公路里程76.22萬公里、增加1.86萬公里，占公路里程比重為14.0%、提高0.1個百分點(diǎn);高速公路里程18.36萬公里、增加0.64萬公里，國家高速公路里程12.23萬公里、增加0.24萬公里。

圖片來源：交通運(yùn)輸部

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國公路工程行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析：

2023年全國國道里程38.40萬公里，省道里程40.41萬公里。農(nóng)村公路里程459.86萬公里，其中縣道里程69.67萬公里、鄉(xiāng)道里程124.28萬公里、村道里程265.91萬公里。

此外，重大廠礦企業(yè)和林業(yè)部門內(nèi)部，必要時也有各自的道路規(guī)劃。每個國家公路等級的劃分界限和方法及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，不盡相同，中國的國道規(guī)劃由國家掌握，省以下的公路規(guī)劃由各級地方政府掌握。

根據(jù)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，其中指出到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬公里左右;公路46萬公里左右。

目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮(zhèn)人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實(shí)現(xiàn)與國家高速公路相連接。根據(jù)《規(guī)劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網(wǎng)絡(luò)重心將從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。

目前，信息化建設(shè)和智能化建設(shè)已經(jīng)成為了當(dāng)今世界發(fā)展過程中的一項(xiàng)主要趨勢和一種潮流，為我國經(jīng)濟(jì)社會的變革和進(jìn)步發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用。

公路工程行業(yè)發(fā)展趨勢分析

中國正在積極推動“新基建”的發(fā)展，其中智能交通基礎(chǔ)設(shè)施是重要組成部分。因此，公路信息化行業(yè)將積極參與智能交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括5G網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)、智能感知設(shè)施等，為智能交通的發(fā)展提供有力支持。

公路工程行業(yè)正逐步實(shí)現(xiàn)信息化、智能化，通過引入新技術(shù)、新材料和新工藝，提高公路建設(shè)的質(zhì)量、效率和安全性。例如，ETC系統(tǒng)、光伏高速、高速聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等智能化應(yīng)用已得到廣泛應(yīng)用。在環(huán)保政策日益嚴(yán)格的背景下，公路工程行業(yè)正逐步實(shí)現(xiàn)綠色化。通過采用環(huán)保材料、降低能耗、減少污染等措施，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

公路工程行業(yè)研究報(bào)告主要分析了公路工程行業(yè)的市場規(guī)模、公路工程市場供需求狀況、公路工程市場競爭狀況和公路工程主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對公路工程行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。公路工程行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多公路工程行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國公路工程行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。