金融監(jiān)管趨嚴(yán),融資環(huán)境寬中帶緊,石油運(yùn)輸企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資?
《2018-2023年版石油運(yùn)輸項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為:行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般水1...
10月份美國油價(jià)創(chuàng)逾兩年最大單月跌幅,國內(nèi)油價(jià)或迎年內(nèi)最大跌幅。
10月份美國油價(jià)創(chuàng)逾兩年最大單月跌幅。
據(jù)道瓊斯10月31日消息,原油期貨連日收跌,創(chuàng)下逾兩年來最大單月跌幅,因政府?dāng)?shù)據(jù)顯示美國原油庫存上升。
紐約商交所十二月交割的輕質(zhì)低硫原油期貨結(jié)算價(jià)下跌0.9%,至每桶65.31美元,為兩個(gè)月低點(diǎn)。該期貨本月累計(jì)下跌10.8%,為2016年7月以來最大單月百分比跌幅。
全球基準(zhǔn)的布倫特原油期貨結(jié)算價(jià)下跌0.6%,至每桶75.47美元。
國內(nèi)油價(jià)或迎年內(nèi)最大跌幅
今日(2日)24時(shí),國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為,受國際原油期貨價(jià)格跌勢明顯、美國股市大跌引發(fā)市場對(duì)石油需求增長擔(dān)憂等因素影響,本輪國內(nèi)成品油價(jià)格或迎2018年最大幅度下調(diào)。
中宇資訊認(rèn)為,沙特等繼續(xù)增產(chǎn)引發(fā)供應(yīng)過剩擔(dān)憂,而美元走高令油價(jià)承壓,國際原油也繼續(xù)下滑。受此利空壓制,成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期繼續(xù)擴(kuò)大。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師鄒雪蓮對(duì)媒體表示,沙特稱未來或繼續(xù)增產(chǎn),且美國股市大跌引發(fā)市場對(duì)石油需求的擔(dān)憂,再加上美國原油庫存連續(xù)上漲令油價(jià)承壓。此外,美國伊朗制裁的提振效果仍在釋放,油價(jià)一度反彈。不過整體來看,利空因素仍占主導(dǎo),國際原油價(jià)格跌幅較大,本輪變化率負(fù)向區(qū)間持續(xù)加深。
截至北京時(shí)間11月1日凌晨,WTI 12月原油期貨收跌0.87美元,跌幅1.31%,報(bào)65.31美元/桶;布倫特12月原油期貨收跌0.44美元,跌幅0.58%,報(bào)75.47美元/桶。
卓創(chuàng)資訊測算,截至10月31日收盤國內(nèi)第8個(gè)工作日,參考的原油變化率為-6.89%,對(duì)應(yīng)的汽柴油下調(diào)幅度已高達(dá)340元/噸,折合成升價(jià),92#汽油將下調(diào)0.27元/升,0#柴油下調(diào)0.29元/。若按此落實(shí),私家車主加滿一箱(50L)92#汽油將少花13.5元。
記者注意到,本輪調(diào)整或終結(jié)此前成品油價(jià)格四連漲局面,并創(chuàng)下年內(nèi)最大降幅。今年以來,成品油價(jià)格已經(jīng)歷21次調(diào)整,其中上調(diào)13次,下調(diào)7次,擱淺1次,汽油累計(jì)漲幅達(dá)1430元/噸,柴油總計(jì)上調(diào)1385元/噸。
加油站方面,隆眾資訊油品分析師李彥稱,優(yōu)惠促銷策略延續(xù)。中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升,而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升,部分民營加油站特定日期(如每周二)可優(yōu)惠至1.5-1.8元/升,而部分主營加油站特定日期持卡可優(yōu)惠至0.8-1元/升。
下一輪調(diào)價(jià)窗口將于11月16日24時(shí)開啟,卓創(chuàng)資訊油品分析師薛珊認(rèn)為,目前國內(nèi)成品油市場利空消息彌漫,業(yè)者多謹(jǐn)慎操作,交投冷清。后期汽油需求步入淡季,價(jià)格進(jìn)入下行通道或成常態(tài)。李彥也表示,目前國際原油市場呈現(xiàn)趨弱特征,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的可能性較大。
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