新能源開發(fā)前景十分可觀 2023中國新能源產(chǎn)業(yè)投資前景機(jī)遇分析

• 吳亞楠 2022年12月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1296 85
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自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會寫入《政府工作報(bào)告》后，我國政府承諾將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源開發(fā)前景十分可觀。

新能源產(chǎn)業(yè)前景如何？近一年，受天然氣、電力等能源價格飆升影響，不少歐洲家庭積極采購分布式光伏、小風(fēng)機(jī)及儲能系統(tǒng)，用來應(yīng)對能源危機(jī)。我國新能源產(chǎn)業(yè)繼續(xù)高歌猛進(jìn)。年度十大商品里，新能源行業(yè)獨(dú)占三席。來自阿里國際站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國產(chǎn)新能源相關(guān)商品高景氣度運(yùn)行，已經(jīng)連續(xù)3年保持3位數(shù)以上增長。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

2023中國新能源產(chǎn)業(yè)投資前景機(jī)遇分析

2021年12月舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和不可能畢其功于一役。傳統(tǒng)能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基礎(chǔ)上，要加快形成科學(xué)、合理、持續(xù)的減污降碳的激勵約束機(jī)制。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和要突出強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新驅(qū)動的綠色發(fā)展。

新能源產(chǎn)業(yè)是衡量一個國家和地區(qū)高新技術(shù)發(fā)展水平的重要依據(jù)，也是新一輪國際競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。在“雙碳”戰(zhàn)略大背景下，我國新能源產(chǎn)業(yè)迎來巨大風(fēng)口。東莞也將新能源產(chǎn)業(yè)作為城市重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，憑借著深厚的制造業(yè)基底、獨(dú)具吸引力的投資環(huán)境，在新賽道中乘勢而上。

政策是引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向，回顧近十年來新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，從最初的嘗試探索到后面建立技術(shù)優(yōu)勢、全方位深化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，我國的新能源產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展風(fēng)口，產(chǎn)業(yè)之間的融合愈發(fā)緊密，為我國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級帶來了新的機(jī)遇。

當(dāng)前，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國具備全球競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮?，市場前景廣闊。

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，為“十四五”時期加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系、推動能源高質(zhì)量發(fā)展提供總體藍(lán)圖和行動綱領(lǐng)。中國在新能源領(lǐng)域開足馬力、快速發(fā)展的勢頭引起全世界的關(guān)注。在確保相關(guān)技術(shù)自主可控的前提下，中國新能源企業(yè)將積極參與全球分工，與全球新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈展開密切合作，為我國新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

福鼎市龍安化工園依托當(dāng)?shù)劁囯娦袠I(yè)龍頭企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，貫徹落實(shí)一系列優(yōu)惠政策，吸引來了一批高質(zhì)量的配套企業(yè)。寧德國泰華榮新材料有限公司正是其中之一。像國泰華榮這樣的配套企業(yè)，在龍安化工園已有3家建成投產(chǎn)，2家正在加快建設(shè)當(dāng)中。全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)鋰電池電解液120萬噸，總產(chǎn)值500億元以上。

新能源開發(fā)前景十分可觀

科技創(chuàng)新是走向碳中和的終極解決方案。根據(jù)國家規(guī)劃，預(yù)計(jì)到"十四五"末，可再生能源發(fā)電裝機(jī)占電力總裝機(jī)的比例將超過50%。隨著"雙碳"進(jìn)程不斷推進(jìn)，新能源將成為各地的主力電源。

在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，發(fā)展新能源將會是未來的趨勢。隨著全球能源危機(jī)加重和環(huán)境問題的日益突出，環(huán)保節(jié)能相關(guān)行業(yè)得到各國重視，發(fā)展綠色能源在全球范圍內(nèi)已達(dá)成共識。

新能源關(guān)系著全世界人民的命運(yùn)和未來發(fā)展，同時也是我國所規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)其中之一，對我國綠色可持續(xù)發(fā)展有著重大意義。

自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會寫入《政府工作報(bào)告》后，我國政府承諾將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源開發(fā)前景十分可觀。

2023年新能源汽車銷量預(yù)測

以新能源車、風(fēng)光發(fā)電、儲能、虛擬電廠、氫能、新型電力系統(tǒng)等為代表的新能源賽道，卻逆勢成為2022年最靚的仔，不僅受到資本追逐，還創(chuàng)造出了一系列新紀(jì)錄。

2022年，我國新能源汽車一直處于“高熱”狀態(tài)，批發(fā)、零售等數(shù)據(jù)均超預(yù)期，新能源汽車的滲透率連續(xù)三個月保持在30%以上。

12月9日，中汽協(xié)發(fā)布月度數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，市場占有率達(dá)33.8%。1至11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比增長均超過100%，市場占有率達(dá)到25%。

按中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人的預(yù)測，2022年中國新能源車銷量為670萬輛，2023年中國新能源汽車銷量將達(dá)900萬輛。乘聯(lián)會則預(yù)測新能源汽車全年銷量將達(dá)到650萬輛。

未來，新能源行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多新能源行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  資料顯示，我國是世界上僅次于美國的第二大能源消費(fèi)國，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國能源消費(fèi)總量持續(xù)增長，連續(xù)多年位居世界前列，且增長勢頭未減。然而能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾...

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