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《2023-2028年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》由中研普華民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評(píng)估民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資價(jià)值。
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第一章 民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)概述
一、機(jī)場(chǎng)的等級(jí)劃分
二、經(jīng)濟(jì)特性
第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)與利益相關(guān)者的關(guān)系分析
一、機(jī)場(chǎng)利益相關(guān)者構(gòu)成及分類
二、機(jī)場(chǎng)與航空公司之間的關(guān)系
三、機(jī)場(chǎng)與旅客、貨主之間的關(guān)系
四、機(jī)場(chǎng)與規(guī)制人之間的關(guān)系
第三節(jié) 民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)闡述
一、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)范圍界定
二、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)的分類
三、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的分類
第四節(jié) 民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)屬性
一、公共產(chǎn)品屬性
二、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)屬性
三、自然壟斷屬性
第二章 2022年全球機(jī)場(chǎng)所屬行業(yè)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2022年全球機(jī)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
一、全球客流量規(guī)模
二、客流量前十大機(jī)場(chǎng)
三、國(guó)際客流量前十大機(jī)場(chǎng)
四、貨運(yùn)量前十大機(jī)場(chǎng)
五、國(guó)際貨運(yùn)量前十大機(jī)場(chǎng)
六、貨運(yùn)前50名機(jī)場(chǎng)
七、客流量前50名機(jī)場(chǎng)
第二節(jié) 2022年全球機(jī)場(chǎng)盈利結(jié)構(gòu)分析
一、機(jī)場(chǎng)收入分類
二、全球機(jī)場(chǎng)收入結(jié)構(gòu)分析
三、未來機(jī)場(chǎng)向“航空城”轉(zhuǎn)變
第三節(jié) 中國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行分析回顧
一、中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)總體歷史運(yùn)營(yíng)情況回顧
二、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)分析
三、中國(guó)民航全行業(yè)的盈利概況
第四節(jié) 近兩年中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析
一、中國(guó)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量數(shù)據(jù)分析
二、中國(guó)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)數(shù)據(jù)分析
第三章 2022年國(guó)內(nèi)外民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)所屬行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié) 2022年國(guó)際民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)運(yùn)行簡(jiǎn)況
一、歐洲民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)整合步伐加快
二、非洲和拉美地區(qū)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展迅猛
三、國(guó)際民用樞紐機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)政策解讀
第二節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)運(yùn)行概況
一、中國(guó)機(jī)場(chǎng)管理體制改革回顧
二、我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展
三、中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)的基本評(píng)價(jià)
四、中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)步入快速發(fā)展階段
五、我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展面臨的形勢(shì)
第三節(jié) 2020-2022年民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)生產(chǎn)情況分析
一、2021年我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)
二、2022年我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)
第四節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)特征
一、主要收支項(xiàng)目及特點(diǎn)
二、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)效益的階段性
三、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
四、公益性與商業(yè)性并存
第五節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)存在的問題及發(fā)展對(duì)策
一、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)濟(jì)定位問題初探
二、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)營(yíng)銷問題分析
三、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)屬地化改革中的問題與對(duì)策思考
四、促進(jìn)我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展的對(duì)策措施
五、加快中小民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展的策略建議
第四章 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)所屬行業(yè)分析
第一節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展綜述
一、中國(guó)掀起新一輪民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)潮
二、中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃布局的戰(zhàn)略性思考
三、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)實(shí)行項(xiàng)目代建制的管理策略
四、中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)擬在建項(xiàng)目新進(jìn)展
第三節(jié) 2022年國(guó)內(nèi)部分地區(qū)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析
第四節(jié) 2022年國(guó)內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)研究
一、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容
二、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)改擴(kuò)建項(xiàng)目的業(yè)主方管理機(jī)構(gòu)
三、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)管理組織
第五章 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理分析
第一節(jié) 國(guó)外民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理模式研究及借鑒
一、公益型機(jī)場(chǎng)管理模式
二、企業(yè)型機(jī)場(chǎng)管理模式
三、混合型機(jī)場(chǎng)管理模式
第二節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)主要管理模式分析
一、國(guó)家民航行政管理部門(國(guó)家民航局)管理
二、省級(jí)(跨省級(jí))機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管理
三、地方(省、市)政府(委托)管理
四、航空運(yùn)輸企業(yè)(航空公司)管理
第三節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)屬地化管理分析
一、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)屬地化改革簡(jiǎn)述
二、屬地化管理對(duì)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展的促進(jìn)作用
三、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)屬地化管理中存在的問題
四、完善民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)屬地化管理的對(duì)策建議
第四節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)設(shè)施管理分析
一、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)設(shè)施管理的內(nèi)涵
二、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)設(shè)施管理的多樣性
三、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)設(shè)施管理的主要模式
第五節(jié) 2022年中國(guó)優(yōu)化民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理的策略建議
一、統(tǒng)籌中央和地方兩個(gè)積極性的關(guān)系
二、統(tǒng)籌公共基礎(chǔ)設(shè)施定位和經(jīng)營(yíng)收益的關(guān)系
三、統(tǒng)籌管理及投資者利益與公共利益等關(guān)系
四、統(tǒng)籌民航主管部門、地方政府和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的關(guān)系
五、統(tǒng)籌構(gòu)建航空網(wǎng)絡(luò)和融入現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)系
第六章 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)發(fā)展概況
一、我國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)化程度分析
二、國(guó)內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)收入來源情況
三、樞紐型民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯
四、國(guó)內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)商業(yè)化開發(fā)亟待加強(qiáng)
五、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)商業(yè)化開發(fā)的主要盈利領(lǐng)域
第二節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)收費(fèi)改革分析
一、《民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)收費(fèi)改革方案》
二、《民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)收費(fèi)改革實(shí)施方案》
三、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)收費(fèi)改革的現(xiàn)實(shí)意義及影響
四、收費(fèi)改革給我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展帶來“陣痛”
五、收費(fèi)改革使民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)盈利模式面臨考驗(yàn)
第三節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)特許經(jīng)營(yíng)透析
一、機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)分析
二、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)實(shí)施特許經(jīng)營(yíng)制度的必要性
三、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)特許經(jīng)營(yíng)的實(shí)現(xiàn)方式
四、我國(guó)機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)運(yùn)作中存在的問題
第四節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)廣告分析
一、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)廣告的傳播特點(diǎn)
二、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)廣告的客戶群體
三、國(guó)內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)廣告業(yè)存在的主要問題
四、推動(dòng)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)廣告業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施
第七章 中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 樞紐機(jī)場(chǎng)
一、中日韓爭(zhēng)相發(fā)展東北亞樞紐機(jī)場(chǎng)
二、中國(guó)大力增強(qiáng)樞紐機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
三、國(guó)內(nèi)八大樞紐機(jī)場(chǎng)簽訂互助協(xié)議
四、建設(shè)樞紐機(jī)場(chǎng)有利于發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)
五、大型樞紐機(jī)場(chǎng)的功能定位
六、新形勢(shì)下樞紐機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃思路
第二節(jié) 干線機(jī)場(chǎng)
一、干線機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
二、我國(guó)加大干線機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資力度
三、國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)外商投資限制有望放開
第三節(jié) 支線機(jī)場(chǎng)
一、發(fā)展支線機(jī)場(chǎng)的必要性和可行性
二、我國(guó)繼續(xù)加快支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)
三、我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)面臨發(fā)展困局
四、促進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策建議
第四節(jié) 通用機(jī)場(chǎng)
一、通用機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
二、西北地區(qū)首個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)啟用
三、湖南株洲通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃獲批
四、國(guó)內(nèi)民營(yíng)資本投資建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)
第八章 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)的競(jìng)爭(zhēng)及整合研究
第一節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析
一、機(jī)場(chǎng)壟斷的不充分性
二、機(jī)場(chǎng)的直接腹地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
三、機(jī)場(chǎng)的航空中轉(zhuǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
四、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)的“五力”模型
五、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)的swot分析
第二節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、我民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)機(jī)制簡(jiǎn)析
二、長(zhǎng)三角民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)須避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)
三、珠三角地區(qū)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)激烈
四、京津機(jī)場(chǎng)以錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)共同發(fā)展
五、成渝機(jī)場(chǎng)競(jìng)相發(fā)展西部航空樞紐
第三節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)整合分析
一、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)整合的必要性
二、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)整合的效益分析
三、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)聯(lián)合重組改制的相關(guān)政策規(guī)定
四、機(jī)場(chǎng)整合對(duì)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式的影響
五、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)整合面臨的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略
第四節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)群的整合分析
一、機(jī)場(chǎng)群簡(jiǎn)述
二、機(jī)場(chǎng)群與航空資源配置的關(guān)系
三、機(jī)場(chǎng)群的確定標(biāo)準(zhǔn)及原則
四、機(jī)場(chǎng)群的組合類型
五、機(jī)場(chǎng)資源配置的有效途徑
第九章 中國(guó)主要民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)行局勢(shì)分析
第一節(jié) 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
第二節(jié) 上海浦東機(jī)場(chǎng)
第三節(jié) 上海虹橋機(jī)場(chǎng)
第四節(jié) 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
第五節(jié) 深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)
第六節(jié) 成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)
第七節(jié) 昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)
第八節(jié) 西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
第十章 中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié) 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 廈門國(guó)際航空港集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第十一章 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)gdp分析
二、交通運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
三、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
四、城鄉(xiāng)居民收入分析
五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
六、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
七、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第二節(jié) 中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資政策解析
一、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》
二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》
三、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補(bǔ)充規(guī)定
第三節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)其它相關(guān)政策角
一、中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理政策
二、中國(guó)財(cái)政扶持政策分析
三、《全國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局規(guī)劃》
第十二章 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資分析
第一節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投融資模式分析
一、國(guó)外民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投融資模式借鑒
二、中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投融資體制沿革
三、我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)投融資政策發(fā)展階段
四、我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投融資過程中存在的問題
五、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資困境的原因探析
第二節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目投融資原則
一、投入的資本金比例要合理
二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況
三、提高經(jīng)濟(jì)效益,拓寬融資渠道
第三節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)主要融資模式
一、b0t模式
二、abs模式
三、短期融資券
四、reits模式
第四節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資策略
一、建立政府主導(dǎo)的多渠道融資模式
二、樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資對(duì)策
三、干線機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資對(duì)策
四、支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資對(duì)策
第十三章 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資分析
第一節(jié) 2022年中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)投資特點(diǎn)分析
一、天然壟斷性
二、政府的管制
三、增長(zhǎng)相對(duì)穩(wěn)定
四、投資大、回收期長(zhǎng)
五、機(jī)場(chǎng)收益情況
六、具有很強(qiáng)的區(qū)域性
第二節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資概況
一、航空運(yùn)輸帶動(dòng)我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)迅猛發(fā)展
二、中國(guó)進(jìn)一步加大民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資力度
三、外資入股西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)籌建樞紐機(jī)場(chǎng)
四、海航集團(tuán)介入民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)
五、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)激增凸顯it基礎(chǔ)設(shè)施商機(jī)
第三節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程的造價(jià)控制
一、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)各階段工程造價(jià)的確定
二、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)造價(jià)控制中存在的問題及原因
三、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程造價(jià)的控制措施
第四節(jié) 2022年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管分析
一、投資監(jiān)管的內(nèi)容及必要性
二、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管存在的問題
三、完善民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管的措施
第五節(jié) 未來中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目投資建議
一、做好項(xiàng)目的投資決策
二、做好設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)化
三、加強(qiáng)招投標(biāo)階段管理
四、加強(qiáng)施工階段管理
五、加強(qiáng)竣工結(jié)算階段管理
第十四章 2023-2028年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2023-2028年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
一、我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)運(yùn)行趨勢(shì)
二、中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)未來發(fā)展方向
第二節(jié) 2023-2028年中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)前景展望
一、國(guó)內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)仍將保持快速增長(zhǎng)
二、中國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)未來建設(shè)規(guī)劃
圖表目錄
圖表:民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局圖
圖表:城市基礎(chǔ)設(shè)施分類表
圖表:民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)容量和實(shí)際業(yè)務(wù)量關(guān)系圖
圖表:民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)平均成本曲線圖
圖表:政府補(bǔ)貼率與民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)務(wù)量關(guān)系圖
圖表:民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖
圖表:浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)指揮部組織結(jié)構(gòu)圖
圖表:民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)改擴(kuò)建項(xiàng)目決策行為曲線與項(xiàng)目知識(shí)收斂曲線
圖表:民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)管理組織結(jié)構(gòu)
圖表:民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)設(shè)施“自行管理+合作外包”模式的工作內(nèi)容
圖表:民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)設(shè)施“公司管理+市場(chǎng)外包”模式的工作內(nèi)容
圖表:全國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)分類目錄
圖表:我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空性業(yè)務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目
圖表:我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)非航空性業(yè)務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目
圖表:國(guó)際及港澳航班航空性業(yè)務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)價(jià)
圖表:內(nèi)地航空公司內(nèi)地航班航空性業(yè)務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)價(jià)
圖表:民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)非航空性業(yè)務(wù)重要收費(fèi)項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)價(jià)
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報(bào)告對(duì)我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值,對(duì)于研究我國(guó)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。
♦ 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?
♦ 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確?主要客戶群在哪里?營(yíng)銷手段有哪些?
♦ 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里?
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些?會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)?
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些?市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)?
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么?您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)?
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1:商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上的失敗可以原諒,但是遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略而毫無(wú)還手之力,那么您需要比您企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道得更多,請(qǐng)馬上訂購(gòu)。
♦ 理由2:如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤(rùn)倍增,獲得更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn),您需要借助行業(yè)專家智囊團(tuán)的智慧和建議,那么您不可不訂。
♦ 理由3:如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù),需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議,同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間,那么您非訂不可。
♦ 理由4:如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力,長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持,而無(wú)法準(zhǔn)確把握市場(chǎng),搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn),那么請(qǐng)把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù):中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù):如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù):遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò),涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó),中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò),在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處,并在超過50多個(gè)城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1:設(shè)立研究小組,確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo),設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組,碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2:市場(chǎng)調(diào)查,獲取第一手資料
♦ 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等;
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種);
♦ 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物;
♦ 各種會(huì)議資料;
♦ 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等);
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù),規(guī)模最全);
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4:核實(shí)來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí);
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí);
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5:進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6:核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7:撰寫完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報(bào)告(對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告)。
步驟8:提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問題給予明確解答,并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性,其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí),中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
專項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員 中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員 中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員 中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員 權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員 權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員 權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員 權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
包頭東寶生物技術(shù)股份有限公司首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市招股說明書引用... 天廣消防股份有限公司非公開發(fā)行股票募集資金使用可行性分析... 北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市保薦工作報(bào)告... 晉億實(shí)業(yè)股份有限公司非公開發(fā)行股票預(yù)案引用中研普華數(shù)據(jù)... 東興證券關(guān)于包頭東寶生物技術(shù)股份有限公司首發(fā)股票(A股)... 杭州巨星科技股份有限公司首發(fā)股票招股說明書引用中研普華數(shù)據(jù)...
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中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組,積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識(shí),更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問。專家團(tuán)隊(duì)來自于國(guó)家級(jí)科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家,擁有強(qiáng)大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析,周密的調(diào)查方法,各個(gè)環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。
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