多地出臺(tái)物流保通保暢措施 物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告2023

• 方蔓桃 2022年12月6日 來源：百度 1259 82
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在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制出臺(tái)優(yōu)化防控工作二十條措施后，交通運(yùn)輸部11月14日制定印發(fā)了交通運(yùn)輸行業(yè)的15條優(yōu)化措施，重點(diǎn)就高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員管理、配合提供“落地檢”服務(wù)、做好客運(yùn)站服務(wù)區(qū)防控、整治層層加碼、強(qiáng)化物流保通保暢等方面作出具體部署。

物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景如何?連日來，全國(guó)多地發(fā)布疫情防控調(diào)整優(yōu)化措施，努力減少因疫情防控對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活的影響。其中，在物流保通保暢方面，多個(gè)省份相繼出臺(tái)具體措施。

為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制二十條優(yōu)化措施和交通運(yùn)輸部行業(yè)疫情防控十五條優(yōu)化措施，陜西省印發(fā)了《關(guān)于落實(shí)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制二十條優(yōu)化措施科學(xué)精準(zhǔn)做好全省物流保通保暢工作的通知》，提出10條物流保通保暢優(yōu)化措施，要求做到“兩個(gè)落實(shí)、一個(gè)嚴(yán)格”，優(yōu)化“三種情形”通行措施，明確“六個(gè)進(jìn)一步”優(yōu)化重點(diǎn)、“五個(gè)嚴(yán)禁一個(gè)不得”負(fù)面清單和層層加碼問題整治要求，高效統(tǒng)籌疫情防控和物流保通保暢工作，科學(xué)精準(zhǔn)做好全省物流保通保暢工作。

物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

從物流成本統(tǒng)計(jì)來看，2021年社會(huì)物流總費(fèi)用16.7萬億元，與GDP的比率為14.6%，比2020年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)三年持平后首次回落。從結(jié)構(gòu)看，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用以運(yùn)輸費(fèi)用及保管費(fèi)用為主，管理費(fèi)用為輔。2021年運(yùn)輸費(fèi)用9萬億元，占比約54%;保管費(fèi)用5.6萬億元，占比3約4%;管理費(fèi)用2.2萬億元，占比約13%。

中國(guó)是全球最大的物流市場(chǎng)，我國(guó)物流需求持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，2021年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)335.2萬億元，物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.2%。

從構(gòu)成看，2021年工業(yè)品物流總額299.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.6%，占社會(huì)物流總額的89.38%;進(jìn)口貨物物流總額17.4萬億元，下降1%，占社會(huì)物流總額的5.19%;單位與居民物品物流總額10.8萬億元，增長(zhǎng)10.2%，占社會(huì)物流總額的3.22%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額5.0萬億元，增長(zhǎng)7.1%，占社會(huì)物流總額的1.49%;再生資源物流總額2.5萬億元，增長(zhǎng)40.2%，占社會(huì)物流總額的0.75%。

物流行業(yè)前景分析

在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制出臺(tái)優(yōu)化防控工作二十條措施后，交通運(yùn)輸部11月14日制定印發(fā)了交通運(yùn)輸行業(yè)的15條優(yōu)化措施，重點(diǎn)就高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員管理、配合提供“落地檢”服務(wù)、做好客運(yùn)站服務(wù)區(qū)防控、整治層層加碼、強(qiáng)化物流保通保暢等方面作出具體部署。

11月24日，國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開總指揮(全體)調(diào)度會(huì)議，總結(jié)前七個(gè)月交通物流保通保暢工作，研究部署下一步工作。會(huì)議指出，近期，部分地區(qū)進(jìn)一步收緊交通物流疫情防控措施，一些地方依然存在貨車通行層層加碼、“一刀切”過度通行管控問題，交通物流保通保暢面臨反彈壓力，要高度重視、高度警醒、高度負(fù)責(zé)，切實(shí)增強(qiáng)高效統(tǒng)籌疫情防控和交通物流保通保暢工作的行動(dòng)自覺，持之以恒抓好交通物流保通保暢工作。

在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，我國(guó)各部門不斷出臺(tái)政策鼓勵(lì)第三方專業(yè)物流發(fā)展。2020年6月發(fā)改委和交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》，提出“培育骨干物流企業(yè)，鼓勵(lì)大型物流企業(yè)市場(chǎng)化兼并重組”。2021年3月國(guó)家“十四五”規(guī)劃提出強(qiáng)化流通體系支撐作用，建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流等。2022年1月發(fā)改委印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》，要求聚焦補(bǔ)齊現(xiàn)代流通體系短板，著眼現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展，加快形成現(xiàn)代流通統(tǒng)一大市場(chǎng)。

欲了解更多行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年應(yīng)急物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，應(yīng)急物流市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，應(yīng)急物流企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，應(yīng)急物流行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些應(yīng)急...

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