伴隨著近兩年汽車銷售的放緩,汽車金融也告別了高速發(fā)展階段,汽車金融滲透率不會(huì)像之前快速增長(zhǎng)。隨著新能源汽車的快速發(fā)展以及二手車交易量的持續(xù)增長(zhǎng),汽車金融領(lǐng)域也會(huì)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
汽車金融行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),而全面做好汽車金融服務(wù),對(duì)于支持我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興,充分發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)在促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需、活躍市場(chǎng)消費(fèi)中的輻射拉動(dòng)作用有重要戰(zhàn)略意義。
汽車金融是由消費(fèi)者在購(gòu)買汽車需要貸款時(shí),可以直接向汽車金融公司申請(qǐng)優(yōu)惠的支付方式,可以按照自身的個(gè)性化需求,來選擇不同的車型和不同的支付方法。對(duì)比銀行,汽車金融是一種購(gòu)車新選擇。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2026年中國(guó)汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
汽車金融公司作為汽車流通產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)政策,采取多種措施助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為促進(jìn)推動(dòng)汽車消費(fèi)、助力暢通汽車產(chǎn)業(yè)鏈、支持穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極作用。
汽車金融已經(jīng)成為促進(jìn)消費(fèi)的重要一環(huán),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也起著調(diào)節(jié)產(chǎn)銷失衡、保持供需平衡、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的作用。受益于國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制,我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),國(guó)家出臺(tái)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的“一攬子”政策,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)同心協(xié)力,克服“芯片短缺”等難題,深耕新能源汽車領(lǐng)域,多措并舉保障產(chǎn)銷,迎來了闊別三年的正增長(zhǎng)。
截至2021年年末,全國(guó)25家汽車金融公司資產(chǎn)規(guī)模首次突破萬億元大關(guān),達(dá)到10,068.94億元人民幣,同比增長(zhǎng)3.01%;零售貸款車輛681.22萬輛,占2021年我國(guó)汽車銷量的25.93%,同比增長(zhǎng)0.47個(gè)百分點(diǎn);經(jīng)銷商批發(fā)貸款車輛411.04萬輛,占2021年我國(guó)汽車產(chǎn)量的15.76%。
截至2021年年末,全國(guó)25家汽車金融公司資產(chǎn)規(guī)模首次突破萬億元大關(guān),達(dá)到10,068.94億元人民幣,同比增長(zhǎng)3.01%;零售貸款車輛681.22萬輛,占2021年我國(guó)汽車銷量的25.93%,同比增長(zhǎng)0.47個(gè)百分點(diǎn);經(jīng)銷商批發(fā)貸款車輛411.04萬輛,占2021年我國(guó)汽車產(chǎn)量的15.76%。
2021年,受益于國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制,我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),國(guó)家出臺(tái)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的“一攬子”政策,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)同心協(xié)力,克服“芯片短缺”等難題,深耕新能源汽車領(lǐng)域,多措并舉保障產(chǎn)銷,迎來了闊別三年的正增長(zhǎng)。
過去幾年,中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的快速發(fā)展,吸引眾多金融企業(yè)百花齊放,促使汽車金融滲透率節(jié)節(jié)攀升。羅蘭貝格近日發(fā)布的《2022年中國(guó)汽車金融報(bào)告》顯示,2022年預(yù)計(jì)中國(guó)新車金融滲透率達(dá)到58%。
相較于發(fā)達(dá)國(guó)家70%-80%的汽車金融滲透率,中國(guó)汽車金融市場(chǎng)與之相比仍有差距,伴隨著近兩年汽車銷售的放緩,汽車金融也告別了高速發(fā)展階段,汽車金融滲透率不會(huì)像之前快速增長(zhǎng)。隨著新能源汽車的快速發(fā)展以及二手車交易量的持續(xù)增長(zhǎng),汽車金融領(lǐng)域也會(huì)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
經(jīng)過近20年的發(fā)展,目前中國(guó)新車零售信貸滲透率從行業(yè)平均3%上升到行業(yè)平均高于50%的水平,實(shí)際上我個(gè)人認(rèn)為多數(shù)品牌已經(jīng)達(dá)到了60%以上,美國(guó)目前大約90%以上,歐洲差不多70%-80%,日本略低在60%左右。相較于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車金融滲透率,中國(guó)汽車金融市場(chǎng)與之相比仍有差距,伴隨著近兩年汽車銷售的放緩,汽車金融也告別了高速發(fā)展階段,汽車金融滲透率不會(huì)像之前快速增長(zhǎng)。
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新特征,城市汽車普及率已較高,汽車銷量增速明顯放緩,汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈已從單一的汽車銷售延伸至售后用車的全生命周期服務(wù)。
目前,中國(guó)汽車消費(fèi)信貸開始向?qū)I(yè)化、規(guī)?;较虬l(fā)展,有力地激活了汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
汽車金融行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車金融行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。
本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車金融市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。
未來,汽車金融行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2026年中國(guó)汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2026年中國(guó)汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉,對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言,因?yàn)槭д`而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
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