國家能源局就《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書(征求意見稿)》公開征求意見。其中提出,推動多領(lǐng)域清潔能源電能替代,充分挖掘用戶側(cè)消納新能源潛力。
大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車
國家能源局就《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書(征求意見稿)》公開征求意見。其中提出,推動多領(lǐng)域清潔能源電能替代,充分挖掘用戶側(cè)消納新能源潛力。推動各領(lǐng)域先進(jìn)電氣化技術(shù)及裝備發(fā)展進(jìn)步并向各行業(yè)高比例滲透,交通領(lǐng)域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車,建筑領(lǐng)域積極推廣建筑光伏一體化清潔替代。工業(yè)領(lǐng)域加快電爐鋼、電鍋爐、電窯爐、電加熱等技術(shù)應(yīng)用,擴(kuò)大電氣化終端用能設(shè)備使用比例。積極培育電力源網(wǎng)荷儲一體化、負(fù)荷聚合服務(wù)、綜合能源服務(wù)、虛擬電廠等貼近終端用戶的新業(yè)態(tài)新模式,整合分散需求響應(yīng)資源,打造具備實時可觀、可測、可控能力的需求響應(yīng)系統(tǒng)平臺與控制終端參與電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行,提升用戶側(cè)靈活調(diào)節(jié)能力。
新能源行業(yè)作為典型的周期性成長股,其成長性在過去三年得到了淋漓盡致的展現(xiàn),光伏行業(yè)的裝機(jī)量上了新的臺階,新能源車的滲透率也達(dá)到了新的高度。
新能源產(chǎn)業(yè)承載著能源革命、交通革命、技術(shù)自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)彎道超車以及實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)等多重戰(zhàn)略意義,既是世界尖端科技的比武場,也是全球各國政策重點(diǎn)支持的方向。在政策的先期引導(dǎo)下,我國新能源產(chǎn)業(yè)快速形成了規(guī)模優(yōu)勢和供應(yīng)鏈優(yōu)勢。在企業(yè)的不懈努力下,我國在動力電池等關(guān)鍵零部件方面取得了技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。全球排名前十的動力電池企業(yè)有半數(shù)以上是我國企業(yè),寧德時代動力電池使用量已經(jīng)連續(xù)五年位列全球第一。
新能源行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及新能源行業(yè)前景分析2023
當(dāng)前,新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國具備全球競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),發(fā)展?jié)摿薮?,市場前景廣闊。在確保相關(guān)技術(shù)自主可控的前提下,中國新能源企業(yè)將積極參與全球分工,與全球新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈展開密切合作,為我國新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾卻日益突出,發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢在必行。2022年3月,國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》,為“十四五”時期加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系、推動能源高質(zhì)量發(fā)展提供總體藍(lán)圖和行動綱領(lǐng)。中國在新能源領(lǐng)域開足馬力、快速發(fā)展的勢頭引起全世界的關(guān)注。
2022年前三季度,我國新能源新增裝機(jī)7446萬千瓦。其中,風(fēng)電新增1924萬千瓦、光伏發(fā)電新增5260萬千瓦、生物質(zhì)發(fā)電新增262萬千瓦,分別占全國新增裝機(jī)的13.9%、16.8%、45.8%和2.3%。截至2022年9月底,我國新能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)7.4億千瓦。其中,風(fēng)電裝機(jī)3.48億千瓦、光伏發(fā)電裝機(jī)3.58億千瓦、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)4060萬千瓦。整體來看,新能源裝機(jī)規(guī)模持續(xù)攀升,但投資較大的風(fēng)、光領(lǐng)域發(fā)電量占比依然較低。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是對綠色發(fā)展理念的貫徹,發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》提到,加強(qiáng)新能源生產(chǎn)使用和制造業(yè)綠色融合。順應(yīng)分布式、智能化發(fā)展趨勢,推進(jìn)新能源生產(chǎn)服務(wù)與設(shè)備制造協(xié)同發(fā)展。多地也相繼出臺政策推動綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展,如江蘇省人民政府發(fā)布的《省政府關(guān)于推進(jìn)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》提到,到2022年,在綠色新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域培育形成3-5家百億級龍頭企業(yè),20家左右技術(shù)領(lǐng)先的骨干企業(yè),30家左右具有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的重點(diǎn)企業(yè)。
“十四五”“十五五”期間,為實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要,我國風(fēng)電、光伏等新能源需要保持合計年均1億千瓦以上的大規(guī)模發(fā)展,以持續(xù)快速地推動能源供給側(cè)清潔化、低碳化發(fā)展。為推動新能源實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)升級,中國要推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)智能化、綠色化發(fā)展,并實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破和升級;加大對新能源產(chǎn)業(yè)智能制造和數(shù)字化升級支持力度,實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)深度融合;推動退役風(fēng)電機(jī)組、光伏組件回收處理技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期閉環(huán)式綠色發(fā)展;推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)突破,加快推動關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、設(shè)備、零部件等技術(shù)升級;瞄準(zhǔn)新型電力系統(tǒng)、安全高效儲能、氫能、新一代核能體系、二氧化碳捕集利用與封存、天然氣水合物等前沿領(lǐng)域,實施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技示范項目。
經(jīng)過近十年的飛速發(fā)展,我國新能源裝機(jī)量和裝備制造能力位居世界第一。但新能源發(fā)電設(shè)備利用小時數(shù)偏低和新能源效率較低的問題逐步凸顯,具體表現(xiàn)在消納矛盾日益突出。隨著國家可再生能源補(bǔ)貼政策支持力度持續(xù)減弱,新能源發(fā)電陸續(xù)邁入平價甚至低價時代。對新能源企業(yè)來說,當(dāng)前是一個比較艱難的階段。一是當(dāng)前國家大力推進(jìn)可再生能源補(bǔ)貼政策退坡,支持力度明顯減弱;二是新能源發(fā)電項目市場化招標(biāo)競爭加劇,相互競價壓價比較普遍,新能源企業(yè)利潤空間不斷受到擠壓。
隨著科技的發(fā)展,新能源行業(yè)的生產(chǎn)成本正在逐步降低,新能源的產(chǎn)品市場也將進(jìn)一步打開,全球新能源革命正處于爆發(fā)增長期。
對于國內(nèi)的新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域來說,2022毫無疑問都是一個變革之年,隨著新能源汽車、碳中和等產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,“新能源”未來或許有機(jī)會取代“互聯(lián)網(wǎng)”成為新經(jīng)濟(jì)的代表。
欲了解更多關(guān)于新能源行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
資料顯示,我國是世界上僅次于美國的第二大能源消費(fèi)國,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國能源消費(fèi)總量持續(xù)增長,連續(xù)多年位居世界前列,且增長勢頭未減。然而能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾...
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