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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
2013-2017年中級(jí)車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告由中研普華中級(jí)車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了中級(jí)車行業(yè)的市場規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀與前景，同時(shí)對(duì)中級(jí)車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測和專業(yè)的中級(jí)車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估中級(jí)車行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
熟悉汽車行業(yè)的人都知道，中級(jí)車市場向來是容量最大、競爭最為激烈的細(xì)分市場。數(shù)據(jù)顯示，在2011-2012年全國乘用車總銷量中，中級(jí)車以433.2萬輛的總量占據(jù)整個(gè)乘用車市場的半壁江山，在售車型的數(shù)量接近200款，月銷量排名前十的車型也基本都是中級(jí)車，可謂是群雄割據(jù)、各占一方。隨著中級(jí)車市場份額的不斷擴(kuò)大，消費(fèi)者也已不僅僅單純關(guān)注車輛本身的要素，而開始更看重產(chǎn)品所涵蓋的生活理念，據(jù)調(diào)查顯示，有近六成的消費(fèi)者認(rèn)為汽車打破了乏味的生活方式，提升了生活層次。隨著車與生活的密切結(jié)合，眾車企也將“賣車”提升到“賣”生活方式的高度。據(jù)調(diào)查顯示，近年來中級(jí)車消費(fèi)者的購車觀念亦逐漸成熟，消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足于汽車最原始的代步需求，品牌形象成為支配他們購買汽車最重要的因素之一。據(jù)調(diào)查顯示，在我國消費(fèi)者中，德系車的品牌忠誠度是最高的，而在國際市場，同檔次的德系車價(jià)格一般比日系車貴三成左右，但雙方銷量仍然能持平，可見海外消費(fèi)者也對(duì)德系車品牌的認(rèn)同度更高。
德系車良好的品牌形象也得到消費(fèi)者良好的回饋，朗逸上市僅一年即售出十萬輛，目前銷量成績基本穩(wěn)定在一萬三四，已超過競爭車型昔日的輝煌，樹立了一個(gè)中國主流家轎形象。車內(nèi)空間大小左右了近半數(shù)消費(fèi)者的購車選擇，而消費(fèi)者的喜好也影響到中級(jí)車“體形”的變化。眾所周知，B級(jí)車的軸距一般在2600mm-2750mm之間，但是A級(jí)車的“體形”和內(nèi)部空間也越來越大，不少A級(jí)車甚至已經(jīng)超越傳統(tǒng)釋義中的B級(jí)車軸距。尤為可貴的是，A級(jí)車在外形“越級(jí)”的潮流中，內(nèi)在品質(zhì)也得到進(jìn)一步提升。朗逸以2610mm軸距在同級(jí)車中強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，整體造型穩(wěn)重大氣又不乏現(xiàn)代感，再加上越級(jí)的人性化配置，以及精準(zhǔn)舒暢的操控樂趣，這款車均衡地滿足了消費(fèi)者現(xiàn)代化的用車需求，也讓消費(fèi)者得以用A級(jí)車的錢，享受B級(jí)車的待遇。
綜上可見，在中級(jí)車持續(xù)旺銷、日益成熟之時(shí)，三大趨勢(shì)也為中級(jí)車市的發(fā)展指明了方向，而作為中級(jí)車市高端車型的代表車型，朗逸在三大趨勢(shì)的形成中無疑起到了至關(guān)重要的作用。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，著重對(duì)我國中級(jí)車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，包括市場供給與需求情況、進(jìn)出口情況、中級(jí)車重點(diǎn)子行業(yè)、市場需求特點(diǎn)、行業(yè)競爭態(tài)勢(shì)以及世界中級(jí)車市場發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行了分析，對(duì)中級(jí)車行業(yè)的市場需求及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研判。報(bào)告數(shù)據(jù)豐富及時(shí)、圖文并茂，還對(duì)國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了介紹和趨向研判，是中級(jí)車生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前中國中級(jí)車市場發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 中級(jí)車行業(yè)基礎(chǔ)
第一節(jié) 中級(jí)車行業(yè)界定
一、中級(jí)車定義
二、中級(jí)車結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 中級(jí)車產(chǎn)品分類
第三節(jié) 中級(jí)車行業(yè)界定的界定
第二章 中國中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 行業(yè)界定
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
二、主要細(xì)分行業(yè)
三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 中級(jí)車行業(yè)發(fā)展成熟度分析
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場成熟度對(duì)比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第三節(jié) 國際中級(jí)車行業(yè)發(fā)展概況
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
二、國際市場特點(diǎn)
三、主要國家發(fā)展概況
第三章 全球中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 全球中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年全球中級(jí)車銷售分析
二、2011-2012年全球產(chǎn)商銷售格局
三、2011-2012年市場競爭格局
四、2011-2012年全球市場發(fā)展特點(diǎn)
五、全球中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 美國中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年美國中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、美國中級(jí)車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析
三、美國中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第三節(jié) 日本中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年日本中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本中級(jí)車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析
三、日本中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第四節(jié) 德國中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年德國中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、德國中級(jí)車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析
三、德國中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第四章 中級(jí)車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011-2012年?duì)I運(yùn)能力分析
第二節(jié) 2011-2012年償債能力分析
第三節(jié) 2011-2012年盈利能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)利潤率
二、2011-2012年銷售利潤率
第四節(jié) 2011-2012年發(fā)展能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)年均增長率
二、2011-2012年利潤增長率
三、2011-2012年工業(yè)產(chǎn)值增長率
第五節(jié) 2011-2012年中國中級(jí)車產(chǎn)銷分析
一、2011-2012年中國中級(jí)車產(chǎn)量分析
二、2011-2012年中國中級(jí)車產(chǎn)量區(qū)域格局
三、2011-2012年中國中級(jí)車產(chǎn)量集中度分析
四、2011-2012年中國中級(jí)車銷量分析
五、2011-2012年中級(jí)車產(chǎn)品銷售分析
第五章 我國中級(jí)車產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 我國中級(jí)車進(jìn)口分析
一、2011-2012年進(jìn)口總量分析
二、2011-2012年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年進(jìn)口區(qū)域分析
第二節(jié) 我國中級(jí)車出口分析
一、2011-2012年出口總量分析
二、2011-2012年出口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年出口區(qū)域分析
第三節(jié) 我國中級(jí)車進(jìn)出口預(yù)測
一、2013年進(jìn)口預(yù)測
二、2013年出口預(yù)測
第二部分 行業(yè)競爭格局
第六章 中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較
第一節(jié) 武漢中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢(shì)
五、在建和擬建項(xiàng)目
第二節(jié) 長春中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢(shì)
五、在建和擬建項(xiàng)目
第三節(jié) 上海中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢(shì)
五、在建和擬建項(xiàng)目
第四節(jié) 北京中級(jí)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢(shì)
五、在建和擬建項(xiàng)目
第七章 中級(jí)車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)
五、政府的作用
第四節(jié) 國內(nèi)外中級(jí)車市場技術(shù)競爭分析
一、國外中級(jí)車技術(shù)分析
二、國內(nèi)中級(jí)車技術(shù)分析
三、國內(nèi)中級(jí)車的技術(shù)瓶頸分析
四、未來中級(jí)車的發(fā)展趨勢(shì)分析
第五節(jié) 中國中級(jí)車行業(yè)競爭格局綜述
一、2011-2012年中級(jí)車行業(yè)集中度分析
二、2011-2012年中級(jí)車行業(yè)競爭程度
三、2011-2012年中級(jí)車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2011-2012年中級(jí)車行業(yè)競爭格局分析
第六節(jié) 2011-2012年中級(jí)車行業(yè)競爭格局分析
一、2011-2012年國內(nèi)外中級(jí)車競爭分析
二、2011-2012年我國中級(jí)車市場競爭分析
三、2011-2012年我國中級(jí)車市場集中度分析
四、2013-2017年國內(nèi)主要中級(jí)車企業(yè)動(dòng)向
第八章 中級(jí)車企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 中級(jí)車市場競爭策略分析
一、2013年中級(jí)車市場增長潛力分析
二、2013年中級(jí)車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有中級(jí)車產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力中級(jí)車品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 中級(jí)車企業(yè)競爭策略分析
一、國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)中級(jí)車行業(yè)競爭格局的影響
二、全球經(jīng)濟(jì)下中級(jí)車行業(yè)競爭格局的變化
三、2013-2017年我國中級(jí)車市場競爭趨勢(shì)
四、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)競爭格局展望
五、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)競爭策略分析
六、2013-2017年中級(jí)車企業(yè)競爭策略分析
第九章 主要中級(jí)車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 比亞迪股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 中通客車控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十章 中研普華對(duì)中級(jí)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望
一、2013年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望
二、2013年政策走勢(shì)及其影響
三、2013年國際行業(yè)走勢(shì)展望
第二節(jié) 2013年產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
一、系列化、大型化
二、專業(yè)化、多品種
三、電子化、智能化
四、安全性、舒適性
五、節(jié)能化、環(huán)?；?/SPAN>
第三節(jié) 未來行業(yè)競爭發(fā)展趨勢(shì)分析
第四節(jié) 中國中級(jí)車產(chǎn)品競爭趨勢(shì)分析
第五節(jié) 2013-2017年中國中級(jí)車市場趨勢(shì)分析
一、2011-2012年中級(jí)車市場趨勢(shì)總結(jié)
二、2013-2017年中級(jí)車發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2013-2017年中級(jí)車市場發(fā)展空間
四、2013-2017年中級(jí)車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2013-2017年中級(jí)車技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2013-2017年中級(jí)車價(jià)格走勢(shì)分析
七、2013-2017年國際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第十一章 中研普華對(duì)未來中級(jí)車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年國際中級(jí)車市場預(yù)測
一、2013-2017年全球中級(jí)車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年全球中級(jí)車市場需求前景
三、2013-2017年全球中級(jí)車市場價(jià)格預(yù)測
第二節(jié) 2013-2017年國內(nèi)中級(jí)車市場預(yù)測
一、2013-2017年國內(nèi)中級(jí)車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年國內(nèi)中級(jí)車市場需求前景
三、2013-2017年國內(nèi)中級(jí)車市場價(jià)格預(yù)測
四、2013-2017年國內(nèi)中級(jí)車行業(yè)集中度預(yù)測
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 中級(jí)車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011年中級(jí)車行業(yè)投資情況分析
一、2011年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年投資規(guī)模情況
三、2011年投資增速情況
四、2011年分行業(yè)投資分析
五、2011年分地區(qū)投資分析
六、2011年外商投資情況
第二節(jié) 2012年中級(jí)車行業(yè)投資情況分析
一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2012年投資規(guī)模情況
三、2012年投資增速情況
四、2012年分行業(yè)投資分析
五、2012年分地區(qū)投資分析
六、2012年外商投資情況
第十三章 中級(jí)車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2011-2012年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2013-2017年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
三、2013-2017年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2012年中級(jí)車行業(yè)政策環(huán)境
二、2012年國內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響
三、2012年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2012年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2013-2017年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第十四章 中級(jí)車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 中級(jí)車行業(yè)投資效益分析
一、2011-2012年中級(jí)車行業(yè)投資狀況分析
二、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)投資效益分析
三、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測
四、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)的投資方向
五、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響中級(jí)車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2013-2017年影響中級(jí)車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2013-2017年影響中級(jí)車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2013-2017年影響中級(jí)車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2013-2017年我國中級(jí)車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2013-2017年我國中級(jí)車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 中級(jí)車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2013-2017年中級(jí)車同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
第十五章 中研普華對(duì)中級(jí)車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 中級(jí)車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國中級(jí)車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、中級(jí)車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、中級(jí)車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國中級(jí)車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、中級(jí)車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 中級(jí)車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2012年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2012年中級(jí)車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年中級(jí)車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄：
圖表：2011-2012年1月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年2月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年3月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年4月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年5月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年6月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年7月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年8月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年9月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年汽油機(jī)產(chǎn)銷變化趨勢(shì)
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷情況
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷對(duì)比
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷量占汽油機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年汽油機(jī)按國別分比例構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料分產(chǎn)銷量占發(fā)動(dòng)機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型銷量情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名前10家情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場份額
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷量排名前10家情況表
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷售排名前10家對(duì)比情況
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銷售排名前10家情況表
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷量排名前10家與7月對(duì)比情況
圖表：2011-2012年9月車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場銷售走勢(shì)圖
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口走勢(shì)圖
圖表：2011-2012年6月我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口金額前十位國家（地區(qū)）
圖表：2011-2012年1月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國中級(jí)車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國中級(jí)車出口數(shù)據(jù)
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