共享貨運迎行業(yè)風口 共享貨運市場發(fā)展?jié)摿巴顿Y環(huán)境評估

• 2021年9月30日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1097 70
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在共享客運領(lǐng)域，網(wǎng)約車的便捷高效已為大眾熟知;在共享貨運領(lǐng)域，借助移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，未來共享貨運發(fā)展?jié)摿θ绾?

共享物流是什么？共享貨運以運力資源整合共享為特征，是共享物流的重要創(chuàng)新模式。借助移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，共享貨運模式可以統(tǒng)籌社會運力資源，降低空載率，取得良好的經(jīng)濟和社會效益。在共享客運領(lǐng)域，網(wǎng)約車的便捷高效已為大眾熟知;在共享貨運領(lǐng)域，借助移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，未來共享貨運發(fā)展?jié)摿θ绾?

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國共享貨運行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預測報告》顯示：

共享貨運市場發(fā)展?jié)摿巴顿Y環(huán)境評估

從中國的貨運代理業(yè)來看，在貨物運輸業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)中，國外貨運代理業(yè)已經(jīng)占據(jù)了集裝箱、散雜貨業(yè)務(wù)和空運貨物業(yè)務(wù)，其中集裝箱業(yè)務(wù)和空運貨物業(yè)務(wù)超過90%由國外的代理企業(yè)經(jīng)營，而散雜貨業(yè)務(wù)則由國外貨運代理企業(yè)占據(jù)70%。

近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，很多行業(yè)都搭上了互聯(lián)網(wǎng)+的快車，獲得了飛速發(fā)展。國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展也不可避免要加入互聯(lián)網(wǎng)+的行列。例如出身傳統(tǒng)貨運代理行業(yè)的錦程貨運集團，其網(wǎng)上訂艙系統(tǒng)已經(jīng)上線運行，而另一個顛覆者阿里巴巴集團，雖然出身于電商行業(yè)，和貨運行業(yè)看似沒有任何關(guān)聯(lián)，但同城貨運利用自身互聯(lián)網(wǎng)思維的優(yōu)勢，目前也已經(jīng)在上海、杭州等地布局自己的網(wǎng)上訂艙系統(tǒng)。

共享貨運迎行業(yè)風口

在貨運物流需求高增長的今天，傳統(tǒng)貨運方式存在的種種痛點呼喚新型貨運模式的到來。我國擁有全球最大的公路物流市場，但貨運行業(yè)參與者極其分散，產(chǎn)業(yè)鏈條長、環(huán)節(jié)多，導致流通效率低、成本高，實現(xiàn)存量資源的社會化轉(zhuǎn)變與閑置車輛最大化利用，成為迫切的需求。

作為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的典型應(yīng)用場景之一，共享貨運需要移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云、人工智能等技術(shù)作為支撐，而我國網(wǎng)民規(guī)模世界第一，成為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)試驗田，相關(guān)技術(shù)發(fā)展方興未艾。物流業(yè)要降本增效，運輸環(huán)節(jié)是重頭。共享經(jīng)濟作為一種新型商業(yè)模式，對交通運輸業(yè)的賦能被業(yè)界看好。共享貨運迎行業(yè)風口!

共享貨運行業(yè)報告對中國共享貨運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析共享貨運行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。未來共享貨運行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2020-2025年中國共享貨運行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預測報告》。

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