2024年城際空中交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預(yù)測

一、城際空中交通行業(yè)背景

隨著全球城市化進(jìn)程的加速，城市間的交通需求急劇增長，傳統(tǒng)的地面交通方式已經(jīng)難以滿足日益增長的出行需求。在這種背景下，城際空中交通作為一種新型的交通方式，逐漸受到廣泛關(guān)注。城際空中交通主要利用垂直起降(VTOL)或短距起降(STOL)航空器，在城市之間提供快速、便捷、高效的空中運(yùn)輸服務(wù)。這種交通方式不僅能夠緩解地面交通擁堵，還能極大地縮短城市間的出行時(shí)間，提升交通效率。

二、城際空中交通產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域

城際空中交通產(chǎn)業(yè)可以細(xì)分為多個(gè)領(lǐng)域，包括飛行器研發(fā)與制造、空中交通管理與服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護(hù)、能源供應(yīng)與儲能技術(shù)等。其中，飛行器研發(fā)與制造是城際空中交通產(chǎn)業(yè)的核心領(lǐng)域，涉及電動垂直起降(eVTOL)飛機(jī)、混合動力飛行器等多種類型。空中交通管理與服務(wù)則負(fù)責(zé)確保城際空中交通的安全、有序運(yùn)行，包括空中交通管制、飛行情報(bào)服務(wù)、告警服務(wù)等?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護(hù)則包括機(jī)場、停機(jī)坪、充電站等關(guān)鍵設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)。能源供應(yīng)與儲能技術(shù)則直接關(guān)系到飛行器的續(xù)航能力和運(yùn)行成本。

三、城際空中交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

城際空中交通產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的飛行器研發(fā)與制造、中游的空中交通管理與服務(wù)以及下游的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。上游環(huán)節(jié)是產(chǎn)業(yè)鏈的核心，負(fù)責(zé)飛行器的設(shè)計(jì)、制造和測試。中游環(huán)節(jié)則負(fù)責(zé)飛行器的運(yùn)營、管理和維護(hù)，確?？罩薪煌ǖ陌踩透咝?。下游環(huán)節(jié)則關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，為飛行器的運(yùn)行提供必要的支持。

四、城際空中交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

市場規(guī)模：

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2030年中國城市空中交通行業(yè)發(fā)展分析與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》分析

城際空中交通市場仍處于起步階段，但市場規(guī)模正在快速增長。預(yù)計(jì)未來幾年，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的逐步完善，市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。目前，全球和中國城市空中交通(UAM)市場規(guī)模在持續(xù)增長，預(yù)計(jì)至2028年全球市場規(guī)模將會達(dá)到顯著水平。

競爭格局：

城際空中交通行業(yè)的競爭格局尚未形成明顯的壟斷格局，但已有一些領(lǐng)先企業(yè)開始嶄露頭角。這些企業(yè)主要分布在美國、歐洲和中國等國家和地區(qū)，通過技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，逐漸在行業(yè)中占據(jù)一席之地。同時(shí)，隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)入市場，競爭將更加激烈。

政策環(huán)境：

各國政府正在積極推動城際空中交通行業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列相關(guān)政策和法規(guī)。這些政策旨在規(guī)范市場秩序、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、保障飛行安全等方面發(fā)揮積極作用。同時(shí)，政府還在加強(qiáng)與其他國家和地區(qū)的合作，共同推動城際空中交通行業(yè)的全球化發(fā)展。

技術(shù)進(jìn)步：

近年來，電動垂直起降(eVTOL)飛機(jī)等新型飛行器的研發(fā)取得了顯著進(jìn)展。這些飛行器具有垂直起降、短距起降、高效節(jié)能等特點(diǎn)，為城際空中交通提供了全新的解決方案。同時(shí)，隨著自動駕駛、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，飛行器的智能化水平也在不斷提高，為乘客提供更加安全、舒適的出行體驗(yàn)。

市場需求：

隨著城市化進(jìn)程的加速和人們生活水平的提高，城市間的交通需求不斷增長。傳統(tǒng)的地面交通方式已經(jīng)難以滿足日益增長的出行需求，而城際空中交通則提供了一種全新的解決方案。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的逐步完善，城際空中交通的市場需求將進(jìn)一步增長。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇：

城際空中交通行業(yè)在發(fā)展過程中面臨著諸多挑戰(zhàn)，如技術(shù)瓶頸、安全風(fēng)險(xiǎn)、法律法規(guī)等方面的問題。然而，這些挑戰(zhàn)也為行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。通過技術(shù)創(chuàng)新和政策引導(dǎo)，城際空中交通行業(yè)有望在未來實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為全球交通領(lǐng)域的重要力量。

城際空中交通行業(yè)競爭格局

區(qū)域競爭

城際空中交通行業(yè)的區(qū)域競爭主要集中在城市化程度高、交通需求大、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。目前，美國和歐洲在這一領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，主要得益于其寬松的監(jiān)管環(huán)境、強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力以及政府的支持。亞洲地區(qū)，特別是中國，隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長和城市化進(jìn)程的加速，城際空中交通市場也呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

企業(yè)競爭

在全球范圍內(nèi)，城際空中交通行業(yè)的企業(yè)競爭日益激烈。美國的公司如Kitty Hawk、Joby Aviation和Beta Technologies等，在電動垂直起降飛行器(eVTOL)的研發(fā)和商業(yè)化方面取得了顯著進(jìn)展。這些公司不僅獲得了大規(guī)模的融資，還與共享出行平臺合作，推動城市空中交通的發(fā)展。歐洲的公司如Airbus和Volocopter等，也在積極開發(fā)eVTOL飛行器，并得到了歐盟相關(guān)政策的大力支持。在中國，EHang等領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)在多個(gè)城市試點(diǎn)自動駕駛飛行器的應(yīng)用，并與地方政府合作建立了城市空中交通網(wǎng)絡(luò)。

行業(yè)集中度

城際空中交通行業(yè)的集中度較高，主要由少數(shù)幾家擁有先進(jìn)技術(shù)的公司主導(dǎo)。這些公司在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品測試、商業(yè)化運(yùn)營等方面具有顯著優(yōu)勢，占據(jù)了大部分市場份額。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的逐步成熟，行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提高。

重點(diǎn)企業(yè)情況分析

以Kitty Hawk、Joby Aviation、Beta Technologies、Airbus、Volocopter和EHang等為代表的企業(yè)，在城際空中交通行業(yè)中扮演著重要角色。這些企業(yè)不僅在eVTOL飛行器的研發(fā)方面取得了顯著成果，還在商業(yè)化運(yùn)營、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面進(jìn)行了積極探索。例如，Joby Aviation與優(yōu)步(Uber)達(dá)成了合作協(xié)議，將其飛行器技術(shù)與優(yōu)步的共享出行平臺結(jié)合;EHang在中國多個(gè)城市試點(diǎn)自動駕駛飛行器的應(yīng)用，并與地方政府合作建立了城市空中交通網(wǎng)絡(luò)。

城際空中交通行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

技術(shù)突破：隨著電動垂直起降飛行器技術(shù)的不斷進(jìn)步，其航程、載重、安全性等方面將得到顯著提升，為城際空中交通的發(fā)展提供有力支撐。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：垂直起降機(jī)場、充電設(shè)施、空域管理系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，將推動城際空中交通的商業(yè)化進(jìn)程。

政策支持：各國政府對城際空中交通行業(yè)的支持力度不斷加大，將為其發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。

市場需求增長：隨著城市化進(jìn)程的加速和交通需求的增長，城際空中交通將成為緩解地面交通壓力、提高出行效率的重要手段。

城際空中交通行業(yè)前景

從市場需求和趨勢來看，城際空中交通行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景。隨著城市化進(jìn)程的加速和交通需求的增長，傳統(tǒng)地面交通方式已難以滿足人們的出行需求。而城際空中交通以其高效、快捷、環(huán)保的特點(diǎn)，將成為未來城市交通的重要組成部分。同時(shí)，市場上的競爭對手和市場份額也在不斷變化。目前，美國、歐洲和中國等地區(qū)的企業(yè)在城際空中交通行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的逐步成熟，新的競爭者將不斷涌現(xiàn)，市場份額也將進(jìn)一步分散。

城際空中交通行業(yè)目前存在問題及痛點(diǎn)分析

技術(shù)難題：雖然電動垂直起降飛行器技術(shù)取得了顯著進(jìn)展，但仍存在續(xù)航能力不足、安全性有待提高等問題。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后：垂直起降機(jī)場、充電設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)尚不完善，制約了城際空中交通的商業(yè)化進(jìn)程。

政策法規(guī)缺失：目前，各國對城際空中交通行業(yè)的政策法規(guī)尚不完善，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

市場接受度不高：由于城際空中交通是一種新興的交通方式，市場接受度還有待提高。部分消費(fèi)者對其安全性、舒適性等方面存在疑慮。

未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善以及政策法規(guī)的出臺，城際空中交通行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

欲獲悉更多關(guān)于城市空中交通行業(yè)重點(diǎn)數(shù)據(jù)及未來五年投資趨勢預(yù)測，可點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2030年中國城市空中交通行業(yè)發(fā)展分析與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。