鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2022

• 2022年10月26日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1421 94
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世界鋼鐵協(xié)會10月25日發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年9月，全球64個納入該協(xié)會統(tǒng)計國家的粗鋼產(chǎn)量為1.517億噸，同比增長3.7%。9月，非洲生產(chǎn)140萬噸粗鋼，同比增長1.0%;亞洲、大洋洲生產(chǎn)1.13億噸粗鋼，同比增長10.6%;歐洲生產(chǎn)1070萬噸粗鋼，同比下降16.7%;北美洲生產(chǎn)910萬噸粗7

鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2022

世界鋼鐵協(xié)會10月25日發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年9月，全球64個納入該協(xié)會統(tǒng)計國家的粗鋼產(chǎn)量為1.517億噸，同比增長3.7%。9月，非洲生產(chǎn)140萬噸粗鋼，同比增長1.0%;亞洲、大洋洲生產(chǎn)1.13億噸粗鋼，同比增長10.6%;歐洲生產(chǎn)1070萬噸粗鋼，同比下降16.7%;北美洲生產(chǎn)910萬噸粗鋼，同比下降7.6%;南美洲生產(chǎn)350萬噸，同比下降9.6%。

10月份，雖然國內(nèi)鋼材市場處于傳統(tǒng)的需求旺季，但終端需求的釋放力度不及預期，同時由于成本相對堅挺以及鋼價震蕩下行，鋼廠的利潤明顯收縮，從而也壓制了鋼廠的產(chǎn)能釋放。10月26日，鞍鋼股份(SZ000898，股價2.63元，市值247.22億元)發(fā)布的2022年前三季度業(yè)績預告顯示，今年前三季度預計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.93億元，比去年同期下降約97.44%。相比于前三季度整體尚能盈利，但第三季度虧損15.23億元的表現(xiàn)，差點讓公司上半年的盈利損失殆盡。

中鋼協(xié)在10月召開的鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟運行座談會上稱，三季度，鋼鐵行業(yè)運行環(huán)境較為嚴峻，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰(zhàn)，行業(yè)整體效益指標處于近年來較低水平。

今年二季度以來，鋼鐵需求恢復不及預期，加上原燃料成本高企，鋼鐵行業(yè)面臨巨大的經(jīng)營壓力。國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額為410.5億元，同比減少87.7%。

目前，國內(nèi)鋼材市場依舊低迷，鋼廠普遍處于虧損狀態(tài)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波近期表示，總的來看，鋼鐵需求總量在原來基礎上不再增長或有一定幅度的降低將是一種常態(tài)。未來下游鋼鐵需求能夠在一個可預測的水平上基本穩(wěn)定，行業(yè)應該有準備在這樣的市場環(huán)境下構建新的經(jīng)營基礎。

中鋼協(xié)預判稱，四季度鋼鐵市場環(huán)境仍不容樂觀，行業(yè)經(jīng)濟運行仍然面臨較大壓力，穩(wěn)定并提升效益水平是行業(yè)首要任務，仍要付出巨大努力。

鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細分行業(yè)，是國家重要的原材料工業(yè)之一。此外，由于鋼鐵生產(chǎn)還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業(yè)門類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業(yè)門類也納入鋼鐵工業(yè)范圍中。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國鋼鐵行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》分析

鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)，是建設現(xiàn)代化強國的重要支撐，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領域。

我國作為全球鋼鐵生產(chǎn)和消費中心，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)26年居世界第一。黨的十八大以來，鋼鐵業(yè)積極適應新形勢新變化，扎實推進供給側結構性改革，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更好滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展前景更廣闊。

2021年上半年全球經(jīng)濟繼續(xù)復蘇，需求驅(qū)動鋼鐵、鐵礦、煤炭等大宗商品共振上漲;進入年中高層多次提出控制商品價格過快上漲，政策層面頻頻干預，5月中旬之后大宗商品在鋼鐵的帶領下出現(xiàn)了一波大幅回調(diào)。2021年下半年國內(nèi)經(jīng)濟見頂回落，需求逐漸走弱，但粗鋼限產(chǎn)和能耗雙控引發(fā)供給收縮推動鋼價重新走強。2021年10月以來煤炭保供力度的加大以及房地產(chǎn)、基建投資需求的疲弱，需求下滑，在成本端的帶動下鋼價大幅回調(diào)。全年來看，需求端由強走弱，疊加供給端的擾動，形成了全年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈商品價格的大起大落;這也導致鋼企盈利大幅震蕩。進入2022年1月16日，五大品種周消費量增至851.41萬噸，環(huán)比減少61.52萬噸，降幅6.7%。其中建材環(huán)比減少57.37萬噸，降幅14.58%，板材環(huán)比減少4.15萬噸，降幅0.8%。五大品種周消費量降幅突出，主要原因在于建材品種供應大幅收縮，但增庫不變;而板材品種供應相對維穩(wěn)，但累庫幅度擴張，因此整體消費出現(xiàn)大幅下降。從下游消費來看，下周節(jié)前最后一周，休市在即，疊加雨雪天氣，運輸和交易均有較大影響，市場進入相對停滯狀態(tài)，剛需消費疲弱狀態(tài)不變。

鋼鐵行業(yè)的智能制造體現(xiàn)在從機械化、自動化向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化方向發(fā)展，從計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)向云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能方向演進。鋼鐵行業(yè)智能制造蓬勃發(fā)展，助力鋼廠有效縮短產(chǎn)品研制周期、降低運營成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低資源能源消耗、改善員工工作環(huán)境等等。近年來，智能制造在鋼鐵行業(yè)的應用越來越廣泛，越來越多的鋼企加入了智能制造的建設，并取得了明顯的成效。寶鋼股份、南鋼股份等鋼廠都在積極探索智能制造路徑。

總體來看，國內(nèi)鋼材市場將依然面臨外部加息潮的沖擊、國內(nèi)穩(wěn)增長政策落地夯實的推動、供給呈現(xiàn)高位有限的釋放、淡旺季需求轉(zhuǎn)換不確定性的困擾、相對堅挺成本的走弱等多方因素影響。

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