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          中研普華產業(yè)研究院研究報告

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          研究報告首頁>研究報告>車輛交通運輸>交通運輸

          • 2022-2027年中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告
          • 研究報告封底

          2022-2027年中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告

          Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

          1. 400-856-5388400-086-5388
          2. 0755-2542571625425726254257360755-254257562542577625425706
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          《2022-2027年中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告》由中研普華港口碼頭行業(yè)分析專家領銜撰寫,主要分析了港口碼頭行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對港口碼頭行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的港口碼頭行業(yè)數(shù)據分析,幫助客戶評估港口碼頭行業(yè)投資價值。

          中研普華累計服務客戶超過11.5萬家,業(yè)績斐然,好評如潮 >> 中國行業(yè)研究網客戶評價

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          本報告由中國行業(yè)研究網出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網站或媒體不得轉載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網站,以便獲得全程優(yōu)質完善服務。

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            第一章 港口碼頭相關概念

            1.1 港口碼頭定義與分類

            1.1.1 港口的定義

            1.1.2 港口的功能

            1.1.3 港口的分類

            1.2 港口其它的相關介紹

            1.2.1 港口的水域

            1.2.2 港口碼頭泊位

            1.2.3 港口的收費種類

            1.3 港口的管理機構與行業(yè)規(guī)劃

            1.3.1 港口各種機構介紹

            1.3.2 港口行業(yè)的重要指標

            1.3.3 港口總體規(guī)劃

            1.3.4 港口管理職能

            第二章 2019-2021年國際港口碼頭業(yè)發(fā)展分析

            2.1 國際港口碼頭業(yè)發(fā)展綜述

            2.1.1 產業(yè)發(fā)展歷程

            2.1.2 2019年行業(yè)運行情況

            2.1.3 2020年行業(yè)運行情況

            2.1.4 2021年行業(yè)運行情況

            2.1.5 行業(yè)特殊規(guī)定

            2.1.6 投資建設狀況

            2.1.7 發(fā)展模式借鑒

            2.2 歐洲港口碼頭業(yè)

            2.2.1 歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀

            2.2.2 俄羅斯港口業(yè)發(fā)展分析

            2.2.3 德國港口行業(yè)發(fā)展分析

            2.2.4 歐洲內河港口發(fā)展新策略

            2.2.5 比利時安特衛(wèi)普港發(fā)展經驗

            2.3 美國港口碼頭業(yè)

            2.3.1 美國主要港口吞吐量規(guī)模

            2.3.2 美國航線港口發(fā)展現(xiàn)狀分析

            2.3.3 美國紐約新澤西港運營現(xiàn)狀

            2.3.4 美國港口企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與前景

            2.4 新加坡港口碼頭業(yè)

            2.4.1 新加坡港發(fā)展綜述

            2.4.2 2020年港口集裝箱吞吐量

            2.4.3 2021年港口集裝箱吞吐量

            2.4.4 新加坡港口競爭力分析

            2.4.5 新加坡港成功經驗借鑒

            2.5 日本港口碼頭業(yè)

            2.5.1 日本沖之鳥礁港口碼頭開建

            2.5.2 日本東京灣港口群發(fā)展經驗

            2.5.3 日本千葉港的發(fā)展研究與啟示

            2.5.4 日本投資東非港口碼頭

            2.6 香港港口碼頭業(yè)

            2.6.1 香港港口吞吐量規(guī)模

            2.6.2 香港港口吞吐量下滑原因

            2.6.3 香港港口碼頭業(yè)發(fā)展機遇

            2.7 國外港口一體化的發(fā)展及經驗借鑒

            2.7.1 美國紐約——新澤西港

            2.7.2 美國西雅圖港和塔科馬港

            2.7.3 德國港口邁向世界

            2.7.4 國外港口群一體化經驗借鑒

            2.8 國外港口集疏運發(fā)展分析

            2.8.1 國外港口集疏運發(fā)展演變及趨勢

            2.8.2 國外港口集疏運發(fā)展影響因素

            2.8.3 國外港口集疏運發(fā)展經驗借鑒

            第三章 2019-2021年中國港口碼頭業(yè)發(fā)展分析

            3.1 2019-2021年中國港口碼頭業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

            3.1.1 行業(yè)國際地位

            3.1.2 行業(yè)生產狀況

            3.1.3 行業(yè)發(fā)展焦點

            3.1.4 行業(yè)景氣程度

            3.1.5 行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)

            3.2 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征

            3.2.1 政府部門的戰(zhàn)略引導

            3.2.2 港口建設投資創(chuàng)新高

            3.2.3 集裝箱碼頭快速發(fā)展

            3.2.4 行業(yè)外部環(huán)境逐步優(yōu)化

            3.2.5 港口資源整合加速

            3.2.6 港口投資主體多元化

            3.3 港口資源整合

            3.3.1 國外港口群整合經驗借鑒

            3.3.2 中國港口資源整合概況

            3.3.3 港口碼頭整合動態(tài)

            3.3.4 京津冀港口資源整合狀況

            3.3.5 港口整合存在的問題及成因

            3.3.6 優(yōu)化港口資源整合的原則和對策

            3.3.7 港口整合的政策建議

            3.4 港城互動發(fā)展分析

            3.4.1 港城關系的演變過程

            3.4.2 中國港城互動發(fā)展態(tài)勢

            3.4.3 中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū)

            3.4.4 中國港城互動發(fā)展的途徑

            3.5 中國港口企業(yè)生產流程的改善與優(yōu)化

            3.5.1 改善企業(yè)生產流程的意義

            3.5.2 港口企業(yè)生產過程

            3.5.3 港口企業(yè)生產經營管理職能

            3.5.4 港口企業(yè)生產流程的改善和優(yōu)化

            3.6 中國港口加強金融服務功能的分析

            3.6.1 國內外港口金融服務現(xiàn)狀分析

            3.6.2 中國港口加強金融服務的可行性

            3.6.3 中國港口金融服務的主要模式

            3.6.4 中國港口金融服務的收益分析

            3.7 中國臨港經濟發(fā)展的經驗借鑒及啟示

            3.7.1 發(fā)展臨港經濟有效促進經濟發(fā)展

            3.7.2 中國臨港經濟發(fā)展存在不足

            3.7.3 國外發(fā)展臨港經濟的主要經驗

            3.7.4 國外經驗對發(fā)展臨港經濟的啟示

            3.8 “第四代港口”發(fā)展探索——港口旅游開發(fā)研究

            3.8.1 “第四代港口”新概念的闡釋

            3.8.2 世界發(fā)達港口旅游業(yè)發(fā)展

            3.8.3 我國港口旅游業(yè)區(qū)域發(fā)展動態(tài)

            3.8.4 港口旅游的基本發(fā)展戰(zhàn)略

            3.8.5 中國港口旅游發(fā)展的戰(zhàn)略思考

            3.9 中國港口碼頭業(yè)面臨的問題分析

            3.9.1 中國港口業(yè)發(fā)展存在的隱憂

            3.9.2 我國港口產業(yè)安全運行制約因素

            3.9.3 我國港口業(yè)價格機制亟待改革

            3.9.4 體制轉軌中港口面臨的主要問題

            3.9.5 地方保護成抑制港口經濟發(fā)展障礙

            3.10 中國港口碼頭業(yè)的發(fā)展策略

            3.10.1 中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

            3.10.2 港口經濟期待國家稅收支持

            3.10.3 中國港口業(yè)須打造核心競爭力

            3.10.4 國際化視野推進行業(yè)發(fā)展

            3.10.5 推進港口業(yè)智能化發(fā)展的措施

            第四章 2019-2021年中國港口所屬行業(yè)運行數(shù)據分析

            4.1 2019年中國規(guī)模以上港口運行數(shù)據分析

            4.1.1 港口貨物吞吐量

            4.1.2 港口外貿貨物吞吐量

            4.1.3 港口集裝箱吞吐量

            4.1.4 港口旅客吞吐量

            4.2 2020年中國規(guī)模以上港口運行數(shù)據分析

            4.2.1 港口貨物吞吐量

            4.2.2 港口外貿貨物吞吐量

            4.2.3 港口集裝箱吞吐量

            4.2.4 港口旅客吞吐量

            4.3 2021年中國規(guī)模以上港口運行數(shù)據分析

            4.3.1 港口貨物吞吐量

            4.3.2 港口外貿貨物吞吐量

            4.3.3 港口集裝箱吞吐量

            4.3.4 港口旅客吞吐量

            第五章 2019-2021年集裝箱港口發(fā)展分析

            5.1 2019-2021年全球集裝箱運輸產業(yè)分析

            5.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程

            5.1.2 行業(yè)重要意義

            5.1.3 2021年行業(yè)狀況

            5.1.4 2021年行業(yè)分析

            5.1.5 2021年行業(yè)特點

            5.1.6 價格機制影響分析

            5.2 2019-2021年國際集裝箱港口業(yè)運行情況

            5.2.1 行業(yè)發(fā)展特點

            5.2.2 2019年吞吐量

            5.2.3 2020年吞吐量

            5.2.4 2021年吞吐量

            5.2.5 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

            5.3 2019-2021年中國集裝箱港口業(yè)概述

            5.3.1 產業(yè)發(fā)展特征

            5.3.2 行業(yè)發(fā)展建議

            5.3.3 業(yè)務發(fā)展對策

            5.4 2019-2021年中國集裝箱運輸市場分析

            5.4.1 2021年市場分析

            5.4.2 2021年市場發(fā)展

            5.4.3 2021年市場現(xiàn)狀

            5.4.4 市場影響因素

            5.4.5 市場發(fā)展建議

            5.5 2019-2021年中國十大集裝箱港發(fā)展狀況

            5.5.1 2019年重點集裝箱港口發(fā)展分析

            5.5.2 2020年重點集裝箱港口發(fā)展分析

            5.5.3 2021年重點集裝箱港口發(fā)展分析

            5.6 中國集裝箱港口的規(guī)模經濟問題

            5.6.1 集裝箱運輸?shù)囊?guī)模經濟

            5.6.2 規(guī)模經濟的衡量標準

            5.6.3 運輸網絡的規(guī)模經濟

            5.6.4 規(guī)模經濟的發(fā)展目標

            5.7 中國沿海集裝箱港口層次布局問題

            5.7.1 層次布局的必要性

            5.7.2 聚類分析的適應性

            5.7.3 聚類分析的港口應用

            5.7.4 層次布局的實際規(guī)劃

            5.8 世界先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒

            5.8.1 國際先進管理模式

            5.8.2 優(yōu)化碼頭管理步驟

            5.8.3 自動化管理的流程模式

            5.8.4 管理模式的問題及對策

            5.9 珠三角國際集裝箱港口的發(fā)展策略研究

            5.9.1 港口發(fā)展定位

            5.9.2 發(fā)展經驗借鑒

            5.9.3 協(xié)同發(fā)展策略

            5.10 中國集裝箱港口的發(fā)展策略與趨勢

            5.10.1 發(fā)展戰(zhàn)略分析

            5.10.2 發(fā)展道路策略

            5.10.3 發(fā)展重點方向

            5.10.4 發(fā)展趨勢分析

            第六章 2019-2021年中國沿海港口發(fā)展分析

            6.1 中國沿海港口發(fā)展概況

            6.1.1 我國沿海港口劃分

            6.1.2 沿海港口發(fā)展成因

            6.1.3 沿海港口發(fā)展格局

            6.1.4 發(fā)展問題及其策略

            6.1.5 沿海港口調整方向

            6.2 2019-2021年沿海港口運行分析

            6.2.1 沿海港口數(shù)量規(guī)模

            6.2.2 沿海港口運行情況

            6.2.3 沿海建設投資規(guī)模

            6.2.4 沿海港口布局內陸港

            6.3 山東沿海港口

            6.3.1 貨物吞吐規(guī)模

            6.3.2 建設投資規(guī)模

            6.3.3 行業(yè)競合動態(tài)

            6.3.4 港航發(fā)展規(guī)劃

            6.4 廣西沿海港口

            6.4.1 港口運行規(guī)模

            6.4.2 港口發(fā)展政策

            6.4.3 港口發(fā)展問題

            6.4.4 港口發(fā)展策略

            6.4.5 未來發(fā)展規(guī)劃

            6.5 河北沿海港口

            6.5.1 港口發(fā)展優(yōu)勢

            6.5.2 發(fā)展影響因素

            6.5.3 港口轉型升級

            6.5.4 港口發(fā)展路徑

            6.5.5 港口發(fā)展規(guī)劃

            6.6 其他沿海港口發(fā)展分析

            6.6.1 福建省

            6.6.2 浙江省

            6.6.3 江蘇省

            6.6.4 遼寧省

            第七章 2019-2021年內河港口發(fā)展分析

            7.1 中國內河水運概況

            7.1.1 內河航道規(guī)模

            7.1.2 內河水運布局

            7.1.3 內河港口投資渠道

            7.1.4 內河港口發(fā)展意義

            7.2 2019-2021年中國內河水運發(fā)展分析

            7.2.1 內河水運投資規(guī)模

            7.2.2 內河港口數(shù)量規(guī)模

            7.2.3 內河港口運行分析

            7.2.4 內河水運發(fā)展規(guī)劃

            7.2.5 內河水運政策建議

            7.2.6 內河水運發(fā)展戰(zhàn)略

            7.3 2019-2021年中國部分地區(qū)內河港口發(fā)展動態(tài)

            7.3.1 合肥市

            7.3.2 鎮(zhèn)江市

            7.3.3 蘇州市

            7.3.4 武漢市

            7.3.5 貴港市

            7.4 中國內河港口的發(fā)展策略及前景

            7.4.1 內河碼頭發(fā)展策略

            7.4.2 內河港口企業(yè)發(fā)展

            7.4.3 內河港口發(fā)展規(guī)劃

            7.4.4 內河港口發(fā)展前景

            第八章 2019-2021年中國重點區(qū)域港口群發(fā)展分析

            8.1 2019-2021年中國區(qū)域港口群概述

            8.1.1 港口群發(fā)展格局

            8.1.2 港口群規(guī)?,F(xiàn)狀

            8.1.3 港口群競合體系

            8.1.4 港口群地域影響

            8.1.5 港口群發(fā)展策略

            8.2 長江三角洲地區(qū)港口群

            8.2.1 長三角港口群發(fā)展水平

            8.2.2 長三角港口群發(fā)展定位

            8.2.3 長三角港口群貨運規(guī)模

            8.2.4 港口群集裝箱運輸規(guī)模

            8.2.5 長三角港口群建設動態(tài)

            8.2.6 長三角港口群戰(zhàn)略意義

            8.2.7 長三角港口群發(fā)展形勢

            8.2.8 長三角港口群布局改革

            8.2.9 長三角港口群發(fā)展前景

            8.3 珠江三角洲地區(qū)港口群

            8.3.1 珠三角港口群發(fā)展水平

            8.3.2 珠三角港口群發(fā)展優(yōu)勢

            8.3.3 珠三角港口群發(fā)展策略

            8.3.4 加快資源整合結構優(yōu)化

            8.3.5 珠三角港口群項目動態(tài)

            8.3.6 珠三角港口群發(fā)展前景

            8.4 環(huán)渤海地區(qū)港口群

            8.4.1 環(huán)渤海港口群發(fā)展水平

            8.4.2 環(huán)渤海港口群競爭態(tài)勢

            8.4.3 京津冀港口群協(xié)同發(fā)展

            8.4.4 環(huán)渤海港口群發(fā)展動態(tài)

            8.4.5 環(huán)渤海港口群發(fā)展建議

            8.4.6 環(huán)渤海港口群發(fā)展目標

            8.4.7 環(huán)渤海港口群發(fā)展趨勢

            8.5 東南沿海地區(qū)港口群

            8.5.1 東南沿海港口群經濟效益

            8.5.2 東南沿海港口群發(fā)展格局

            8.5.3 東南沿海港口群發(fā)展政策

            8.5.4 東南沿海港口群發(fā)展策略

            8.5.5 東南沿海港口群發(fā)展規(guī)劃

            8.6 西南沿海地區(qū)港口群

            8.6.1 西南沿海港口群經濟效益

            8.6.2 港口群運輸規(guī)模發(fā)展情況

            8.6.3 重慶市布局現(xiàn)代化港口群

            8.6.4 西南沿海港口群戰(zhàn)略聯(lián)盟

            第九章 2019-2021年中國重點港口發(fā)展狀況

            9.1 上海港

            9.1.1 上海港發(fā)展概況

            9.1.2 上海港運行情況

            9.1.3 上海港建設動態(tài)

            9.1.4 上海港發(fā)展利好

            9.1.5 上海港swot分析

            9.1.6 上海港競合策略

            9.2 深圳港

            9.2.1 深圳港運行分析

            9.2.2 深圳港發(fā)展動態(tài)

            9.2.3 鹽田港發(fā)展態(tài)勢

            9.2.4 發(fā)展障礙與機遇

            9.2.5 深圳港發(fā)展展望

            9.3 廣州港

            9.3.1 廣州港運行情況

            9.3.2 廣州港發(fā)展動態(tài)

            9.3.3 廣州港swot分析

            9.3.4 南沙港發(fā)展現(xiàn)狀

            9.3.5 廣州港發(fā)展利好

            9.3.6 廣州港發(fā)展規(guī)劃

            9.4 青島港

            9.4.1 青島港運行情況

            9.4.2 青島港的功能及配套服務

            9.4.3 青島港產業(yè)集群分析

            9.4.4 青島港的競爭力剖析

            9.4.5 青島港發(fā)展問題及對策

            9.4.6 青島港發(fā)展利好

            9.5 寧波-舟山港

            9.5.1 寧波-舟山港發(fā)展動態(tài)

            9.5.2 寧波-舟山港運行情況

            9.5.3 寧波-舟山港發(fā)展規(guī)劃

            9.6 天津港

            9.6.1 天津港運行發(fā)展動態(tài)

            9.6.2 天津港建設北方航運中心

            9.6.3 天津港實現(xiàn)國際化發(fā)展

            9.6.4 天津港發(fā)展政策利好

            9.7 大連港

            9.7.1 大連港運行狀況

            9.7.2 大連港發(fā)展動態(tài)

            9.7.3 大連港swot分析

            9.7.4 大連港發(fā)展規(guī)劃

            9.8 廈門港

            9.8.1 廈門港運行發(fā)展分析

            9.8.2 廈門港擴展港口腹地策略

            9.8.3 廈門港加快發(fā)展戰(zhàn)略措施

            9.8.4 廈門港未來發(fā)展規(guī)劃

            第十章 2019-2021年港口碼頭投資建設分析

            10.1 現(xiàn)代港口碼頭建設的選址與布局條件

            10.1.1 港口選址的影響因素

            10.1.2 港口碼頭的整體布局

            10.1.3 港口碼頭的整體規(guī)劃

            10.2 2019-2021年中國港口碼頭建設狀況

            10.2.1 建設主要成就

            10.2.2 建設現(xiàn)狀分析

            10.2.3 港口建設熱潮

            10.3 “一帶一路”背景下區(qū)域港口投資狀況

            10.3.1 “一帶一路”海上戰(zhàn)略定位

            10.3.2 “一帶一路”各港口群定位

            10.3.3 “一帶一路”各港口投資狀況

            10.3.4 “一帶一路”海上戰(zhàn)略發(fā)展前景

            10.4 2019-2021年中國重點地區(qū)港口碼頭建設

            10.4.1 江蘇省

            10.4.2 湖北省

            10.4.3 安徽省

            10.4.4 河北省

            10.4.5 山東省

            10.4.6 遼寧省

            10.4.7 福建省

            10.4.8 廣西自治區(qū)

            10.5 2019-2021年港口碼頭建設投融資分析

            10.5.1 全球港口建設投融資模式

            10.5.2 港口建設投融資主要特征

            10.5.3 中國港口業(yè)投融資現(xiàn)狀

            10.5.4 中國港口建設融資渠道

            10.5.5 中國港口建設投資模式

            10.5.6 中國集裝箱碼頭投融資分析

            10.6 中國港口碼頭建設問題分析

            10.6.1 存在的主要問題

            10.6.2 建設的五大誤區(qū)

            10.6.3 建設面臨的困局

            10.7 中國港口碼頭建設策略建議

            10.7.1 建設服務型港口

            10.7.2 規(guī)劃港口建設規(guī)模

            10.7.3 提升港口的國際競爭力

            10.7.4 深化改革建設管理體制

            10.7.5 風險管理體系構建策略

            第十一章 2019-2021年港口碼頭行業(yè)競爭格局

            11.1 2019-2021年國際港口競爭分析

            11.1.1 現(xiàn)代港口競爭實質

            11.1.2 現(xiàn)代港口競爭態(tài)勢

            11.1.3 東亞港口競爭現(xiàn)狀

            11.1.4 東北亞港口競爭格局

            11.1.5 東北亞港口群協(xié)同競爭

            11.1.6 新加坡港競爭戰(zhàn)略

            11.2 2019-2021年中國港口碼頭競爭態(tài)勢

            11.2.1 國際競爭力分析

            11.2.2 國內競爭形勢

            11.2.3 企業(yè)競爭手段

            11.3 2019-2021年中國主要地區(qū)港口競爭狀況

            11.3.1 區(qū)域競爭現(xiàn)狀分析

            11.3.2 長三角港口

            11.3.3 珠三角港口

            11.3.4 環(huán)渤海港口

            11.4 港口企業(yè)經營競爭力評價指標體系

            11.4.1 外部因素

            11.4.2 內部因素

            11.4.3 社會因素

            11.4.4 綜合評價

            11.5 港口集群的內部競爭與協(xié)作分析

            11.5.1 產業(yè)集群的介紹

            11.5.2 內部競爭與協(xié)作

            11.5.3 內部競爭的策略

            11.5.4 內部協(xié)作的策略

            11.6 港口碼頭業(yè)的競爭策略與發(fā)展趨勢

            11.6.1 港口企業(yè)核心競爭力策略分析

            11.6.2 中國港口業(yè)整合及國際競爭策略

            11.6.3 港口行業(yè)避免殺價競爭策略研究

            11.6.4 中小型港口企業(yè)競爭力提升策略

            11.6.5 競爭合作是港口業(yè)發(fā)展的趨勢

            11.6.6 港口業(yè)協(xié)同競爭發(fā)展趨勢分析

            第十二章 2019-2021年港口物流業(yè)發(fā)展分析

            12.1 港口物流概述

            12.1.1 港口物流的概念

            12.1.2 港口物流的功能

            12.1.3 港口物流的模式

            12.2 2019-2021年國際港口物流業(yè)發(fā)展狀況及經驗借鑒

            12.2.1 港口物流業(yè)發(fā)展歷程及特點

            12.2.2 主要港口物流行業(yè)發(fā)展模式

            12.2.3 知名大港的發(fā)展特點及經驗

            12.2.4 國際港口物流中心發(fā)展概況

            12.2.5 先進地區(qū)港口高端物流經驗

            12.2.6 歐洲港口現(xiàn)代物流發(fā)展經驗

            12.3 2019-2021年中國港口物流發(fā)展現(xiàn)狀

            12.3.1 港口物流貨運量分析

            12.3.2 智慧港口物流發(fā)展

            12.3.3 港口物流產業(yè)鏈分析

            12.4 2019-2021年港口現(xiàn)代物流發(fā)展分析

            12.4.1 現(xiàn)代港口物流業(yè)的形成

            12.4.2 現(xiàn)代港口物流業(yè)重要性

            12.4.3 發(fā)展切入點分析

            12.4.4 行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略

            12.5 中國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案

            12.5.1 一體化戰(zhàn)略

            12.5.2 并購戰(zhàn)略

            12.5.3 重組戰(zhàn)略

            12.5.4 聯(lián)合戰(zhàn)略

            12.6 中國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構想

            12.6.1 服務鏈條的搭建

            12.6.2 業(yè)務體系的重構

            12.6.3 核心能力的培育

            12.6.4 競爭戰(zhàn)略的選擇

            12.7 中國港口物流業(yè)發(fā)展面臨問題及對策

            12.7.1 基礎設施不完善

            12.7.2 信息化程度不高

            12.7.3 缺少專業(yè)管理人才

            12.7.4 港口物流發(fā)展的對策

            12.8 中國港口物流業(yè)發(fā)展趨勢分析

            12.8.1 港口物流企業(yè)轉型升級趨勢

            12.8.2 港口物流建設整合性趨勢

            12.8.3 港口物流產業(yè)鏈轉型趨勢

            第十三章 港口碼頭業(yè)重點企業(yè)財務狀況分析

            13.1 上海國際港務(集團)股份有限公司

            13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

            13.1.2 經營效益分析

            13.1.3 業(yè)務經營分析

            13.1.4 財務狀況分析

            13.2 天津港股份有限公司

            13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

            13.2.2 經營效益分析

            13.2.3 業(yè)務經營分析

            13.2.4 財務狀況分析

            13.3 深圳赤灣港航股份有限公司

            13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

            13.3.2 經營效益分析

            13.3.3 業(yè)務經營分析

            13.3.4 財務狀況分析

            13.4 深圳市鹽田港股份有限公司

            13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

            13.4.2 經營效益分析

            13.4.3 業(yè)務經營分析

            13.4.4 財務狀況分析

            13.5 南京港股份有限公司

            13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

            13.5.2 經營效益分析

            13.5.3 業(yè)務經營分析

            13.5.4 財務狀況分析

            13.6 廈門港務發(fā)展股份有限公司

            13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

            13.6.2 經營效益分析

            13.6.3 業(yè)務經營分析

            13.6.4 財務狀況分析

            13.7 北部港灣股份有限公司

            13.7.1 企業(yè)發(fā)展概況

            13.7.2 經營效益分析

            13.7.3 業(yè)務經營分析

            13.7.4 財務狀況分析

            第十四章 2019-2021年港口碼頭行業(yè)投資分析

            14.1 2019-2021年港口碼頭業(yè)投資情況

            14.1.1 港口碼頭投資規(guī)模

            14.1.2 主要區(qū)域港口投資情況

            14.1.3 2020年港口業(yè)投資動態(tài)

            14.1.4 2021年港口業(yè)投資動態(tài)

            14.2 港口碼頭業(yè)的投資特性

            14.2.1 港口投資的長期性

            14.2.2 港口投資高資本成本

            14.2.3 資本回收程度不充分

            14.2.4 社會經濟效益廣泛

            14.2.5 港口行業(yè)進入壁壘

            14.3 中國港口業(yè)投資環(huán)境

            14.3.1 全面放開港口投資

            14.3.2 港口投資主體多元化

            14.3.3 鼓勵民間資本建設港口碼頭

            14.3.4 外資對中國港口投資趨向

            14.4 中國港口業(yè)投資機會

            14.4.1 港口碼頭建設投資力度加大

            14.4.2 集裝箱碼頭建設是投資熱點

            14.4.3 江蘇沿江港口投資開發(fā)商機大

            14.4.4 “一帶一路”帶來投資機會

            14.4.5 長江經濟帶發(fā)展投資機會

            14.4.6 民營資本港口業(yè)投資機會

            14.5 中資企業(yè)投資海外港口分析

            14.5.1 投資現(xiàn)狀

            14.5.2 投資主體

            14.5.3 投資模式

            14.5.4 投資動態(tài)

            14.5.5 投資機會

            14.5.6 投資風險

            14.5.7 投資建議

            14.5.8 投資戰(zhàn)略的選擇

            14.6 港口上市公司的投資風險控制

            14.6.1 市場風險

            14.6.2 同業(yè)競爭風險

            14.6.3 受大股東控制的風險

            14.6.4 經營風險

            14.6.5 募集資金投向風險

            14.7 港口企業(yè)投資風險及建議

            14.7.1 港口企業(yè)投資資金風險的成因

            14.7.2 港口企業(yè)投資資金管理風險的主要問題

            14.7.3 港口企業(yè)投資資金風險管理及控制的建議

            第十五章 港口碼頭行業(yè)相關政策法規(guī)分析

            15.1 中國港口碼頭業(yè)相關法律法規(guī)

            15.1.1 中華人民共和國港口法

            15.1.2 中華人民共和國航道法

            15.1.3 港口建設管理規(guī)定

            15.1.4 港口經營管理規(guī)定

            15.1.5 港口建設費征收使用管理辦法

            15.1.6 港口岸線使用審批管理辦法

            15.1.7 港口危險貨物管理規(guī)定

            15.2 中國各地區(qū)港口業(yè)的政策法規(guī)

            15.2.1 上海港口條例

            15.2.2 天津港口條例

            15.2.3 大連港口條例

            15.2.4 江蘇省港口條例

            15.2.5 安徽省港口條例

            15.2.6 山東省港口條例

            15.2.7 福建省港口條例

            15.2.8 河北省港口條例

            15.2.9 廣東省港口管理條例

            15.2.10 浙江省港口管理條例

            15.2.11 廣西壯族自治區(qū)港口條例

            15.2.12 河北省港口岸線管理規(guī)定

            15.3 2019-2021年港口碼頭行業(yè)重點政策解讀

            15.3.1 2021年港口業(yè)重點政策

            15.3.2 2021年港口業(yè)政策動態(tài)

            15.3.3 港口碼頭行業(yè)收費標準調整

            第十六章 對港口碼頭業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析

            16.1 全球港口碼頭行業(yè)前景及趨勢展望

            16.1.1 世界港口行業(yè)發(fā)展方向

            16.1.2 現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢

            16.1.3 國際港口碼頭業(yè)發(fā)展趨勢

            16.1.4 全球第四代港口升級趨勢

            16.1.5 港口競合成經濟發(fā)展的趨勢

            16.2 中國港口碼頭行業(yè)前景預測

            16.2.1 中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期

            16.2.2 未來港口業(yè)發(fā)展空間分析

            16.2.3 增值服務將成港口業(yè)發(fā)展重點

            16.2.4 2027年中國水運需求預測

            16.2.5 2027年中國港口業(yè)發(fā)展預判

            16.3 中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展趨勢分析

            16.3.1 港口建設發(fā)展總體趨勢

            16.3.2 港口區(qū)域及業(yè)務發(fā)展趨勢

            16.3.3 沿海港口未來發(fā)展重點

            16.3.4 港口碼頭智能化趨勢

            16.3.5 港口船舶大型化趨勢

            16.4 中國沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑

            16.4.1 發(fā)展港口高端服務業(yè)

            16.4.2 整合區(qū)域港口資源

            16.4.3 建設高水平無水港網絡

            16.4.4 “走出去”參與國際化經營

            16.5 2022-2027年中國港口碼頭行業(yè)預測分析

            16.5.1 有利因素分析

            16.5.2 不利因素分析

            16.5.3 港口指標預測

            圖表目錄

            圖表:2021年中國規(guī)模以上港口貨物吞吐量

            圖表:2021年中國規(guī)模以上港口外貿貨物吞吐量

            圖表:2021年中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量

            圖表:2021年中國規(guī)模以上港口旅客吞吐量

            圖表:2021年我國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量

            圖表:2021年我國規(guī)模以上港口外貿貨物吞吐量

            圖表:2021年我國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量

            圖表:運輸集裝箱船舶船型比例

            圖表:2021年全球主要班輪公司收入及利潤

            圖表:世界集裝箱閑置運力

            圖表:香港、深圳航道通航限制標準

            圖表:2021年出口集裝箱運價指數(shù)

            圖表:2021年重點港口集裝箱吞吐量

            圖表:珠三角集裝箱港口類型(一)

            圖表:珠三角集裝箱港口類型(二)

            圖表:我國內河航道和港口布局

          2. 本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及港口碼頭行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報告對我國港口碼頭行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了國內外港口碼頭行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了港口碼頭行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于港口碼頭產品生產企業(yè)、經銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國港口碼頭行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。

          3. 中研普華集團的研究報告著重幫助客戶解決以下問題:

            ♦ 項目有多大市場規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?

            ♦ 市場細分和企業(yè)定位是否準確?主要客戶群在哪里?營銷手段有哪些?

            ♦ 您與競爭對手企業(yè)的差距在哪里?競爭對手的戰(zhàn)略意圖在哪里?

            ♦ 保持領先或者超越對手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術有哪些?會有哪些優(yōu)劣勢和挑戰(zhàn)?

            ♦ 行業(yè)的最新變化有哪些?市場有哪些新的發(fā)展機遇與投資機會?

            ♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢是什么?您應該如何把握大趨勢并從中獲得商業(yè)利潤?

            ♦ 行業(yè)內的成功案例、準入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機制......

            為什么要立即訂購行業(yè)研究報告的四大理由:

            ♦ 理由1:商業(yè)戰(zhàn)場上的失敗可以原諒,但是遭到競爭對手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經常困于競爭對手的市場策略而毫無還手之力,那么您需要比您企業(yè)的競爭對手知道得更多,請馬上訂購。

            ♦ 理由2:如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤倍增,獲得更好的業(yè)績表現(xiàn),您需要借助行業(yè)專家智囊團的智慧和建議,那么您不可不訂。

            ♦ 理由3:如果您的企業(yè)準備投資于某項新業(yè)務,需要周祥的商業(yè)計劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議,同時也不想為此付出大量的資源及調研時間,那么您非訂不可。

            ♦ 理由4:如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內資深經驗培養(yǎng)的行業(yè)洞察力,長期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關鍵數(shù)據支持,而無法準確把握市場,搶占最新商機的戰(zhàn)略制高點,那么請把這一切交給我們。

            數(shù)據支持

            權威數(shù)據來源:國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、工信部、商務部、海關總署、國家信息中心、國家稅務總局、國家工商總局、國務院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個行業(yè)協(xié)會、行業(yè)研究所、海內外上萬種專業(yè)刊物。

            中研普華自主研發(fā)數(shù)據庫:中研普華細分行業(yè)數(shù)據庫、中研普華上市公司數(shù)據庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據庫、宏觀經濟數(shù)據庫、區(qū)域經濟數(shù)據庫、產品產銷數(shù)據庫、產品進出口數(shù)據庫。

            國際知名研究機構或商用數(shù)據庫:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。

            一手調研數(shù)據:遍布全國31個省市及香港的專家顧問網絡,涉及政府統(tǒng)計部門、統(tǒng)計機構、生產廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會等。在中國,中研普華集團擁有最大的數(shù)據搜集網絡,在研究項目最多的一線城市設立了全資分公司或辦事處,并在超過50多個城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個地區(qū)。

            研發(fā)流程

            步驟1:設立研究小組,確定研究內容

            針對目標,設立由產業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關產業(yè)協(xié)會協(xié)作專家組成項目研究小組,碩士以上學歷研究員擔任小組成員,共同確定該產業(yè)市場研究內容。

            步驟2:市場調查,獲取第一手資料

            ♦ 訪問有關政府主管部門、相關行業(yè)協(xié)會、公司銷售人員與技術人員等;

            ♦ 實地調查各大廠家、運營商、經銷商與最終用戶。

            步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源

            ♦ 報紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達1500多種);

            ♦ 國內、國際行業(yè)協(xié)會出版物;

            ♦ 各種會議資料;

            ♦ 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計數(shù)字、年鑒、計劃等);

            ♦ 專業(yè)數(shù)據庫(中研普華建立了3000多個細分行業(yè)的數(shù)據庫,規(guī)模最全);

            ♦ 企業(yè)內部刊物與宣傳資料。

            步驟4:核實來自各種信息源的信息

            ♦ 各種信息源之間相互核實;

            ♦ 同相關產業(yè)專家與銷售人員核實;

            ♦ 同有關政府主管部門核實。

            步驟5:進行數(shù)據建模、市場分析并起草初步研究報告

            步驟6:核實檢查初步研究報告

            與有關政府部門、行業(yè)協(xié)會專家及生產廠家的銷售人員核實初步研究結果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。

            步驟7:撰寫完成最終研究報告

            該研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報告(對行業(yè)盈利點、增長點、機會點、預警點等進行系統(tǒng)分析并完成報告)。

            步驟8:提供完善的售后服務

            對用戶提出有關該報告的各種問題給予明確解答,并為用戶就有關該行業(yè)的各種專題進行深入調查和項目咨詢。

            社會影響力

            中研普華集團是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構之一。中研普華始終堅持研究的獨立性和公正性,其研究結論、調研數(shù)據及分析觀點廣泛被電視媒體、報刊雜志及企業(yè)采用。同時,中研普華的研究結論、調研數(shù)據及分析觀點也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網站轉載,如中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財經、中國經濟信息網、商務部、國資委、發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心(國研網)等。

            如需了解更多內容,請訪問市場調研專題:

            專項市場研究 產品營銷研究 品牌調查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調查 消費者研究 重點業(yè)務領域 調查執(zhí)行技術 公司實力鑒證 關于中研普華 中研普華優(yōu)勢 服務流程管理

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          • 01

            中研普華擁有20年的產業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調研、細分市場研究及募投項目運作經驗,業(yè)務覆蓋全球。

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            豐富的行業(yè)經驗。設立產業(yè)研究組,積累了豐富的行業(yè)實踐經驗,充分運用扎實的理論知識,更好的為客戶提供服務。

          • 03

            資深的專家顧問。專家團隊來自于國家級科研院所、著名大學教授、以及具備成功經驗的企業(yè)家,擁有強大的專業(yè)能力。

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            科學的研究方法。采取專業(yè)的研究模型,精準的數(shù)據分析,周密的調查方法,各個環(huán)節(jié)力求真實客觀準確。

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            完善的服務體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報告,還會為您提供超值的售后服務,給您帶來完善的一站式服務。

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            中研普華依托分布于全國各重點城市的市場調研隊伍,與國內外各大數(shù)據源建立起戰(zhàn)略合作關系。

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