動力煤市場最新行情和需求分析 動力煤行業(yè)分析研究報告

• 2021年5月15日 zengyan來源：互聯(lián)網 587 33
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動力煤指用于作為動力原料的煤炭。一般狹義上就是指用于火力發(fā)電的煤。從廣義上來講，凡是以發(fā)電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬于動力用煤，簡稱動力煤。動力煤的熱值和揮發(fā)分、灰分的要求不像化工煤(如煉鋼用的焦煤)那么高。但從動力工藝的

動力煤市場最新行情和需求分析 動力煤行業(yè)分析研究報告

動力煤指用于作為動力原料的煤炭。一般狹義上就是指用于火力發(fā)電的煤。從廣義上來講，凡是以發(fā)電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭都屬于動力用煤，簡稱動力煤。動力煤的熱值和揮發(fā)分、灰分的要求不像化工煤(如煉鋼用的焦煤)那么高。但從動力工藝的經濟效益考慮，動力用煤也應有一定的質量要求。那么，未來動力煤行業(yè)市場行情如何?

數(shù)據顯示，海關統(tǒng)計顯示，2020年，我國進口動力煤2.24億噸，印尼是我國最大的動力煤進口國，進口量1.4億噸;澳大利亞是我國第二大動力煤進口來源國，進口量為4254萬噸，占比僅19.04%。

一、中國動力煤行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2016-2019年中國動力煤行業(yè)產量

數(shù)據來源：中研普華產業(yè)研究院

2019年1-10月，動力煤累計產量255818萬噸，同期增加15065萬噸，增幅6.26%。2019年動力煤的產量同比呈現(xiàn)增加，由于持續(xù)推進煤炭優(yōu)質產能釋放。2019年，全國能源系統(tǒng)深化供給側結構性改革，著力推動增優(yōu)減劣，煤炭、煤電去產能目標任務超額完成，年產120萬噸及以上煤礦產能達到總產能的四分之三。2019年12月召開的全國能源工作會議指出，2020年，要穩(wěn)基礎、優(yōu)產能，切實抓好煤炭兜底保障。將逐步淘汰年產30萬噸以下落后產能煤礦，有序核準新建大型煤礦項目;做好煤炭與煤電、煤制油、煤制氣等相關產業(yè)協(xié)調發(fā)展;合理安排煤電建設投產規(guī)模和時序，著力提高電煤在煤炭消費中的占比，持續(xù)降低供電煤耗，穩(wěn)妥發(fā)展煤制油氣。預計2020年，動力煤產量將會繼續(xù)增加。

2020年，全年煤炭消費將保持小幅增長，煤炭產量保持穩(wěn)步增長，全國煤炭市場供需已由總體平衡向寬松方向轉變。

二、中國動力煤消費量分析

圖表：2016-2019年中國動力煤消費量

數(shù)據來源：中研普華產業(yè)研究院

煤炭作為我國主要能源，煤炭產業(yè)是我國重要的基礎產業(yè)，在短期內不會有很大的轉變或直接被替代，但是會有影響且面臨挑戰(zhàn)。

2020年1月1日起將現(xiàn)行燃煤發(fā)電標桿上網電價機制改為“基準價+上下浮動”的市場化機制?；鶞蕛r按各地現(xiàn)行燃煤發(fā)電標桿上網電價確定，浮動范圍為上浮不超過10%、下浮不超過15%。具體電價“由發(fā)電企業(yè)、售電公司、電力用戶等通過協(xié)商或競價確定”，且2020年暫不上浮，確保一般工商業(yè)平均電價只降不升?；痣娦袠I(yè)產能過剩，動力煤市場化定價機制將使得火電上網競爭加劇，電價面臨持續(xù)走低的壓力。電價與煤價的聯(lián)動將由市場供需決定，在煤炭供應持續(xù)增加的背景下煤價將承壓。

中小型煤炭企業(yè)普遍采取限產保價，甚至停產的措施應對外部不利環(huán)境，導致鐵路裝車和港口的資源供給主要集中在大型煤炭企業(yè)手中。大型煤炭企業(yè)為了確保市場份額，讓利不讓市場，雖然也面臨成本倒掛的壓力，但生產和銷售煤炭數(shù)量保持增勢，對中小煤炭企業(yè)形成生存壓力。隨著大型煤企的產銷量大增，其市場的話語權也隨之增強。

大型煤炭企業(yè)具有優(yōu)先配置鐵路資源的優(yōu)勢，容易形成一體化產運銷體系，并降低成本，減少營業(yè)支出。而中小煤企由于資源有限，融資困難，開始出現(xiàn)資金斷裂的情況，資金壓力是造成中小煤企被兼并的重要原因之一。大型煤炭企業(yè)在政策、資金、管理、銷售等各方面的優(yōu)勢將會更加明顯。

動力煤價格逐漸從低谷走出并出現(xiàn)連續(xù)上漲走高，而其關鍵原因就是各產地開啟的環(huán)保檢查工作，從兩會提出碳達峰碳中和之后，各地加速出臺碳排放限制政策尤其是在煤炭生產方面。占全國煤產近七成的陜、晉、蒙三大產區(qū)，均開始實行不同程度的減煤限產政策加劇了國產動力煤的供應緊張局面。雖然政策正向清潔能源發(fā)展傾斜，但短期來看火電依然是供應用電承擔壓力的主要力量，這也給短期煤價走高提供了支撐。所以碳中和對煤炭行業(yè)的影響應是先漲后跌，在清潔能源發(fā)展還未完全，對火電需求又未擺脫的時候，戒嚴的環(huán)保政策對煤炭價格勢必是一個助漲，而后隨著新能源逐步發(fā)展，對火電開始形成替代，再加上政策的調控，煤炭需求開始下坡，煤價也隨著回落直至完成碳中和。

目前礦區(qū)內延續(xù)無存煤即產即銷狀況，多數(shù)煤礦銷售火爆，部分煤礦煤管票票據緊張，產量受限。現(xiàn)蒙煤Q5500S0.6坑口含稅價650元/噸，Q5000S0.6坑口含稅價530元/噸。5月10日，鄭商所發(fā)布了《關于調整動力煤期貨合約交易保證金標準、漲跌停板幅度和交易手續(xù)費標準的通知》，要求自2021年5月13日結算時起，動力煤期貨合約的交易保證金標準調整為12%，漲跌停板幅度調整為8%。

動力煤期價再創(chuàng)新高

5月12日早盤，鄭煤主力合約走高，一度漲近4%，最高報926.8元/噸，續(xù)刷歷史新高。截至5月10日15：00，動力煤主力合約2109收于892元/噸，上漲4.25%，盤中創(chuàng)出896.8元/噸新高，這已經是該合約連續(xù)第5日創(chuàng)出歷史新高;同時，焦煤主力合約2109漲停，收于2062.0元/噸，也已連續(xù)3日創(chuàng)出歷史新高。

近期，受市場終端用戶提前補庫影響，產地拉煤車輛排隊搶煤，坑口銷售異常火爆，煤礦價格更是接連上漲，昨日陜西榆林某礦，末煤720元直接上調為900元/噸;籽煤710元直接上調為900元/噸，煤價單次漲幅高達190元/噸!

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